李豔玲

　　摘　要：從發動機潤滑油（yóu）質量要求到潤滑油（yóu）質量鑒定方法的闡述，強調了潤滑油質量對（duì）於發動機工作的重要性。

　　關鍵詞：發動機（jī）；潤滑油；鑒別
　　發動（dòng）機中的潤滑油，對於發動機的重要性就如同人類的“血液”一樣，在發動機中循環流動，起到了潤滑、冷卻、淨化、防氧化腐蝕和密封摩擦表麵的（de）作用。潤滑油如果性能發生了改變，不能發揮出應（yīng）有的作用時，發動機易發生配（pèi）合件的早期磨損以及燒瓦（wǎ）抱軸等機械事故。因此說，做好潤滑油質量鑒定工作，對保證發動機正常工作，延長使用壽命有著非常重要的意義。

　　1　發動機潤滑油（yóu）質量要求

　　發動機的核心部件，如活塞、汽缸（gāng）、氣門、噴（pēn）油器等，在高溫、高壓和高速狀態下工作，工作條件惡劣，因（yīn）此，對潤滑要求很高，其潤滑油要具有一定黏度（dù），清淨分散（sàn）性好，有良好的（de）抗氧化安定性，抗磨性好等，不含引起機件腐（fǔ）蝕和磨損（sǔn）的物質，不含機械雜質和水分。

　　（1）適宜的黏度。黏度（dù）是潤滑油的一項重（chóng）要指標，也是潤滑油分類和選用的依據。潤滑油黏度過（guò）大或過小都不好。黏度過大（dà）時冷機啟動不好，發（fā）動機汽缸磨損一半是來自啟動工況，特別是潤（rùn）滑油黏（nián）度過大，啟動時（shí）會出現短暫的幹摩擦或（huò）半幹摩擦。潤滑油黏度過大還要多消耗（hào）能量，降（jiàng）低發動機（jī）功率，並且冷卻作用和清潔作用都要降低。黏度過小時則不易形成足夠厚的油（yóu）膜，機（jī）件得不到（dào）正常的潤滑，會加大磨損，在高（gāo）溫作用下（xià）潤滑油更易發生（shēng）氧化。此外黏度小的潤滑油密封性也不好，會造成發動機功率下（xià）降（jiàng），潤滑（huá）油消耗增大。

　　潤滑油黏度隨（suí）溫（wēn）度變化，溫度升高黏度（dù）降低，溫度降低黏度（dù）升高（gāo）。多種黏度級別的潤滑油既有利於冷車啟動，又有利於高（gāo）速、高負荷運動。多種黏度級別的潤滑油更適宜發動機工作的需要。

　　（2）清淨分散性好。發動機（jī）工作溫（wēn）度過高容易形成積碳和漆膜，工作溫（wēn）度過低容易形成油泥。清淨分散性好可以有（yǒu）效控製積碳、漆膜和油泥等（děng）沉積物的形成。積（jī）碳的減少可以改善燃（rán）燒室的工作狀況；油泥的減少可以（yǐ）延長燃油濾清器（qì）的使用壽命，避免潤滑油限壓閥卡滯。

　　（3）酸中和性好。酸中和性好是指潤滑油中有高的堿儲備值。發動機潤滑油中氧化產物，主（zhǔ）要（yào）為酸性物質（zhì）。曲軸箱混合氣中的硫化物，在曲軸箱冷（lěng）卻（què）後和自然通風進來的空氣（qì）中的水分結合（hé）生成硫酸，會對發動機機體（tǐ）產生腐（fǔ）蝕，而堿儲備值通（tōng）過酸堿（jiǎn）中和可抵消酸性物質帶（dài）來的不良（liáng）後果。

　　（4）抗氧化安定性。潤滑油的抗氧化安定性是指潤滑油（yóu）在一定的使用（yòng）條件下，抵抗氧化作用而保持其性質不發生永（yǒng）久性變化，並阻止其產生（shēng）膠質的（de）能力（lì）。潤（rùn）滑油化學（xué）安定（dìng）性Z主要的指標就是實際膠質。潤滑油的氧化速度和程度主要取決於潤滑油的化（huà）學組成、工作溫度以及與空氣的接觸麵積的大小和（hé）金屬的催化作用。溫度越高，油層越薄，潤滑油（yóu）的抗氧化安定性就越（yuè）差。潤滑油（yóu）的氧化過程分為兩個階段：①輕度氧化。在這階段裏烴類化合物被（bèi）氧化成不同類別的酸性物質。油底殼油層較厚，在低溫作用下沉澱成油泥。②深度氧（yǎng）化。某些酸性物質被高溫再度稠化，缸壁和活塞處油（yóu）層較薄，在高溫作用下沉澱成（chéng）漆膜、膠（jiāo）質、積碳等（děng）。

　　抗（kàng）氧劑及抗氧（yǎng）防腐劑作用：抑製潤滑油（yóu）的氧（yǎng）化過程，減少（shǎo）油（yóu）品（pǐn）氧化變質，延長潤滑油的壽命，同時（shí）保護金屬表麵不受酸性物質腐蝕。抗氧（yǎng）化添加劑可以避（bì）免潤滑油變稠，避免高溫時產（chǎn）生（shēng）積碳和漆膜，低溫時產生油泥。氧化安定性越好，潤滑油（yóu）的（de）使用壽命就越（yuè）長。

　　（5）抗（kàng）磨性好。抗（kàng）磨性好可以有效地減輕（qīng）機（jī）件的磨損，特別是可以有效地（dì）保護凸（tū）輪頂部等（děng）高負荷（hé）部件。

　　（6）抗腐蝕性好。抗腐蝕添加劑不僅防鏽性好，而且低（dī）灰分，可以有效地減少燃燒室積碳。

　　（7）抗剪（jiǎn）切（qiē）能力好（hǎo）。抗（kàng）剪切黏度指數添加劑，防止惡劣條件下黏度下降，使潤（rùn）滑油始終保持一定厚度的油膜。

　　2　潤滑油質量鑒定

　　隨著使用（yòng）時間的增（zēng）長，潤滑油的品質會下降，甚至會變質。潤滑油變質後（hòu）生成的大量有害物質對柴油機（jī）的危害較大，如因氧化生成的有機酸使潤滑油酸值增大，機件腐蝕生鏽；潤滑油中的漆膜受熱形成積碳，使磨損加劇；潤滑油中的（de）水和潤滑油混合（hé）後會形（xíng）成油泥阻塞（sāi）油路，使柴（chái）油機潤滑係統失去作用。潤滑油質量鑒定方法如下：

　　2.1潤滑油內酸質（zhì）鑒別

　　將一塊銅板放入油料中浸2～3天以後，若（ruò）銅板變綠，即說明油液中含有酸質存在。或在玻璃試管內倒入等量的（de）油料和等（děng）量的蒸餾水（shuǐ），並加熱攪拌5min，然後將它們倒出來，且應使水和油液分離開。在澄清的水（shuǐ）中加入2～3滴濃（nóng）度為l%的酚酞溶液，此時水分如呈紅色，即表示試油內含有水溶（róng）性堿。在分離出的油（yóu）液內加入2～3滴甲基橙溶液，若變為紅色時，表示含有水溶性酸。若兩種試劑分（fèn）別（bié）滴入水中無色（sè）差變（biàn）化時，說明油（yóu）液呈中和狀態。

　　2.2潤滑油內水分鑒別

　　檢查時，先將試油（yóu）放入玻璃試管內（nèi），然（rán）後在試管（guǎn）底部加熱至（zhì）100～120℃左（zuǒ）右，邊加熱邊觀察。如有水分存於油液（yè）中時，就會發出聲響（xiǎng）並產生泡沫，或在玻璃試管壁上（shàng）將會（huì）發現有凝結的水珠等，油液變成混濁狀。

　　2.3潤滑油內柴油鑒別

　　擰鬆油底殼放油螺塞，如果無水流流出，但（dàn）潤滑油較稀，可用油尺沾上潤滑油在衛生紙上點一滴，若油跡迅速（sù）擴散，而且擴散部（bù）分與非（fēi）擴散部分顏色分界明顯（xiǎn），表明有（yǒu）柴油（yóu）漏入潤滑油中。

　　2.4潤滑（huá）油（yóu）中雜質鑒別

　　①將潤滑油撚在大（dà）拇指（zhǐ）與食指之間反複研磨，較好的潤滑油手會感到有潤滑性、磨屑少、無摩（mó）擦；若感到手指之間有沙粒之類（lèi）較大摩擦感，則表明潤滑（huá）油內雜質（zhì）多，不能再用，應更換新（xīn）潤滑油。②取一張幹淨的白色濾試紙，滴油（yóu）數滴在濾試紙上，待潤滑油滲漏後，若表麵（miàn）有黑（hēi）色粉末，用手觸摸有阻澀感（gǎn），則說明潤滑油裏麵雜質已很多；好的潤滑油無粉末，用手摸上去（qù）幹而光滑，且呈黃色痕（hén）跡。

來源（yuán）：《農機使用（yòng）與維（wéi）修》2018年8期