鐵路貨車輪對使裝用的軸承通常是由內、外套圈、滾子、保持器（qì）、油脂和密封等幾部分組成。鐵路貨車滾動軸承是一種典型的承受接觸疲勞的零件，按照運用現場（chǎng）所有可能發現的故障表（biǎo）現形式可將軸承傷損分為（wéi）以下幾種（zhǒng）類（lèi）型：剝離、滾道碾皮、滾道變色、滾道麻點、鏽蝕、滾道麵粗糙、電蝕、與（yǔ）承載（zǎi）鞍接觸不良、裂紋或裂損、磕碰傷、微動磨損、凹痕、壓痕（hén）等。 　　◆定義
　　鐵路貨車滾動軸（zhóu）承零件表麵因滑動摩擦而產生的金屬（shǔ）遷移現象。
　　◆傷損特征
　　在軸承組件工作表麵沿滾動方向出現一定長度（dù）和深度的（de）因滑動摩擦而產生（shēng）的金屬遷移現（xiàn）象（xiàng），屬表麵機械性損傷。可發生在軸承（chéng）組件的各個（gè）工作表麵。 　　◆傷損（sǔn）部位
　　擦傷多出現在鐵路貨車滾（gǔn）動軸承內（nèi）、外圈（quān）滾道麵和滾子的（de）工作麵。
　　◆傷損原（yuán）因
　　●軸承遊隙過小。
　　●潤滑不良及潤滑脂中含有雜質。
　　●軸（zhóu）向預（yù）負荷過大。
　　◆程度分（fèn）類
　　●擦傷深度≤0.025㎜時，缺陷類別為B；
　　●擦傷（shāng）深度＞0.025mm時，缺陷（xiàn）類別為C。

 

（來源：鐵道車輛資源平（píng）台）