“燒瓦抱軸”是發動機Z忌諱的一種嚴重（chóng）故障，一般是指發動機曲軸與支撐其轉動的滑動軸承（chéng）—大瓦、小瓦之間由於長時間虧機油出現嚴（yán）重幹摩（mó）擦，形成表麵高溫，軸頸與瓦相（xiàng）互燒結咬死，致使發動機無法轉動。

汽車造成“燒瓦抱軸（zhóu）”的原因95%以上都是機械故（gù）障，通常是由於：

1、曲軸與瓦的質量不好，軸（zhóu）頸與（yǔ）瓦麵的光潔度差，尤其是大修更換過（guò）軸瓦的車輛，大修（xiū）中磨軸刮（guā）瓦的工作（zuò）不夠精細，上瓦後軸與（yǔ）瓦的配合不好，接觸麵過小難以形成（chéng）油膜，加（jiā）上瓦背麵存在間隙，合金與瓦不能完全緊密貼合而鬆動走外圓，遮（zhē）堵油（yóu）孔致使供油中斷形成幹（gàn）摩（mó）擦。

2、大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當，接觸麵積過大（dà）或過小，都會使（shǐ）軸（zhóu）與（yǔ）瓦的接觸麵上（shàng）難以形成機油油膜。有時軸瓦的緊固螺栓扭力過小，時（shí）間長了（le）致使軸瓦鬆動，也會造成間隙（xì）變化影（yǐng）響潤滑。

3、機油泵的齒輪（lún）嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應到指定潤滑位置（zhì），造成軸瓦幹摩擦。

4、機（jī）油油道被不潔（jié）雜質堵塞，使通往曲軸的機油（yóu）受到阻隔，形成軸瓦幹摩擦。

5、機油管路（lù）發生泄（xiè）漏，機油循環供應係統壓力下（xià）降，機油難以供（gòng）應到指定潤滑位置，形成軸瓦幹（gàn）摩擦。

6、冷車啟動時猛轟油門（mén），機油在低溫較粘稠狀態時尚（shàng）未泵送到軸瓦，而軸瓦表麵已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒熔。

7、發（fā）動機嚴重超負荷運（yùn）轉，出現長時間低速高扭矩工（gōng）況，因發動機轉速低時機油泵轉速也低，供油量不足，但軸（zhóu）與瓦（wǎ）之間卻形成高溫，造成抱（bào）死。

上述機械性問題是造成“燒瓦抱軸”的主要原因，隻有兩種特殊情（qíng）況（kuàng）可（kě）能因（yīn）機（jī）油因素造成（chéng）嚴重軸瓦故障：

1、由於冷卻水滲入機油中，造成（chéng）機油乳化、變（biàn）質，粘度完全喪失，在軸與瓦表麵不能（néng）形成油膜，造成較嚴重（chóng）的幹摩擦。

2、冬季發動機（jī）溫度過低，使燃油（yóu）霧化不好，燃燒不完全（quán）使燃（rán）油順（shùn）缸壁流入油底稀釋了潤滑油，也會造成“燒瓦抱軸”。

3、嚴寒季節使用粘度過大、傾（qīng）點（diǎn）過（guò）高的機油，或不加選擇地將一些含有（yǒu）增粘作用的（de）添加劑大量混入機油中，都可能造成機油在油道中（zhōng）流速過慢，不能按時泵送至軸瓦（wǎ），致使（shǐ）軸瓦之間摩擦。