傳動部（bù）位磨損是生產型（xíng）企業普遍存在的設備問題，且數（shù）量較大，損壞頻繁，其中包括各種軸類、輥類、減速機、電機、泵類等軸承位、軸承座、鍵槽及螺（luó）紋等部位，傳統的補焊機加工方法易造成材質損傷，導致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷（shuā）鍍和噴塗再機加工的方法多需要外協，不僅修複周期長、費用高，而且因修補的材料還（hái）是金屬材料（liào），不能從根本上解決造成磨損的原因（金屬抗衝擊能力及退讓性較（jiào）差（chà））；更有許多部件（jiàn）隻能采取報廢更換，大大增加了生產成本和庫存備件，使企業良好的（de）資源優勢（shì）遭到閑置和浪費。
應用高分子複合材料在線修複是目前應用廣泛的軸承位磨損修複技術之一，材料具有超強的粘著力（lì），優異的抗壓強度（dù）、耐磨性和抗腐蝕性等綜合性能，其中（zhōng）代表性的有（yǒu）福世（shì）藍2211F係列。采用（yòng）福世藍高（gāo）分子材料在傳動部位磨損尺寸相對較小的情（qíng）況下可以現場免（miǎn）拆卸修複，既避免機（jī）械加工，又無（wú）補焊熱應力熱影響，修複厚度也不受限製。此外，高（gāo）分子複合材料所具（jù）有的綜合性能及（jí）在任何時間內可機械加工的（de）優越（yuè）性，不但完全滿足修複後（hòu）的（de）使用要求（qiú）及精度，還可以降低設備在運行（háng）中承受的衝擊震動，延長部件（jiàn）（包括軸承）的使用壽命。
目前，福世藍技術已在全國上（shàng）萬家企業廣（guǎng）泛應用，對於傳動（dòng）部位磨損方麵，積累（lèi）了豐富的現（xiàn）場修複經驗，根據現場情況采取不（bú）同的修複工藝：現場模（mó）具修複、部件對應關（guān）係修複（fù）、機加工修複等多種工藝和方法。大多數情況下可以不拆卸設備現場修複（fù），特別是針對造紙企業的烘缸軸承（chéng）位（wèi）磨（mó）損、水泥企業的風機、輥壓機、破碎機等等軸（zhóu）類磨損、建陶企業的球磨機軸徑磨損這些大型傳動部位的磨損方麵積累了豐富的現場修複經驗（yàn），為企業節省了寶貴的生產時間。
軋機萬向節軸（zhóu）合作案例
福世藍公司與某鋼鐵集（jí）團合作多年（nián），在軸類磨損、橡膠傳送帶的修複、減速機（jī）滲漏油的治理、設備結垢的清（qīng）洗等等方麵都展開了富有成效的合作。福世（shì）藍技術工程師前往集團公司熱軋分廠指導修複（fù）950軋機萬向節軸軸承位磨損。
該軸軸徑630mm，寬度340mm，磨損不（bú）均勻，局部有深坑，平均磨損（sǔn）約0.2mm，軸承為剖分式軸承，配套功率3500KW，該軸斷（duàn）續運轉，Z高轉速200餘轉/分。由於熱軋分廠本次停機時間隻有3天（tiān），檢修任務非（fēi）常緊張，經過充分商討修複方案，達成（chéng）采用現（xiàn）場直接裝配的方式對軸承位進行修複。
在福世藍技術工程師的指導下，整個修複用（yòng）時10小時，這是傳統修複方法所無可比擬的。福世藍技術具有操作簡便、快捷有效的特點，一般情況下能夠為企業節省寶貴的檢修和生產時間，綜（zōng）合性價比非（fēi）常高。
指導過程（chéng）如下：
（福世藍（lán））
