一、故障現象
浙江某廠百萬機組兩台（tái），投（tóu）產約一年（nián）後，有一台預熱器支撐軸承潤滑油溫度監（jiān）測油溫異常升高，Z高（gāo）67.5度，較另外三台空氣預熱器支撐軸承油溫高出（chū）約19-21度。且無下降趨勢，傳動（dòng）裝置電機運（yùn）行電流正（zhèng）常。
二、設備簡述
此廠裝機容量為兩台1000MW級機組，單台鍋爐配兩台（tái）回轉（zhuǎn）式預（yù）熱器，風、煙逆流，上部熱端、下部（bù）冷端，煙氣入口（kǒu）溫度約370度，出口溫度約125度，空氣（qì）預（yù）熱器型號（hào）34.5，到問題出（chū）現時已經運行一年以上。空氣預熱器為三分倉中心傳動式（上（shàng）驅動（dòng）），支撐（chēng）軸承廠牌（pái）型號為FAG 294/800，潤滑方式采用非循環、油浴式潤滑，潤滑油為重負荷工業齒輪油，標號：N680，單台支撐軸承加油約320L。
三、問題原因分（fèn）析
1、由於此（cǐ）軸承（chéng）采取非循環油浴式潤滑，通常運行時潤滑（huá）油溫度大約為環境溫度+15度左右，並且隨著季節變化（huà）有不同，一般設置油溫報警兩（liǎng）級，55度為超溫、65度（dù）報警，此台支撐軸承出現報警。
2、檢查軸承運行中的（de）聲音，用聽棒檢查無異常；潤（rùn）滑油位檢（jiǎn）查正常；潤（rùn）滑油取樣化驗無（wú）異常。從這兩項檢查中不能確定軸承是否損壞。
3、用（yòng）紅外測溫槍檢（jiǎn）查熱量是否由預熱器內（nèi）部傳導而來：支撐軸承附近環境溫度約40度，軸承箱蓋至空氣密封罩之間短軸的溫度約43度，由此可以判斷油溫升高不是由空氣預熱（rè）器內部傳導而來。
4、現場不具備熱傳遞三種方式造成潤滑油溫度升高，軸承箱內部也不具備產生熱的條件。問題分析變得複（fù）雜，重新查看圖紙尋求幫助。 從預熱器下短軸和軸承的（de）連接方式看，通（tōng）過件號2把預熱器轉子的轉動傳遞給支撐軸，轉子、連接座（zuò）和（hé）軸承三者之間的連接方式為光滑平麵接觸。由此忽略了（le）熱還有一種產生方式，即摩擦生熱（rè），三者之間兩個光滑的接觸麵，如果產生摩擦即產生熱量，至此對問題的尋找似看（kàn）到一絲光亮。
四（sì）、處（chù）理過程
1、在機組（zǔ）運行中得到允許，打開軸（zhóu）承箱上蓋（gài），目測潤滑油和軸承輥子無異（yì）常，在轉子下短軸和連接座、軸承上滾動體做標記。12小時（shí）下短軸和連接座位移約137mm、連接座和軸承位移約13mm，由（yóu）此數據可以（yǐ）看（kàn）出三者之間出（chū）現滑動。
2、在之後機組調停期間，頂起轉子並拖出軸承箱，發現連接座與下短軸出現燒糊痕跡，且連接座出（chū）廠塗的防鏽青漆未清除。
3、拆解支撐軸承機構，按照原廠工藝安裝（zhuāng），重（chóng）新加注潤滑油，機組運行後潤滑油溫度正常，至此問題解（jiě）決。