耿蘭生
（大唐陡河發電廠）

摘　要：分（fèn）析鬥輪堆取料機回轉困難的原因,采取了對回轉齒圈進行防塵的措施,改進了原（yuán）回轉軸承的潤（rùn）滑方法,實施後回轉靈活,回轉油馬達壓力由原來（lái）的8～10MPa降至現在的3～5MPa。
關鍵詞：鬥輪機;回轉齒圈;防塵（chén）裙;潤滑;集中加油站
某發（fā）電廠甲乙丙貯煤場各安裝1台鬥輪堆取料機(以下簡稱鬥輪機（jī）),其DQ5030型2台, DQL12501250230型1台。由於露天煤場環境惡（è）劣且維護條件差（chà）,使（shǐ）齒輪磨損嚴重（chóng）,回轉機構被煤粉堵死,影響回轉效果。甲鬥輪機輪鬥懸臂單側回 轉角度由原設計的90°降低到70,同時因回轉阻力 增加（jiā）,造成回轉油馬達壓力過大,超出技術範圍,使油馬達壽命降低,出現一年損壞3台的現象。
1　對策與實（shí）施
1.1　齒圈防塵
如圖（tú）1所示,鬥輪機回轉齒圈屬（shǔ）於行走部分,固（gù）定在行走骨架上。與回轉齒圈相齧合的回轉小 齒輪屬於回（huí）轉部分,固定在回轉平台上。當回轉平台回轉時是通過驅動小齒輪圍繞齒圈滾動（dòng）來實現的。由於它們介於具（jù）有相（xiàng）對運動的行走骨架與回轉平台之間, 此空間（jiān）裸（luǒ）露在外（wài）,回（huí）轉齒圈和回轉小齒（chǐ）輪受到了（le）粉塵的汙染,導致上述結果。因（yīn）此,采取了（le）對該（gāi）運動空間進行密封的對策,具體實施如下:
在回轉平台下麵沿圓周方向增設防塵裙簾, 將 齒圈、回轉小（xiǎo）齒輪圍起來,防塵裙距（jù）齒頂約100mm,為了增（zēng）加防塵效果,在行（háng）走骨架（jià）平台上增設裙（qún）褲(見圖1b)。裙簾座用弧形扁鐵焊接在回轉平 台下麵,在裙簾座和裙簾（lián）上每200mm鑽一D12mm的孔,通過（guò）螺栓使裙簾與裙簾座連接在一起,裙簾（lián）使用廢舊（jiù）膠帶, 主要是考慮到膠帶彈性好、易變形（xíng）、安裝工藝（yì）好的優點, 而且可以就地取材,不（bú）需要任何投資。裙褲采（cǎi）用（yòng）與裙簾座同（tóng）相的弧形扁 鐵焊接在行走骨架平台（tái）上, 裙褲的外圓直徑與裙 簾內圓直徑相同,由於裙簾是柔軟的膠帶, 可以彌補在回轉過程的偏心誤差,以便保證兩者間能夠緊密接觸,提高防塵效果。需要注意的是:在安裝防塵（chén）部件時, 要考慮到回轉平（píng）台（tái）轉動時不能與其它物體發生碰擦,以免造成不安全事件。改造前（qián）後的對比（bǐ）情（qíng）況見圖1,圖1(a)為改造前的粉塵汙染示意圖,在齒圈和小齒輪處充滿了粉塵。圖1(b)為改造後的粉塵汙染示意圖（tú）,由於增設了防塵裝置,粉塵（chén）不能侵入到齒圈和小齒輪處。

圖1　改造前後粉塵汙染情況對比示意圖

圖2　改造前後軸承加油示意圖

1.2　改進（jìn）軸承（chéng）的潤（rùn）滑
以前的軸（zhóu）承潤滑（huá）是人工（gōng）將潤滑油和加油工具 運到鬥輪機回轉平台,加油時（shí）由一個人腳踏油（yóu）泵,另一個（gè）人操作油管,由（yóu）於受到加油（yóu）部位空間的限製,工作人員操作不便,衣服上沾滿了煤（méi）粉及油汙,影響（xiǎng）了（le）文明生產的形象（xiàng）,給工人的心理上造成了傷害。每（měi）次加油不（bú）僅付出較強的體力,而且（qiě）單孔人工 加油效率（lǜ）低、質（zhì）量差。為了解決上述問題, 我們將鬥 輪機回轉軸承潤滑的加油形式改為集中潤（rùn）滑。即: 在既寬敞又（yòu）便於工作人員操作的（de）地方安裝了集中加油站, 通過油管向各個加油嘴供油,既方便又不 會遺漏加油點, 保證了設備的維（wéi）護質量,同時,也減 輕了工人的勞動強度,提高了操作的文明程度。集（jí）中加油站的工作係統示意圖（tú）見圖2。這種集中加油 站(多點幹油泵)是一種新型（xíng）潤滑油泵,具有體積 小、重量輕、結構簡單、維修方便、使用壽命長等優點。它（tā）主（zhǔ）要由電動機、減速器、壓油部件和貯油桶等組成,其外形結構及工作原理見圖3。

圖3　外形結構及工作原理圖

外圈裝有滾動軸（zhóu）承9,滾動軸承外圈裝（zhuāng）有拉盤7,壓油泵6的柱（zhù）塞球麵端部卡（kǎ）在（zài）拉盤（pán）槽內,所以當偏心 輪轉動時, 拉盤活套在外部轉動, 這樣（yàng）就將蝸輪軸的旋轉運動變（biàn）成了壓油（yóu）泵柱塞在偏心（xīn）輪的徑向往 複直（zhí）線運動,完（wán）成吸油和壓油任（rèn）務。柱塞的行程等於兩倍偏心距, 出（chū）油量的多少可用泵體上的固定螺母進行調（diào）節,主要（yào）性能參（cān）數見表1。

3c所示,當（dāng）電機1啟動（dòng）時,帶動（dòng）2、3、4、5兩（liǎng）級蝸杆蝸輪減速機構運轉,使偏心輪8轉動,由於偏心輪（lún）考（kǎo）慮（lǜ）到（dào）管（guǎn）路（lù）安裝時有較（jiào）好的工藝性,潤滑油管采用D8mm的紫銅管,在管路的布置和走向上盡量不要出現90°拐（guǎi）點,以免造成油路不暢。本次改造, 將潤滑泵站安裝在鬥輪機行（háng）走骨架的下部, 在地麵就可以直接操作加油,避（bì）免了到齒圈處分 別加（jiā）油的麻煩和不便。
2　效果
此（cǐ）項目實（shí）施後, 消除了粉塵對回轉運（yùn）動副部件的汙染, 經兩年（nián）多運行, 未發（fā）生任（rèn）何異常現象,軸承轉動靈活,回轉油馬達壓力由檢修前（qián）的8～10MPa降低到現在的:空載3～4MPa,重載3～5MPa,效果很好,解決了多年困擾（rǎo）鬥輪（lún）機回轉的問 題,受到了領導和工人的好評。

來源：《華北電力技術》