摘   要：立磨減（jiǎn）速機（jī）是立磨生產運行不可或缺的重要部件。某國外水泥廠減速機生（shēng）產過程中發生損壞（huài），需要更（gèng）換，為不影響客戶生（shēng）產， 我們采用庫存減速機進行更換的替（tì）換方（fāng）案（àn）。減速（sù）機在替換時，需要考慮減速機和立磨本體的對接、現有的減速機潤滑係統和減速機的匹配、減速機輸（shū）入軸中心高對電機的影響等因素，以確保（bǎo）替換後立磨係統（tǒng）的正常生產運行。
關鍵詞：立磨；減速機；替換方案；電機
在現代化水泥工廠中，生料立磨（mó）集粉磨、均化、烘幹、選粉和輸送功能於一體，廣泛地用於粉磨水泥（ní）生料。
它主要由機架（jià）、殼體、搖臂裝置、磨輥裝置、磨盤裝置、選粉機（jī）、加壓係統、潤滑係統、減速機、電（diàn）動（dòng）機等部（bù）分組成。立磨減速機是動力傳遞的重要組成（chéng）部分，其輸出法蘭和（hé）磨盤（pán）直（zhí）接聯結來傳遞扭（niǔ）矩，同時承受來自磨輥和磨盤的軸向推力，承受磨（mó）機軸向推力的為（wéi）可傾瓦推力軸承，它由數（shù）塊扇（shàn）形軸瓦組成，每塊瓦均有單獨的進油口，采用獨立的油站對其進行（háng）供油潤滑[1.2]。某國外水泥廠2500t／d熟料生產線的生料立磨減速（sù）機在生（shēng）產運行過程（chéng）中發生（shēng）了短（duǎn）時間不可能修複（fù）的損壞，廠方希望通過我們公司的供（gòng）應鏈能夠調劑到接近的可以替代的減速機庫存，並提供切實可行的替代方案，下文主要介紹減速機替代中需要注意的一些地方。
1  減速機技術參數對比及替代（dài）後（hòu）對立（lì）磨產量影響的評估
立磨減速機的主要技術參數有傳遞功率、輸入轉速、輸出轉速、額（é）定軸向推力等。損壞減速機（jī）和替代減速機（jī）的主要技術參數對比，詳見表1。

從表1中可知， 替代減速機的輸出轉速比損壞減速機的輸出轉速降低（dī）了11個百分點，也就是（shì）磨盤的（de）轉速降低了，在其他條件不變的情況（kuàng）下，磨機的吸收功率將會發生變化（huà），磨機吸收功率（lǜ）的計算公式，見（jiàn）式(1)[3]
Ｐ ＝μ×Ｚ×Ｆ ×ＤＲ ×ＢＲ ×Ｄ Ｍ ×π×ｎ ／ 60    (1)
式中，Ｐ為磨機主（zhǔ）軸功率；μ為摩擦係數；Ｚ為磨輥數量；Ｆ為粉磨壓力；ＤＲ為磨輥直徑；ＢＲ為磨輥寬度；ＤＭ為磨（mó）盤粉磨軌道（dào）直徑；π為圓（yuán）周率；ｎ為磨盤（pán）轉（zhuǎn）速。磨（mó）機台時產量根據式(2)計（jì）算[4]Ｑ＝Ｐ／ｑ      (2)
式中，Ｑ為磨機台時產量；ｑ為噸成品功率消耗。根（gēn）據式(1)來看，此次對減速機進（jìn）行更換，在保持（chí）其餘操作參數不變的情況下，發生改變的（de）是磨盤轉速這（zhè）個因素，而磨（mó）機主軸功率與磨盤轉速成正比，也就（jiù）是磨機主軸功率會降低11％左右，而根據式(2) 可知， 理論上磨機的台時（shí）產量也會比目前產量下降11％左（zuǒ）右；但是，我們可以根據式(1)適（shì）當提高粉磨壓力來提升立磨的粉磨能力， 達到（dào）提升產量的（de）目的，另一方麵，客戶目前立磨的運（yùn）轉率在85％左右， 也可以適當提高運作率到90％左右。理論上來說（shuō）， 更換（huàn）減速機後對立磨（mó）產量的影響是有限的（de），可以保證整個（gè）生產線的正常運轉，因（yīn）此，替代是具有可操（cāo）作性的。
2  替代方案接口的處理
2.1  油站（zhàn）與（yǔ）減速機的連接處理
由表1可知， 替換後的減速（sù）機（jī）的推力瓦（wǎ）數量（liàng）是16塊，而原減速機的推力瓦數量是12塊， 需要將減速機油站供油口數量由12個增加到16個，原減速機油站的出口采用的是（shì）4隻2個進口3個出口的流量分配器，在查看了流量分配器的供貨商樣本後，找到了可替換的2個進口4個出口的流量分配器，這樣每個流量分配器擴展１個出口，將供油口增加到了16個，在分別（bié）購置增（zēng）加的4個供油口的管道管件連接油站（zhàn）出油口和減速機推（tuī）力瓦的進油口完成油站和減速機的連接（jiē），以滿足減速機的正常運行。
2.2  減速機與立磨接口（kǒu）的處（chù）理（lǐ）
根據圖1損壞減速機的外形尺寸圖和圖2替代減速機的外形尺寸圖，減速機輸出法蘭盤是與立磨磨盤直接連（lián）接的，減速機底板（bǎn）是與立磨基礎的底板（bǎn）直接連接的，而立（lì）磨磨盤和立磨（mó）基礎的底板尺寸是無法改變的，也就是我們需要將替代減速機的尺寸進行加（jiā）工處理（lǐ）來滿（mǎn）足安（ān）裝要求。
從圖1和圖（tú）2的對比，可以看出，隻需要將替（tì）代減速的法蘭盤尺寸1900mm重新加工到1800mm就可以滿足和立磨磨盤的（de）直徑連（lián）接；將減速機底（dǐ）板4個（gè）與中心尺（chǐ）寸221mm 的螺栓孔進行封堵（dǔ），重新加工4個中心尺寸為355mm 的螺栓（shuān）孔，這樣減速底板就可以與立磨基礎的底板直接連接。此外，要注意兩（liǎng）台立磨減（jiǎn）速機高速輸入軸與底板的中心高尺寸是（shì）不一致的，損壞減速（sù）機的是710mm， 替代減速機（jī）的是（shì）600mm， 相差了110mm， 需要重新設計一個電（diàn）機底座（zuò）把原電機（jī）底座進行更換就能滿足所有的安裝要求了，保證可以完全替代。

3  結語
按照上（shàng）述替代方案，聯係減速機廠家完成替代減速機的加工處理，同時我們製造工廠完成電機底座的加工（gōng）以及油站管路管件的加工采購。7d後（hòu），就具備（bèi）了發貨的條件，貨物運抵客戶使用現場（chǎng）後，客戶1d的（de）時間就完（wán）成（chéng）了減速機的替換工作，為恢複生產（chǎn）贏（yíng）得了寶（bǎo）貴（guì）的時間。生產後，對替換（huàn）前、後（hòu）的運行數據進行了對比，詳見表2。

從運（yùn）行數據來看，產量隻比原來（lái）下降了5％左右，對生產（chǎn）線的運行基（jī）本沒有影響，完全可以滿足（zú）生產線的正（zhèng）常運行。
參考文獻
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來源：《建材世界》2018年06期