設備的耐用度和潤滑油有密切關（guān）係。

我們知道潤滑油是工業設（shè）備的血液（yè），潤滑（huá）劑的潤滑原（yuán）理即摩擦，當兩個相對運動表麵，在外力（lì）作（zuò）用下發生相對位移時（shí），存在一個相對的接觸麵，叫摩擦麵。摩擦現象有很（hěn）多種類，例如外摩擦、內摩擦、滑（huá）動摩（mó）擦、滾動摩擦、幹摩擦（cā）、邊界潤滑摩（mó）擦、流體潤滑摩擦、混合潤（rùn）滑摩擦等等。摩擦可以帶（dài）來表觀現象：高溫、高壓、噪音、磨損等。其中危害的是磨損。因為磨損（sǔn）有粘著磨（mó）損、磨料磨損、腐蝕磨損、表麵（miàn）疲勞磨損（sǔn）等類型，它直接影（yǐng）響機械設備的正常運轉甚至失效。

我們從潤滑（huá）油組成（chéng）成分和功效來說明一二。

我們可以先（xiān）看一下潤滑油的組（zǔ）成。潤滑（huá）油一般（bān）由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油（yóu）的主要（yào）成分，決定著潤滑油（yóu）的基本性質，添加劑則（zé）可彌補和改（gǎi）善基礎油性能方麵的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

01　潤滑油基礎油

潤（rùn）滑油基礎（chǔ）油主（zhǔ）要分礦（kuàng）物基礎油及合成基礎油兩大類。化學成分（fèn）包（bāo）括高沸點、高（gāo）分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為（wéi）烷烴（直（zhí）鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含（hán）硫有機（jī）化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。礦物基礎油應用（yòng）廣泛，用量很大（dà）（約（yuē）95%以上），但有些應（yīng）用場合則（zé）必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合（hé）成基礎油（yóu）得到迅速發展。

02　添加劑

添加劑（jì）是近代高級潤滑油的精（jīng）髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦（fù）予新的特殊性能，或加強其原來（lái）具有的某種性能，滿足更高的（de）要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的（de）關（guān）鍵。一般常用的（de）添加劑有（yǒu）：粘度（dù）指數改（gǎi）進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清淨分散劑，摩擦緩和（hé）劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕（shí）劑，防鏽劑，破乳化劑。

工業設備尤其對於潤滑的要求十分嚴格，如果潤滑不到（dào）位，對於使用效果的（de）影響很大。不但工作效率得不（bú）到保證，而（ér）且很有可能會縮短設備的使用壽（shòu）命。為了讓廣大用戶可以認識到潤滑的重要（yào）性，元素君總結設備潤滑不到位的危害。如果潤滑不到位，首先會造成響聲與振動大，造成了檢修頻繁。而且每一次（cì）檢修，必須更換偏心軸承和針齒套，使維修費（fèi）用（yòng）加（jiā）大。軸承的工（gōng）作並不十（shí）分穩定（dìng），由（yóu）於重力的（de）作用和機械（xiè）運動產生的振動，必（bì）然（rán）引起軸承在軸向位置上（shàng）產生微量的（de）位移，這種相對（duì）運動是十分有害的，不斷的衝擊（jī）有可能（néng）導致（zhì）彈性（xìng）擋圈的變形和折斷，發生（shēng）軸承從（cóng）軸上脫落的危險，即（jí）使軸承不脫落，也會因為震動而產（chǎn）生很大的噪音（yīn）。然後對於使用壽命的影響也是比（bǐ）較大的，因為頻繁的檢修，肯定需要拆卸設備，這對於沒有損壞的部件來說，也會產生影響，所以對於整機來說，潤滑（huá）不到位肯定會減短使用壽命。

一、潤滑作用 （以機械設備發動機為例,以下如同）

發動機在（zài）運轉時，如果一（yī）些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生幹摩擦。實踐證明，幹摩擦在短時間內產（chǎn）生的熱量足以使金屬（shǔ）熔（róng）化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要（yào）原因（yīn）就在於此)。因此必須對發動機（jī）中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位後，就（jiù）會粘附（fù）在摩擦表麵上形成一層油膜，減少摩擦機件之（zhī）間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵（jiàn）。

二、冷卻（què）作用

燃料在發動機內燃燒後（hòu）產生的熱量，隻有一小部分用於動力輸出以及摩擦阻力消耗和（hé）輔助機構的驅動上；其餘大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中（zhōng）的冷卻介質帶走一部分。發動機中多餘的熱必須排出機體，否則發動機會由於溫度過高而燒壞。這一方麵靠（kào）發動機冷卻係統來（lái）完成，另一方麵靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表麵吸收熱量後帶到油底殼中散發。 

三、洗滌作用

發動（dòng）機工作中，會產生許多汙物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣（qì）燃燒後形成的積炭，潤滑油氧（yǎng）化後生成的膠狀物，機（jī）件間摩擦產生金屬屑等等。這（zhè）些汙物（wù）會（huì）附著在機件的摩擦（cā）表麵上，如不清洗下來，就會加（jiā）大機件的磨損。另外，大量的膠質會使活（huó）塞環粘結卡滯，導致發動機不能（néng）正常運轉。因此（cǐ），必須及時將這些汙物清理，這個（gè）清洗過程是靠潤滑油（yóu）在機體內循環流動來（lái）完成的。 

四（sì）、密封作（zuò）用

發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門（mén）座間均存在一定間隙，這（zhè）樣能保證各運動副（fù）之間不會?滯。但（dàn）這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒（shāo）室漏氣結果是降低氣缸壓（yā）力及發動（dòng）機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了（le）氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，並能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。 

五、防鏽作用 

發動（dòng）機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分（fèn）以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和鏽蝕，從而加大摩擦麵的損壞。潤滑油在機件表麵形（xíng）成的油膜，可（kě）以避免機件（jiàn）與水及酸性氣體直接接觸，防（fáng）止產生腐蝕、鏽蝕。 

六、消除衝擊載荷

在壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的（de）潤滑油將緩（huǎn）和活塞、活塞銷、連杆、曲軸等機件所受到的衝擊載荷，使發動機平穩工作，並防（fáng）止（zhǐ）金屬直接接觸（chù），減少磨損。

所（suǒ）以，想要設（shè）備“長壽” ，做好潤滑是關鍵。

（來（lái）源：元素潤滑）