楊俊傑等

船舶潤滑一（yī）直是潤滑（huá）業（yè）務的一個特（tè）殊並且重要的領（lǐng）域（yù）,眾所周知，以貨物量統計，通過海上運輸的（de）貨物占到（dào）世界貿易量的絕大多數比例，因此航運業對世界（jiè）經濟的重要性也顯而易見。對於現代大型船舶來說，一艘船舶就像是一個社會，常（cháng）常要承載大量人員（yuán）物品在海洋上連續航行數月，需要使用多種設備。設備可靠運行是船舶安全航運的重要保障，而潤滑油脂（zhī）的合理選配、了解OEM對設備（bèi）的潤滑要求、環境對潤滑油脂要求及船舶潤滑服務是設備平穩運行的關鍵要點。大型船（chuán）舶設備潤滑要求涵蓋了發動機和工業潤滑的（de）大部分，而又有非常顯著（zhe）的特殊性，概括來說必須把握好五個要點：，全船需要多種潤滑油脂合理配（pèi）套；第二，核心是三種船用發動機油；第三，船用發（fā）動機油（yóu）需要OEM認證；第四，排放和生物可（kě）降解要求高；第五，潤滑服務必（bì）不可少。

一艘大型船舶，是一個巨大的機械和社會係統，不僅包含大量（liàng）各類運轉機械設備，如提供主（zhǔ）推動力的主機、提供電力的輔助發電機（jī），以及負責動力輸出及轉向的艉（wěi）軸和舵（duò）機，甲板機械設備、冷凍壓縮機、空氣壓（yā）縮（suō）機和汽輪機以及舷外救（jiù）生艇等;而且需要大量人員（yuán）離（lí）開陸地在船上長期生活與工作，全船設備潤滑的合理配套非常關鍵。

按照船舶設備及潤滑部位的不同，一般將船舶用潤滑油分為船用發動機（jī）油和船舶配套用油兩大類，具體潤滑油脂數十種，總裝機油量多在百噸以上（shàng）。除了為船舶提（tí）供動力和電力的發動（電）機所需的氣缸油、係統油、中速機油之外（wài），還需要保障船舶安全航行、作業以及人（rén）員生活需要的分油機、舵機、空氣壓縮機、冷凍壓縮機等配套設備所需的齒輪油、液壓油、空氣壓縮機油、冷（lěng）凍機（jī）油、鋰（lǐ）基或複合磺酸鈣潤滑脂、鋼絲（sī）繩脂等潤滑產品的合理選型。

船舶分油機用於燃料和潤滑油進入發動機前的淨化處（chù）理（lǐ），用以除去其中所含的水分和（hé）雜質，其淨化能力直接影響到柴油機的工作可靠性及使用壽命。分油（yóu）機的工作轉速一般在（zài）5000~8000r/min、工作溫（wēn）度80~100度，一般使用ISOVG150或220重負荷工業齒輪油（yóu）、以及ISOVG32/46/68抗（kàng）磨（mó）液壓油進行潤滑。

舵機是用來（lái）控製船舶航向，保證船舶操縱性以及航行安全的重要設備，通常使（shǐ）用HM32/46/68抗磨液壓油或HV32/46/68低溫液壓油，以ISOVG68居多。

空氣壓縮機是製造壓縮空氣的機械，在大型船舶上（shàng）堪稱關係生（shēng）命安全的關鍵設備（bèi）。大型船舶（bó）主機、輔機的（de）啟（qǐ）動，以及其（qí）換向係統、氣動裝置和氣動（dòng）工具，零部件和濾器的吹洗都需要壓縮空氣。船舶上多使用活塞式空氣壓縮機，其曲軸和連杆軸（zhóu）承采用飛濺潤（rùn）滑或壓力潤滑；氣缸-活塞采用滴油杯式、油霧吸入式或氣缸注油式潤滑，一般推薦（jiàn）使用（yòng）IS0VG68/100等稍高黏度壓縮機油，其中多使用酯類油或者PA0調合的合成型空氣壓縮機油。

製冷裝置是與人員生活Z直接相關的裝備，主要用（yòng）於（yú）夥食冷藏、空氣調節、冷（lěng）藏運輸（如：冷藏船、冷藏集裝箱），以及特殊（shū）船舶（如：遠洋漁船、LPG和（hé）LNG運輸（shū）船等）的貨物冷藏，船舶（bó）製冷設備（bèi）多使用407C、404A、410A等氫（qīng）氟烴冷媒，多推薦使用P0E為（wéi）基礎（chǔ）油（yóu）的ISOVG32/68/100合成型冷凍機（jī）油。

甲板工（gōng）程機械主要包括用於裝卸貨物的起貨機（jī），用於收放錨及錨鏈的錨機，用於收放纜繩的絞纜機等，一般有齒輪箱、液壓傳動、鋼（gāng）絲繩和（hé）軸承等多（duō）個潤滑部位。一般來說，齒輪箱推薦使用ISOVG150/220/320/460重負荷工業齒輪（lún）油；液壓係統推薦使用HM32/46/68抗磨液壓油或（huò）HV32/46/68低溫液壓（yā）油；軸承推薦（jiàn）使用極壓（yā）鋰基潤滑脂或耐水性能優秀的複合磺酸鈣基脂；鋼絲繩推薦使用優質極壓防鏽烴基脂。

船舶潤滑需要的潤滑油脂很多，但用量（liàng）Z大（dà）、隨著船舶技術發展而變化（huà）的主要是（shì）三類船用發動機油，也就是低速二衝程發動機所用的氣缸油、係統油，以及中速筒狀柴油機使用的中速機油：三（sān）種發動機油用（yòng）量（liàng）一般占到所有船用油的85%以上，而（ér）其中氣缸油約占（zhàn）50%、中（zhōng）速機油約占25%、係統油約占10%，除此之外中小船舶還使用一些高速柴油機油。

（來源：潤滑油與添加劑技術前沿）