吳（wú）曉武¹　馬琪¹　李明華（huá）¹　單建明²
（1.青島中聯水泥有限公司；2.無（wú）錫市世粘高分子材料（liào）有限公司）

　　我公司兩台水泥磨前各配一台HFCG140-80輥壓機。該型輥（gǔn）壓機軸頸與軸承內徑呈圓錐狀，是用擰緊螺栓擰緊後，使兩者（zhě）壓緊，產生的摩（mó）擦力克服轉矩（jǔ），保證不產生（shēng）相（xiàng）對滑動。
　　1　問題及分析
　　1號（hào）輥（gǔn）壓（yā）機2007年3月份投入使用。2012年（nián）6月份，在巡（xún）檢時發現輥壓機定輥非傳動端（duān）軸承有異（yì）音，隨後出現軸承壓緊法蘭（lán）螺栓間斷性地斷落（螺杆型號：M30mm×120mm×3.5mm，強度等級：10.9級）。隨運轉時間的延長，斷落數（shù）量也逐漸增多，雖（suī）對法蘭（lán）螺栓多次緊（jǐn）固，仍未明顯好（hǎo）轉。
　　拆除外端軸承壓蓋，檢查發現，軸頸磨損嚴重，同時軸承內圈也有不均勻的磨損（經測量，軸徑（jìng）及軸承內圈之間的圓周間隙在1.1～1.3mm之間）。
　　2　修複方案
　　軸徑的修複通常是采用焊補修複。需拆卸設備，再堆焊，修複周期長，費用（yòng）高（gāo）。因此（cǐ）在2012年（nián）冬季大修的時機，我們嚐試采用高分（fèn）子材料現場修複輥子（zǐ）軸頸。該方法可以在線修複，不需要複雜的設備吊裝和運輸環節。初步預算，費用（yòng）可以控製在6萬元以內，周期縮短為6天。
　　3　修複過程（chéng）
　　1）選料
　　考慮到（dào）該軸頸磨（mó）損間隙為1.1～1.3mm，承受負荷壓力較大以及（jí）現場環（huán）境溫度對高分子材枓施工的影響，選用了（le）EBOND202材料。其是一種重（chóng）反應聚合物與矽鋼合金混合（hé）並以此做基礎，由基料和固化劑組成的修複（fù）材料，用於對金屬基體表麵（miàn）進行塗層防護。
　　EBOND202材料的（de）黏接力按ATSMD1002測試為204kg/cm²；抗壓強度：ATSMD695測試為914kg/cm²；衝（chōng）擊強度：倒V型槽（cáo）衝擊強度（ASTMD256）典型數（shù）值為50J/m；抗熱（rè）性：幹燥環境200℃。根據上述技術參數（shù），能夠滿足此軸（zhóu）頸的（de）修複要求。
　　2）修複工藝
　　①因（yīn）為該軸徑是圓錐（zhuī）形（xíng）的，已（yǐ）被（bèi）磨得（dé）高低不（bú）平，不成形（xíng）了。若修複到原始狀態（tài），需要先（xiān）定位。在圓周方向分8點，在軸向的圓錐大、小頭各（gè）取2個截麵，共2×8=16個定位凸台（tái）（見圖1）。然後（hòu）根（gēn）據原設計圖，用（yòng）千分表打圓跳，分別修正（zhèng）各個凸台的高度，使其高度與原軸徑未（wèi）磨損（sǔn）前尺寸一致且（qiě）試裝（zhuāng）。目（mù）的是裝配軸承時，使軸與軸承間隙及高分子材料的薄厚（hòu）均勻一致（zhì），並確保軸承與（yǔ）軸的同心度。為（wéi）方便今後壓蓋的緊固，防止軸承內圈與軸之間產生磨損（sǔn）而再次鬆動，按（àn）圖紙要求（qiú）在（zài）軸承內側與軸承擋邊之間留有11mm的間隙（軸承和軸均有錐度，緊固（gù）壓板螺栓可將軸承固定在軸上）。該間隙是為了壓緊軸承而（ér）在軸向留出的移動距離。

　　②對軸頸使（shǐ）用755金屬清洗（xǐ）劑清洗，去除（chú）油汙。因油汙較多，可（kě）以適當地使用乙炔（quē）火焰烘烤。
　　③對軸頸打磨，增加粗糙度（表麵粗糙度不低於75μm），露出金屬本色，目（mù）的是增大修補材料與基體的接觸麵積，增強黏合力；打磨後使用755金屬清洗劑清洗，確保無灰塵（chén）和油汙。
　　④待幹燥後，將EBOND202基料（liào）與（yǔ）固化劑調合後對（duì）軸頸進行次塗刷。
　　因調合（hé）後的EBOND202有流淌性，每次塗層隻能塗抹0.2mm左右厚（hòu）度。冬季施工環境溫度低（4～5℃），遍塗好後用兩支1000W碘鎢燈成180°對稱加（jiā）熱10h，縮短固化時間。
　　⑤將塗層表麵用120目砂紙進行粗糙化打毛，並再次用755金屬清洗劑清洗，晾（liàng）幹，再將（jiāng）EBOND202塗刷至預定尺寸（覆蓋至加（jiā）強筋）。
　　⑥30min後，在EBOND202尚未固化前，將軸承裝到了軸頸（jǐng）上。因軸（zhóu）承內圓（yuán）未經過任何修複，表麵粗糙，高低不平，此時EBOND202會充填其不平處，使他們結合更加密切，能傳遞更大的（de）力矩而不滑動。
　　⑦軸承安裝到位後，將擠出的（de）塗料清除幹淨。
　　⑧使其自然固化72h。因是（shì）冬季，環境溫度低（dī）（4～5℃），為提高固化效果，縮短固化時間，再次使（shǐ）用碘鎢燈進行烘烤加熱。
　　⑨其他附件按（àn）照先後順序依次裝配到位（wèi）。
　　4　效益分析
　　1）節約了費用。本次修複，吊裝拆卸費3.5萬元，高分子材（cái）料費用1.9萬（wàn）元，合計5.4萬元，比常規焊補修複節約10.6萬元（yuán），節約率66%。
　　2）縮短了檢修周期，從拆卸到裝（zhuāng）配完成，具備開車條件（jiàn），6天時間。縮短周期50%。
　　2013年1月16日，全部修複（fù）完（wán）成，投入生產使用。兩年來情況良好，沒有任何故障，完全滿（mǎn）足了生（shēng）產技術要求。另外，在2014年底大（dà）修時，將輥子離線堆焊輥麵，在拆卸軸（zhóu）承時，發現軸承和軸（zhóu）配合狀態非常（cháng）好，軸承在油壓機的壓力下（xià），較容易地從軸頸上退下來。這（zhè）是因為EBOND202畢竟是一種修複劑，而（ér）非金屬，它的黏接力僅為（wéi）20.44MPa，而Q235A的σb為375～500MPa，前者僅是後者的1/10。這樣充滿軸承內圓上的（de）凹（āo）凸不（bú）平處的黏接劑，既滿（mǎn）足了傳遞扭矩的需要，又很容易被油壓機拉平（píng），使軸承卸下而不損傷軸（zhóu）承。

來源（yuán）：《水泥》2015年06期