徐大衛（wèi）

（唐山冀東裝備工程股份有（yǒu）限公（gōng）司，河（hé）北唐山　063020）

　　1　存（cún）在的問題

　　磨輥（gǔn）漏油問題在（zài）有（yǒu）立磨的水泥廠經（jīng）常（cháng）出現，這是始終困擾立磨廠家的難題。漏油不僅汙染了環境，還增加了生產成本。立磨磨（mó）輥漏油成因很多，歸納起來主要有兩點：

　　，磨輥密封原因。目前立磨磨輥密封（fēng）主要采用3道骨架唇形密封，1道防塵，2道防油。但是立磨工作（zuò）環境非（fēi）常惡劣，屬於高粉塵、高溫、衝擊（jī）振（zhèn）動的工況，故密封磨損很快。且密封更換非常困難，需要翻輥，把磨輥從搖臂中拆下來，其工作（zuò）費時、費力，檢修成（chéng）本很高。

　　第二，磨輥潤滑係統回油不暢。磨（mó）輥工作時軸承會產生一些熱量，且處在高溫環境（jìng）中，故一般采（cǎi）用（yòng）稀油循環潤滑的方式，這樣可以把（bǎ）多餘的熱量帶走，保證軸（zhóu）承處在正常溫度範圍內。但實際工作中（zhōng）如果回油不暢時，磨輥內油位就會上升，Z後從油封和空氣帽溢出。

　　導致磨輥潤滑係統回油不暢有以下原因：

　　（1）溫度原因。停機後開磨（mó）或環境溫度過低時，磨輥內溫度和回油（yóu）管道溫度都不高，由於立磨一般采用粘度為320mm²/s左右的潤滑油（yóu），流動性差，故造成回油不（bú）暢。

　　（2）阻力（lì）原因。立磨的潤滑一般都采用集中潤（rùn）滑（huá）的方式，包括磨輥潤滑站在內的其它油站都集中放置在（zài）一（yī）個房間內，距離立（lì）磨潤滑點一（yī）般都較遠，故管道阻力（lì）較大，造成回油不暢。

　　（3）管道進氣原因。因為實際上供油量和回油量是不可能達到一致，所以為保證油位不至（zhì）於過高，回油量都大於供（gòng）油量。回油設在需要保證的Z低油位處，當油位低於Z低油位時，回（huí）油（yóu）泵就會吸空，造成回油泵能（néng）力下降，造成回油不暢。

　　2　解決辦法

　　為此，在磨輥密封和（hé）磨輥潤滑係統很難有效改（gǎi）進的情況下，我公司從控（kòng）製磨輥內油位入手，在磨輥內增加了一個耐高溫的液位傳感（gǎn）器，見圖1。達到了很好（hǎo）的效果。安裝在磨輥軸承（chéng）壓蓋上的（de）液位傳感器（qì）引線從磨輥（gǔn）軸中引出，並在油站供油管路上增加了一個三通的電磁球閥，常開點與磨輥（gǔn）供油（yóu）管路相連，常閉點與回油管路相（xiàng）連。當測出磨內液位高於上限時，電磁球閥就會把（bǎ）供油泵供油的油液轉到回油管路中；到達液位下限時，電磁球閥又會轉換到供油管路；從而實現磨輥內潤滑油液位的控（kòng）製。由於磨輥工作時轉動且上下起伏，液位上下來回變化，取（qǔ）值時我們隻采集液位傳感器5s內的Z小值為實際液位值，這樣（yàng）就可以反（fǎn）映出液位的真（zhēn）實情況。

　　通過增加液位傳感器，可以保證（zhèng）在磨輥密（mì）封磨損和（hé）回油不暢（chàng）時磨輥不漏油；也可以實（shí）時監測到磨輥內液位的變化，達到油位可知、可控的目的，使得立磨的控製又向智能化方向邁進了一步。

來源（yuán）：《水（shuǐ）泥工（gōng）程》2016年第3期