史春祥

（天地科技股份有限公司上海分公司，上海　200030）

　　摘　要：通過對采煤機搖（yáo）臂與牽引箱鉸接結構、鉸接軸（zhóu）的受力與潤滑分析（xī）、研究，充分利用采煤機結構特點，改變傳統的潤滑方式，提（tí）出新型的鉸接軸潤滑方法，提高了采（cǎi）煤機可靠性和可維護性，在實際應用（yòng）中獲得用戶（hù）認可。

　　關鍵詞：采（cǎi）煤機；鉸接軸；潤滑（huá）；可靠性

　　0　引言

　　目前，雙滾筒采煤機的左右截割部均通過（guò）鉸接軸與采煤機機身的（de）牽（qiān）引部殼體相連，一般采用同軸布置的2處鉸接，且截割部為（wéi）單耳結構，牽引部為雙耳結構。采煤機在運行過（guò）程（chéng）中（zhōng），為了適應采煤過程中不同采（cǎi）煤高度（dù）的要求，基本都通過調高油缸伸縮實現（xiàn）截割部繞鉸接軸的回轉，Z終（zhōng）達到使（shǐ）截割滾筒上下擺動的目的。截割部是采煤（méi）機的機械執行機構，承受（shòu）著截割反力等外載荷。截割部的所有受力均通過截割部與牽（qiān）引部的鉸接軸傳（chuán）遞到牽引部殼體。既受較大的正壓力，又有較大的摩擦力，所以要求鉸接軸的潤滑狀態（tài）良好。

　　1　采煤（méi）機鉸接軸現狀

　　回轉鉸（jiǎo）接軸的潤滑（huá）通常（cháng）僅有一種方式，即采用鋰基質潤滑脂進行回轉麵的潤滑。即在鉸接軸上或者與鉸接軸配合的軸套、殼體上設計一定（dìng）的儲油槽，潤滑（huá）脂儲存在其間，並可通過（guò）一定的孔（kǒng）道在檢修時進行補油。截割部（bù）上下擺動時，潤滑脂在回轉圓柱麵形成油膜，起（qǐ）到潤（rùn）滑作用。

　　在實際生產中，綜采工作麵的粉塵常常會通過配合間隙進入鉸接（jiē）軸回轉麵、潤滑脂的加注孔道（dào）等處，造成潤滑油幹結或注油孔（kǒng）道的堵塞（sāi）而無法對鉸接軸加注潤滑脂。鉸接軸處接觸比壓大，在潤（rùn）滑較差（chà）時，回（huí）轉麵將出現異（yì）常聲響，鉸接軸或軸套磨損（sǔn）較快，嚴重時造成回轉麵硬化（huà）層的（de）剝落，甚（shèn）至造成鉸接軸孔，Z終發生（shēng）截割部整體晃動（dòng）、牽引部殼體掰壞等嚴重情況。造成元部件的損壞，增加故障檢修時間，既耽誤生產時（shí）間，更嚴重時將（jiāng）影響到工人操作安全。

　　2　改進方案

　　改變長期以來開式（shì）環境中鉸接軸隻能用潤滑脂潤滑的思路，本文提供一種采煤（méi）機回轉軸處的稀油（yóu）潤滑方法，即：將原本開放式的鉸接軸回（huí）轉（zhuǎn）麵兩端以密封（fēng）件封閉成一（yī）個相（xiàng）對密（mì）封（fēng）的腔體，將潤滑油通（tōng）過適當的孔道引入其（qí）中（zhōng），在回轉麵形成稀油油膜對回轉麵進行潤滑。結構示意如圖1所示。

　　搖臂殼體相對於牽引部殼體繞鉸接軸相對旋（xuán）轉。搖臂殼體為鑄件，其與回轉鉸（jiǎo）接軸之間有（yǒu）2個對稱布置的軸套，軸套相對搖臂殼體靜（jìng）止，相對鉸（jiǎo）接軸旋轉。在軸（zhóu）套外端麵設置一道O形密封圈，該密封壓縮（suō）量不宜過大，避（bì）免回轉軸轉動過程中發熱，同時也（yě）起到一定的透氣（qì）作用。兩軸套中間留3mm左右（yòu）間隙，以便潤（rùn）滑（huá）油（yóu）引（yǐn）入回轉麵。回轉麵為（wéi）圓柱麵，在充分考慮接觸比壓的情況下，在鉸接軸或軸（zhóu）套上設計一定螺距、深度、寬度的螺旋潤滑油槽，將3mm間隙處的潤滑油引（yǐn）到（dào）回轉麵（miàn）的整（zhěng）個長度。潤滑油槽是（shì）在搖臂殼（ké）體上鑽出的一定直徑的光孔，通過此孔將3mm間隙與儲油油池相連。結構如圖2所示。

　　儲油（yóu）油池設置位（wèi）置應該比鉸（jiǎo）接軸高，以便於潤滑（huá）油自然流向鉸接軸回轉麵。搖臂回轉擺動時，也可使潤滑油進（jìn）入鉸接（jiē）軸處的相（xiàng）對密閉空間。油池設計有（yǒu）加油口（kǒu）和透（tòu）氣裝置，透氣裝置為單向閥式，防止粉塵等進入油道。油池與油槽的設計須滿足儲油量能持續一定時間的要求（qiú）。每個搖臂與牽引部由2處鉸接（jiē）軸相連，因此為了適應不（bú）同（tóng）綜采工作麵仰俯采角度的要求，需要在每處鉸接軸的搖臂上設置單獨（dú）的（de）儲油油池，否則在較大仰俯采角度時會造成處於較高位置的鉸接軸無法潤滑的情況。所采用的潤滑油，可以采用經過過濾的齒（chǐ）輪油或是液壓油。

　　3　實施效果

　　天地（dì）上（shàng）海分公司（sī）MG550/1380-WD係列采煤機采用了此新型設（shè）計，在有較大仰俯采角度的淮北礦務集團公司（sī）使用以（yǐ）來，一直采用廢棄（qì）的齒輪油（yóu）經過（guò）過（guò）濾後作為潤滑油使用，維修（xiū）記錄顯示鉸接軸潤滑良好，無異常聲響等現象。在使用1a後升井大（dà）修時，鉸接軸回轉表麵依然（rán）狀況良好，可重複使用。目前，該（gāi）結構形式已推廣到采煤機其他鉸接軸處，如基本處於被浮煤掩埋的（de）調高油缸（gāng）與搖臂，以及與牽引部殼體之（zhī）間的鉸接軸處等，應用效果也（yě）較單純的（de）潤滑脂潤滑形式（shì）大為改善。軸套采用一定的自潤滑措施，效果（guǒ）更佳。

　　4　結語

　　本設計充分利用采煤機上所能利用的（de）空間，采用稀油對鉸接軸進（jìn）行潤（rùn）滑。避免了粉塵（chén）對於潤滑通道的堵塞，也能避免潤滑脂幹結後對孔道的堵塞，還能在一定程度上回收（shōu）利用廢棄稀油、節約潤（rùn）滑脂。對長期以來鉸接軸潤（rùn）滑困難的現狀進行（háng）了改進，進一步確（què）保了回轉軸的正常運（yùn）轉，也便進一步確保了整個采煤機（jī）的正常運轉，提高了采（cǎi）煤機的可靠性、可維護性。

　　參考文獻（xiàn）：

　　[1]呼靳宏，權振林.采煤機幹油集中潤滑係統的開發和（hé）應用[J].煤礦機械，2012，33（11）：211-213.