一些小型輪式拖拉機的發動機曲軸是靠兩個滾動軸承（chéng）支（zhī）撐。滾（gǔn）動軸承由內圈、外圈（quān）、滾動體和保持（chí）架組成。內（nèi）圈的外麵和外圈的裏麵有（yǒu）滾道以利於滾（gǔn）動體滾（gǔn）動。內（nèi）圈和軸配合，外（wài）圈和軸承（chéng）座（zuò）或箱體配（pèi）合。通常內圈隨軸旋轉，外（wài）圈不轉。曲（qǔ）軸前（qián）後主軸頸與滾動軸承內圈固定。後滾動軸（zhóu）承的外圈則用後軸承蓋（gài）把（bǎ）它固定在機體軸承座孔內，防止軸向移動。前軸承的（de）外圈直接安在機體的座孔內，沒有軸向固定，以便（biàn）在（zài）曲軸（zhóu）受熱膨脹，向前有軸向伸縮餘地。
　　發動機曲軸的滾動軸（zhóu）承一旦發生故（gù）障，直接影響發動機的技術狀態，因此對滾動軸承的故障應（yīng）予以重視，現將滾動軸承常見（jiàn）故障分析如下：

　　一、軸承內外圈走（zǒu）動與配合件磨損出現間隙
　　1.軸承外圈走（zǒu）動。為了拆裝方便，滾動（dòng）軸承外圈與（yǔ）座孔（kǒng）采（cǎi）用過渡配合。前軸承外圈（quān）Z大過盈為0.035mm，Z大間隙為0.013mm。後（hòu）軸承外圈Z大過盈為0.016mm，Z大間隙為0.06mm。在裝配時對座孔要進行（háng）測量，其過盈或間隙不能超過上述範圍，否則對座孔要進行修理。
　　2.軸（zhóu）承內圈走動。滾動軸承內（nèi）圈與軸頸采用過盈配合。前軸承內徑Z大過（guò）盈為0.055mm，Z小過盈為0.012mm。後軸承（chéng）內徑Z大過盈為0.046mm，Z小過盈0.003mm。從上述配合來看，如果軸承經過幾次拆裝，軸承內圈與軸頸可能出現間隙，則必須對（duì）軸頸進行維修後方可應用。

　　軸承與軸的配（pèi）合鬆動（dòng）時（shí），有的維修工把配合鬆（sōng）動的軸表（biǎo）麵用壓花或以衝頭衝（chōng）孔的方法使軸的表麵起（qǐ）毛，企圖以此獲得一個緊密的（de）配合表麵。這樣（yàng）做不（bú）僅破壞了軸表麵的（de）幾何形狀，使軸承（chéng）在安裝中得不到正確的中心（xīn）位置而發生歪斜，而且（qiě）起毛部位Z終要（yào）被壓平而成為（wéi）鬆動（dòng）的（de）配合。正確地維修方法是先對軸頸進行磨修，然後對軸頸（jǐng）進行刷鍍或噴塗。

　　二、滾動軸承保持架磨損、變形或斷裂
　　1.在裝配滾動軸承內外圈時，由於過盈量大，軸承滾珠被卡在座圈裏，運轉時易擠壞軸承保（bǎo）持架。所以在裝配（pèi）時應進行測量，以保（bǎo）證標準的過盈量。
　　2.曲軸軸承的潤滑是激濺式的。當軸承（chéng）中缺少或無潤滑油（yóu）時，特別是作用在軸承上負荷很大（dà）時，軸（zhóu）承溫度升高。在一般（bān）情況下，軸承內圈的溫度比外圈高10℃左右。因為內外圈的熱膨脹不同，使滾（gǔn）珠和滾道的（de）間隙（xì）消失，軸承在運轉（zhuǎn）時容易將保持架擠破。所以在安裝軸承時，滾道內要塗抹清潔的潤（rùn）滑油，以（yǐ）防潤滑油激（jī）濺不（bú）到（dào）時而造成幹摩擦。

　　三、滾動軸承滾道和滾動體表麵產生剝落
　　1.由於衝擊載荷和交變應力作用引起的剝落。軸承（chéng）滾動體和內、外圈滾道麵上均承（chéng）受周期性脈（mò）動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到（dào）一定數（shù）值後，在滾動體或內、外圈滾道工作麵上就產生疲勞剝（bāo）落。如果（guǒ）軸承的負荷（hé）過大，會使（shǐ）這種疲勞加劇（jù）。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。發動機飛輪和皮帶輪上設置平衡重，產生的旋轉慣（guàn）性力矩與發動機旋轉部（bù）分產生的旋轉慣性力矩平（píng）衡。如果產生的慣性力矩沒有被平衡，發動機著火後（hòu）振動大，增加了交變應力和應力循環次數，引起滾道和滾（gǔn）動體表麵過早地剝落。

　　為了避（bì）免滾道和（hé）滾動體表麵產生剝落，在使用中（zhōng）應避（bì）免額外負荷和不應（yīng）有的振動，在操作過程中要合理的使用油門和速度，防止拖拉機顛簸，要經常檢查固定機體螺栓，防止鬆動。
　　2.由於（yú）外（wài）界（jiè）硬質微粒落（luò）人外殼配合表麵或軸與套圈配（pèi）合表（biǎo）麵間（jiān），引起滾道形狀的歪曲。滾動體給這裏的壓（yā）力Z大，結果使套圈滾道發生快速磨損和金屬剝落。滾動軸（zhóu）承是一種十分（fèn）精密的部件（jiàn），對異（yì）物十分敏感。在維（wéi）修過程中要使用清潔（jié）的不易起毛的揩（kāi）布，揩（kāi）布不能用舊棉絲替代，因為舊棉絲中的紗頭（tóu）容易混人潤滑油中而進人軸承，這是十分有害的。在裝（zhuāng）配前，對軸頸、座（zuò）孔、軸承內外圈表麵要徹底清洗，嚴防髒物進人配合表麵。

　　3.安裝時滾道受到損傷引起的破壞。如果安裝時，所加壓力是經外（wài）圈和鋼球來傳遞，就不可避免（miǎn）地會在套圈滾道接觸鋼球的（de）部位造成凹坑，這些（xiē）凹坑是破壞的根源，遞增極猛，隻需很短時間就使（shǐ）軸承剝落報廢。所以在拆卸時應用專用工（gōng）具，受力部位（wèi）要正確且均（jun1）勻。

　　四、軸（zhóu）承徑向（xiàng）和軸向間隙增大
　　軸承徑向和軸（zhóu）向間隙（xì）增大，除啟動時幹摩擦和（hé）過度摩擦磨損外。主要是因為零件表（biǎo）麵的金屬微粒（lì）和潤滑油中的（de）砂子、灰塵、髒物，在滾動體和滾道上的摩擦所引起（qǐ）。
　　軸承由（yóu）於磨料磨損使套圈和（hé）滾（gǔn）動體之間的遊隙顯著增大（dà），滾道上已形成無光澤的表麵，並出現不均勻的劃傷痕（hén）跡。防止方法是要按時更換潤滑油，加油孔要密閉，嚴防髒物進入。