作者（zhě）：張啟正　吳明
（勝利石油化工總廠）

　　摘　要：介紹G4-73-11型鍋爐送風機（jī）軸承箱油封的改造過程，提出將甩油（yóu）盤（pán）用於軸承（chéng）箱潤滑油的密封，收到較好效（xiào）果。
　　關鍵詞：風機；軸承箱；密封；改造
　　我廠動力車間G4-73-11型（xíng）鍋爐送風機軸承箱兩側的軸承油封原為填料密封（如圖1），1991年投用以來漏油一直非常嚴重。2000年大檢修中，我們利用甩（shuǎi）油盤離心密封原（yuán）理對原油封進（jìn）行了（le）改造，並取得成功。2002年，我們繼續推廣運用（yòng）這一密封原（yuán）理對多台設備的軸承箱油封進（jìn）行改造，效果顯著。

　　1．改造過（guò）程
　　如圖2所示（shì），將原軸承（chéng）壓蓋的填料箱車通，換上隔油套，與軸（zhóu）承壓蓋為過（guò）盈配合，在軸承與軸承壓（yā）蓋之間的空腔內加甩油盤，其外形如（rú）一碟狀圓盤，倒（dǎo）扣在隔油套上，用鎖緊螺釘固定到軸上（其間隙用密封膠（jiāo）密封）。甩油盤與隔油套（tào）均可用普通材料在車（chē）床上車製，甩油（yóu）盤尺寸根據軸承與（yǔ）壓蓋（gài）之間的空間大小決定，但Z大直徑處不能低於正（zhèng）常液位。經此改造，風機軸承箱油（yóu）封漏油問題得以解決，未再出現漏油。
　　2．密封機理
　　風機運行時甩油盤隨軸一起旋轉，使沿徑向到（dào）達甩油盤（pán）內外弧麵的油滴又沿徑向甩向回油池，極少量（liàng）的（de）油滴（dī）或油霧的凝結體可能（néng）到達隔油套的凹區，從凹區的Z低點滴到甩油盤的邊緣，重新被甩回回油池，基本達到無泄漏的要求。由圖2、圖3可知，改造（zào）後密封（fēng）泄漏的通（tōng）道是甩油盤與隔油（yóu）套之間的縫隙δ，隻要保證安裝時此間隙足（zú）夠小，就可保證其密（mì）封性能。假設間隙δ合適，甩油盤旋轉時就會把（bǎ）附著在其表麵的潤滑油甩起（qǐ）來，油滴（dī）在離心力作用下（xià）不停甩出，產生微小的泵壓效應（yīng），不斷將漏油區的油甩出，Z終起到阻止潤滑油（yóu）泄漏的作用。如裝配間隙δ太大（dà），盡管甩油盤也能甩油，但不能形成足（zú）夠的泵壓效應，會使密封失效。因此，為保證密封效果，采用此密（mì）封時必須注意兩點：(1)甩油盤與軸之間用密封膠良好（hǎo）密封；(2)甩（shuǎi）油盤與隔（gé）油套之間間隙δ在確保二者不發生摩擦的情況下應盡可能地小（小於0.20mm）。