使用壽命和預測殘餘疲勞（láo）壽命一直是滾動軸承研究的重要課題。使用壽命研（yán）究包括：材料、熱處理、加工、表麵處理等技術；而預測殘餘疲勞壽命研究一般為：通過監測軸承斷（duàn）裂前出現的（de）某些斷裂（liè）先兆（如聲發射）等因素預測斷裂的發生。

主動預測軸承殘餘使用（yòng）壽命方法有哪些？♦X射線（xiàn）衍射（shè）法；♦表麵水平極性（xìng）剪切波；♦Leaky Rayleigh波。

1　X射線（xiàn）衍射法

X射線特（tè）征（zhēng）參數主要為：殘餘應力、馬氏體（tǐ）半高寬（HVB）和殘餘奧氏體。軸承疲勞度（dù）與HVB變化有很高的相關度，可用於分析（xī）軸承殘餘疲勞壽命。

HVB無量綱化（減小比），即滾動軸承接觸麵HVB的減小比除以內部（bù）HVB的值。通過對全淬軸（zhóu）承疲勞（láo）水平（píng）的分析得到：即（jí）使是軸承載（zǎi）荷不同或者軸承的接觸形式不同（tóng），軸（zhóu）承疲勞度與HVB減小（xiǎo）比仍存在良好的相互關係。但（dàn）是（shì），因為表麵淬硬軸承的接觸表麵HVB減小比小，疲勞離散度太大，所以很難評估其（qí）殘餘疲勞壽命。

2　表麵水平（píng）極性剪（jiǎn）切波

表麵水平極性剪切波（表麵SH波），采用一種簡便的超聲波測量係統使（shǐ）之穿過試樣表麵，通過（guò）測量表（biǎo）麵SH波（bō）的傳（chuán）播速度（滾動疲勞（láo）度的進展會減緩表麵SH波的傳播速度）預估軸承的疲勞度，可進行現場測量，操作簡便、容易。彌補了X射（shè）線難以用於滲碳軸承的缺點。

測量環境溫度和（hé）軸承滾動接觸部（bù）分的表麵粗糙度對表麵SH波傳播時間的影響可以通過不同距離的測量防範予以消除。

采用平探頭（tóu）作為SH傳感器設計可以測量任何直徑（內圈滾道）。但是（shì），平麵型傳感器（qì）隻適用於線接觸軸承，不能應（yīng）用在表麵硬化處理的點接（jiē）觸軸承。

3　LR波

開發能（néng）夠（gòu）適用於深溝球軸承內圈的傳感（gǎn）器（qì），傳感器能夠滿足以下功能：

1）超聲波可以在（zài）內溝道的底部匯聚；

2）LR波（bō）可以在溝道底部沿圓（yuán）周方向傳播；

3）LR波和鏡麵反射波能夠單獨接（jiē）收；

4）LR波能（néng）進入到滾（gǔn）動疲勞層。

利用該傳感器建立LR波速（sù）度測量（liàng）係統，可用於（yú）軸承疲勞度的數據（jù）分析，不受熱處理或溝道（dào）外形的限製。

來源：《JTEKT》