張秀賀

（南京高精（jīng）船用設備有限公司）

摘　要：船用齒輪箱設（shè）計和使用過程中，軸承（chéng）是一（yī）個關鍵的環節，直接關係到（dào）齒輪箱的（de）工作精度（dù）和工作壽命，並且軸承在（zài）成本中占據（jù）著很大的比重，一旦發生損傷或（huò）失效，將給客戶（hù）造成較大的損失。在船用齒輪箱中（zhōng），Z常用的軸承類型是圓柱滾子軸承、調心滾子軸承、推力滾子軸承、圓錐滾子軸（zhóu）承、四（sì）點接觸球軸承等。

關鍵詞：船用齒輪箱；滾動軸承；軸承失效；預防措施

本文著重介紹在船用齒輪箱中Z常用的幾種軸（zhóu）承常（cháng）見的軸承失（shī）效原因以及預防（fáng）措施。

一、常見軸（zhóu）承失效的形式

在生產、安裝、使用過程中，由於某些缺陷會導致軸承喪失其規定功（gōng）能的現象被稱之為失效。

失效的形式按損傷機理可分為接觸疲勞、磨損、斷裂、塑性（xìng）變形（xíng）、壓痕、凹槽、鏽（xiù）蝕、 電流腐蝕等形式（shì），其（qí）中接觸疲勞、磨損為主要失效形（xíng）式。 

二（èr）、常見軸承失效（xiào）的原因（yīn）

在生（shēng）產、安裝（zhuāng）、運輸、使用（yòng）等各環節都會因為（wéi）各種原（yuán）因導致軸承失效。

根據SKF等軸承公司的統計，軸承失效的原因（yīn）大體可以分為以（yǐ）下幾種：裝（zhuāng）配不當、潤滑不當、汙染、疲勞、運輸損（sǔn）傷（shāng）。

各（gè）種（zhǒng）軸承提前失效的15％是由於裝配不當，通常是由於用力過大和不會正確使用裝配工具造成的（de）。

盡管無油（yóu）潤滑軸承得到越來越廣泛的應用，但統計中因為潤滑不（bú）當造成軸承提前失效（xiào）的比（bǐ）例仍（réng）占35 的比（bǐ）例。

齒輪箱（xiāng）軸承（chéng）在使用過程中潤滑油不足必然導致軸承（chéng）損壞，軸承是精密零件，如果軸承及潤滑脂（zhī）或潤滑油受到汙染，將無法有效（xiào）運行。

所（suǒ）有提前失效的軸承（chéng）中至少有13％是由於汙染問題造成的，這需要（yào）軸承廠家擁有卓越的軸承製造和設計能力，為各種惡劣（liè）的（de）工作環境提供密封解決方（fāng）案。

如果機（jī）器出現過載、使用或維護不當，軸承（chéng）都會受到影響，導致（zhì）提前失效的軸承中有30％是（shì）由於疲勞引起的。

三、具體失效的原因分析

實際上（shàng）軸承（chéng）失效產生的原因一（yī）般都在兩種（zhǒng）以上，往（wǎng）往（wǎng）難以確定主要（yào）原（yuán）因，下麵（miàn）主要分析幾（jǐ）種失（shī）效：

(一)剝落

軸承安裝不到位或運轉過程中突發軸向過載會導致溝道（dào）與擋邊交界（jiè）處有嚴重的剝落環（huán）帶。

安裝（zhuāng）不良以及軸和軸承座精度低還會使軸（zhóu）承在傾斜狀態下工作，當傾斜角達到或超過臨界狀態時就會產生急劇磨損與剝落，外來硬物和腐蝕介質如水、氧氣（qì）、酸等進入接觸麵也會導致剝落。

(二)斷裂失效

軸承斷裂失效主要（yào）原因是缺陷與過（guò）載兩大因素，當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱（chēng）為過載斷裂；軸承零件本身材料（liào）缺陷在（zài）衝（chōng）擊過載或劇烈時也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。

一般來說，通常出現的軸（zhóu）承斷裂，失效大多數為過載失效。

(三)卡傷

所謂卡傷是由於（yú）在滑動麵損傷產生（shēng）的部分的微小燒傷，匯總而產生的表麵損傷。

造成卡（kǎ）傷的主要原因有：

過大（dà）載（zǎi）荷、過大預壓、潤滑不良、異物咬（yǎo）入、內圈外圈的（de）傾斜、軸的撓度（dù）、軸、軸承座的精（jīng）度不（bú）良等。

(四（sì）)壓（yā）痕

壓痕是在工（gōng）作中咬入（rù）金屬小粉末、異物（wù）等的時候，在滾道麵或轉動麵上產生的凹痕或由於安裝等時受到衝擊，在滾動（dòng）體的間距間隔上形成了凹麵（miàn）， 引起它的主要（yào）因素是：

金屬粉末（mò）等（děng）的異物咬入，組裝時或運輸過程中受到的衝擊載荷過大等。

(五)生鏽腐蝕

造成生鏽腐蝕的主要原因有：

水（shuǐ）、腐蝕性物質(漆、煤氣 等)的侵入（rù），潤滑劑不合適，由（yóu）於水蒸氣的（de）凝結而附有水（shuǐ）滴，高溫多濕時停（tíng）轉，運輸過程中防鏽不良，存放環境不合適（shì）等。

四　防（fáng）止滾動軸承失效的措施

滾動軸承是精密而可靠的機構基礎體，如果能正確使用軸（zhóu）承，可使用至疲勞壽（shòu）命為止，軸承的早期失效多起於製造精度、安裝質量、外部環境、潤滑效果、外部異物侵入、熱影響及主機突發（fā）故障等方麵的因素， 因此，正確合理地使用軸承是（shì）一項係統工程（chéng），下（xià）麵將（jiāng）針對常見的失效形式提出一些對策：

(一)在安裝時確保安裝到位、安裝（zhuāng）質量和配（pèi）合（hé）精度，在無法（fǎ）保證時，可以提高潤滑油的油膜厚度即提高潤滑（huá）油的黏度，這樣可以有效地避免剝（bāo）落。

(二)提（tí）高軸、軸承座的加（jiā）工精（jīng）度。

加工中（zhōng）保證了（le）軸和軸承軸的加工精度也就保證了其和軸承的配合，這樣就不會出現過（guò）盈量大的（de）情況，保證了必要的遊隙，可以有效地避免套圈（quān）變（biàn）形和斷裂。

(三)改（gǎi）善密封裝置

外來異（yì）物的進入對軸承的危害非常大，可能（néng）導致壓痕、燒傷甚至保（bǎo）持架斷裂，設計時利用合理的結構可以起到很好的密封效果。

(四)改善潤滑劑和潤滑方法

潤滑油的黏（nián）度越高越能獲得（dé）較厚的潤滑油膜，有效地減少軸承轉動時（shí）的摩擦，係統 中安裝合適的過濾器，防（fáng）止自身因剝落產生的碎片造成二次損傷。

(五)合理使（shǐ）用設備、防止過載。

軸承很多損傷都是由於載荷（hé）過大導致的，要求廠家按照說明書的要求合理（lǐ）使用，長 時間（jiān）的過載運轉使（shǐ）軸承溫（wēn）度升高（gāo），不僅（jǐn）對軸（zhóu）承不利，對整（zhěng）個設備（bèi）也要產生不利影響。

(六)加強運輸和保管的（de）管理

運輸過程中如果包裝不當，發生（shēng）碰（pèng）擦易使軸承表麵（miàn）發生損傷，這樣在運轉中將產生 噪聲和出現（xiàn）早期失效。

來源：《市場周刊·理（lǐ）論版》2018年第33期