簡（jiǎn）述軸承（chéng）座（zuò）密封的作用。

（1）當軸承座周圍是（shì）大氣時，防止潤滑油漏（lòu）出。

（2）當軸承（chéng）座周圍是高壓氣（qì）體時，減少周圍氣體的漏入。

什麽是油封？簡（jiǎn）述油封的結構及（jí）密封原理（lǐ）。

機組工作時，軸承（chéng）座中充滿油霧，潤滑油從滑動（dòng）軸承排出時，有一部分貼著軸的表麵沿軸向流動。當軸承座周圍是大氣時，密封的（de）作用是阻止油霧及沿軸（zhóu）向表麵流動的潤滑油漏出。該密封稱為油（yóu）封。油封具有密封（fēng）齒，依靠齒尖處小的徑向間隙來減少油霧漏出。為保證密（mì）封效果（guǒ），油封處直徑（jìng）比軸頸處略大形成台階，並配以劈尖或凸（tū）環將油甩出。在油封的流道中，有1-2個空腔收集漏出（chū）的部分（fèn）油，使之從空腔底部的（de）小孔（kǒng）流回軸承座中。具（jù）體結構如圖1所示。有些油封上（shàng）設有構形槽如圖1（c）（d）所示，稱為擋油（yóu）環，可收集壁上潤滑油，使其流至底部，而不是直接滴在軸上增加封油效果。

圖1 油（yóu）封結構（gòu）示意圖

引氣封氣的油封如何工作？

當軸承座要求有（yǒu）良好密封且（qiě）不讓潤滑油漏出，以免發生火災時，通常采用氣封。引壓氣機中小股空氣至油封的一個空腔，該壓力（lì）高於軸（zhóu）承座中的壓力，分（fèn）成兩（liǎng）股，一（yī）股（gǔ）經油封漏至大氣，另一股經油封漏（lòu）入軸承座，圖1(a)和(b)所示。如果軸承座的一端是進氣機匣油封，油封應采用有封氣的結構,避免潤滑油漏（lòu）入壓氣機造成葉片積垢。

什麽是軸（zhóu）封的密封（fēng）空氣，作用是什麽？

當軸承座被壓力較（jiào）高而（ér）溫度不（bú）太高的氣體包圍（wéi）時，油封起到汽封的作用用以（yǐ）減少空氣（qì）漏入（rù）；當軸承座周圍的空（kōng）氣溫度較高時，也應設法阻止高溫氣體漏入軸承座。通常解（jiě）決的辦法是從壓氣機引一股壓力及溫度（dù）均較低（dī）的空氣來阻（zǔ）止高溫氣體漏（lòu）入軸承座，該種引自（zì）壓氣機、壓力溫度較低（dī）的氣體稱為密封空氣或（huò）緩衝空氣。密封分為三段，緩（huǎn）衝（chōng）空氣分兩（liǎng）股，均形成氣封，一股密封內部潤滑油，另一股被引（yǐn）出（chū）密封外（wài）部高溫空氣。

來源：餘熱發電技（jì）術

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