我國鐵路貨（huò）車軸承全部采用滾動軸（zhóu）承，滾動軸（zhóu）承的主要零件包括外圈（quān）、內圈、滾（gǔn）動體（通常稱滾子）、保持架、密封和潤滑脂等幾部分（fèn），見圖以上零（líng）件相互（hù）配合（hé）構成了一個統一的整體（tǐ）軸承，而任何一零件出現了質量（liàng）問題（tí）都會直（zhí）接影響軸承的（de）運用狀態。

353130B型軸承主體和分解圖如下：

引起軸承傷損（sǔn）失效（xiào）的因素很（hěn）多且錯綜複雜,工況條件（如載荷、速度、摩擦力、潤滑（huá）等）、材料的組織結構、性能參數、表麵狀況及環境等都有（yǒu）重要的影響。但如（rú）果把（bǎ）這些因素歸納起來可以分為使用因素和製造因素。

1、使用（yòng）因素是指與軸承的安裝（如安裝、配合、使用（yòng）保養、維護修（xiū）理等）和運用條件（氣候環（huán）境、運（yùn）行線路、車（chē）輪踏麵情況、車輛動力學等）有關的（de）因素；

2、製造因素（sù）是指與軸承的材質質（zhì）量、製造（zào）工藝（yì）、產品設計等有關的（de）因素（sù）。

來源：公眾號“德子鐵路車輛知識”