導讀：風機在實（shí）際運行發生（shēng）的故障種類繁多，較為常見的故障是：軸承振（zhèn）動、軸承溫度高、動葉卡（kǎ）澀、旋轉失速和喘振。

1　風機軸承振（zhèn）動超標

軸（zhóu）承振（zhèn）動超標是風機運行中的一種常見故障，風機振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓鬆動、機殼和風道損壞等（děng）故障（zhàng），嚴重危及風（fēng）機安全運行。引起風機軸承振動超標的原因是（shì）多（duō）方麵的，主要有（yǒu）：  

（1）葉片非工作麵積（jī）灰  這類缺陷常見於磨機引（yǐn）風機，現象主（zhǔ）要表現為風機運（yùn）行（háng）中振動突然上（shàng）升。這（zhè）是因為當氣體進入葉輪（lún）時，與旋轉葉片工作麵存（cún）在一定角（jiǎo）度，按流體（tǐ）力學原理，氣體在葉片非工作麵一定有旋（xuán）渦產生，氣體中灰粒（lì）在旋渦作用下會（huì）慢慢沉積到非工作麵上（shàng）。機翼型葉片易積灰。當積灰達到一定重量時葉輪旋轉離（lí）心力作用將一部分大塊積灰甩出葉輪。各葉片上積灰不可，能（néng）完全均勻一致，聚集或可甩（shuǎi）走灰（huī）塊時間不一（yī）定同步，結果葉片積灰不均勻導致葉（yè）輪質量分布不平衡，使風機振動增大。這種（zhǒng）情況下，通常隻需把（bǎ）葉片上積灰（huī）鏟除，葉輪又將重新（xīn）達到平衡，減少風機振（zhèn）動。實際工作中，通常處理方（fāng）法（fǎ）是臨時停機後打開風（fēng）機（jī）機殼人孔門，檢修人（rén）員進入機殼內清除葉輪上的積灰。但這樣環境（jìng）惡劣（liè），存（cún）在（zài）不安全因素，造成機組非計劃停運（yùn），檢修時間長，勞動強度大（dà）。  

（2）風道係統振動導致引風機振動  煙、風道振動通常會引起風（fēng）機受迫振動，風機出口擴散筒隨負荷增大，進、出風量增大，振動也會隨之改變。反之，風機進風口進風麵積不平均（jun1），如擋板開閉不統一，也會引起（qǐ）葉輪振動。  

（3）動、靜部分相碰引起風機振動  生產實際中引起動、靜部分相碰的主要原因有：  

① 葉輪和（hé）進風口（集流器）不在同（tóng）一軸線（xiàn）上。  

② 運行時間長後進風口損壞、變（biàn）形。  

③ 葉輪鬆動使葉（yè）輪晃動（dòng）度（dù）大。  

④ 軸與（yǔ）軸承鬆動。  

⑤ 軸承損壞。  

⑥ 主軸彎曲。  

引起風機振動的原（yuán）因（yīn）很多（duō），其（qí）他如聯軸器中（zhōng）心偏差（chà）大、基礎或機座剛性不夠、原動機振動等。不同（tóng）情況應采取不同處理方（fāng）法。出現振動超標時，需加強（qiáng）監測並根據表現出來的振動特征，識別故障（zhàng）源並采取相應的措施，如更換葉輪、更換軸承、調整同軸（zhóu）度、緊固（gù）地腳螺栓、緊固定位螺栓等。

2　軸承溫度高

導致風機軸承溫度異常升高的原因有（yǒu）三類：潤滑不良（liáng）、冷卻不夠、軸承異常。  

離心式風機軸承置於風機外，若是（shì）軸承（chéng）疲（pí）勞磨損出現脫（tuō）皮、麻坑、間隙增大（dà）引起溫度升高，一（yī）般可以采（cǎi）用聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，如是潤（rùn）滑不良、冷卻不夠（gòu）原因則是（shì）較容易判（pàn）斷。而軸流風機軸承集中於軸承箱內，置於進氣室下方，當發（fā）生軸承（chéng）溫度高時，在（zài）風機運行（háng）中，很難判（pàn）斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻（què）問題。實際工（gōng）作中應先從以下幾個方麵（miàn）解決：  

①加油是否恰當。應（yīng）當定期按要求給軸承箱加油。軸承加油後也會出現溫度高的（de）情況，主要（yào）是加油（yóu）過（guò）多。這時現（xiàn）象為溫度（dù）持續不斷上升，到達某點後（一般比正常運（yùn）行溫度（dù）高10~15℃）就會維持不（bú）變，然後會逐漸下降。  

② 冷卻風機小，冷卻風量不足。軸承箱沒有有效冷卻，軸承溫度會升高，比較簡單同時又節（jiē）約廠用電的解決方法是輪（lún）轂側軸（zhóu）承設置壓縮空氣冷（lěng）卻，當溫度（dù）低時可以不開啟壓縮空（kōng）氣冷卻，溫度高時開啟壓縮（suō）空氣冷卻。  

③ 確認（rèn）不存在上述問題後再檢查軸承箱。

3　其他故障（zhàng）

來源：北極星風電學社

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