作者（zhě）：王兆虎

引言

電機在運行（háng）中，軸承的溫度過（guò）高或振（zhèn）動異常（cháng）是一種比較常見（jiàn）的問題，其原（yuán）因較多，根（gēn）據具體的故障，具體分（fèn）析。本文分析壓機高壓電（diàn）機軸承溫度高、振動大的原因，提（tí）出相應的處理措施，保證電機正常運轉。

01　高壓電機軸承溫度高、振（zhèn）動大的原因

1.1 軸承方麵問題引（yǐn）起（qǐ）振動

（1）軸承有嚴重的疲勞剝落、氧化鏽蝕、磨（mó）損的（de）凹（āo）坑、裂紋，或有過大噪音（yīn）無法調整時，則（zé）會造成軸承出現發熱、異聲、振（zhèn）動等（děng）情況。

（2）軸承運行過程中，軸承滾道和滾動（dòng）體產生（shēng）壓痕，軸承（chéng）內、外座圈的開（kāi）裂，也會導致振動甚（shèn）至造成設備地腳螺栓鬆動。

（3）軸向竄動是多方麵因素（sù）造成的，與轉子軸向受力、定位球軸承選（xuǎn）型、徑向配合性質及軸（zhóu）向裝配間隙有直接關係，目前YRKK-630型1250kW高壓電機軸向竄動較小，通（tōng）過采取定（dìng）位軸承（6238）措施得到了很大程度的改善，軸向竄動（dòng）引起軸承發熱與損壞（huài）的現象基本解決。

（4)軸承裝配質量的影響。

1.2 冷卻器風機產生振動

（1）葉輪本身不平衡所引起的振動，其（qí）產生的原因有：葉輪上的零部件鬆動、變形或（huò）產生不（bú）均勻的腐蝕、磨損，工作介質中的固體顆粒沉積（jī）在轉子上，檢修中更換的新（xīn）零部件重量不均勻，製造（zào）中葉輪的材質不絕（jué）對勻稱（chēng）。

（2）葉輪與主軸配（pèi）合間隙過大引起的振動，其主要原因是葉輪在製作（zuò）加工過程中加工精度有誤差，軸頭出現橢圓。還有在修複過程中檢修人（rén）員用細（xì）砂紙打磨軸頭，多次修複後，導致主軸頭與（yǔ）葉輪配合間（jiān）隙過大。加工精度有誤差、裝配有偏差等。

（3）主軸發生彎曲，其主要（yào）原因是風機長期（qī）處（chù）於停用狀態，在主軸（zhóu）葉輪（lún）自重的作用下，發生彎曲變形。這種情況經常（cháng）出現在正常運轉的風機停用後，進行（háng）檢修再次啟機時，出現高壓風機振動超標（biāo）的現象。再者主軸局部高溫（wēn）也可使軸彎曲。主軸彎曲引起的振動特征與葉輪不平衡基本相同。

1.3 聯軸器的連接問題

聯軸器的連接問（wèn）題是引起高壓（yā）電機振動的關鍵因素，主要包括以（yǐ）下幾（jǐ）點：

（1）萬向軸的平衡塊或組件不平衡補償。

（2）拚裝式兩（liǎng）個萬向軸方向不在同一平麵。

1.4 電氣方麵的缺陷（xiàn）引起（qǐ）的振（zhèn）動

（1）定子三相磁場不對稱，由於三相電壓不平衡，單相運行等原因導致磁中心錯位；定子鐵心或定子線圈鬆（sōng）動（dòng），使定子電磁振動和噪聲加大；電機氣（qì）隙不均（jun1）引起的電磁振（zhèn）動；轉（zhuǎn）子導體故障，有鬆動（dòng）的零（líng）件等。

（2）碳刷質量差（chà）造成滑環磨損不（bú）圓，從（cóng）而使碳刷跳動產生軸（zhóu）縱向（xiàng）跳動，產生振動，滑（huá）環與軸之間間隙較大（dà），也能產生不平衡造成振動。

02　軸（zhóu）承溫度高與振動的處理（lǐ）措施

2.1 加（jiā）油量不當，潤（rùn）滑油脂過（guò）多或過（guò）少時

應當按照工作的要求定期給軸承加油。軸承（chéng）加油（yóu）後（hòu）有時也會出現（xiàn）溫度高的情況，主要是加油過多。這時現象為溫度持續不（bú）斷上升，達到某點後（一般在比正常（cháng）運行（háng）溫度高10~15℃左右）就會維（wéi）持（chí）不變，然（rán）後（hòu）會（huì）逐漸下降。

2.2 所加油脂不符合（hé）要（yào）求或被汙染時

應根據實際情況，具體情況具體分析，針對出現的問題（tí）進行（háng）針對性分析，根據（jù）軸承的品牌（pái）質（zhì）量，選擇合適的潤滑脂，保持軸承的清（qīng）潔，嚴禁混用潤滑脂，更換潤滑（huá）脂務必（bì）將原來的潤滑脂清理幹淨，再添加潤滑脂。

03　結束（shù）語

綜上所述，高壓電機在維護保養過程中，根據各個部位的故（gù）障選用合（hé）適的方法處理，以保證電機的質量，通過（guò）檢修，對具體的故（gù）障采取對應的措施，加強對工作（zuò）人員的監督和管理，提升電機的檢修（xiū）質量，保（bǎo）證電機正常運轉。

來源：《中國水泥（ní）》

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