挖掘機用柴油機在工作過程中常常由於機（jī）件磨損鬆曠、修理質量不高、調整不（bú）當等原因而發出（chū）各種異響。

準確判斷（duàn）異常響聲（shēng）並及時排除故障，對於保證挖掘機的良好技術狀態和安全使用有（yǒu）非常重要（yào）的作用。

判斷柴油機異響的方法有（yǒu）經驗法和儀器測試法兩（liǎng）種。

在油路和潤滑良好的情況下，應首先判明異（yì）響是（shì）來自內部還是外部，在（zài）內（nèi）、外部均有多種異（yì）響的情況下，一般采用先（xiān）外後內、先易後難（nán）的（de）順序。若外部響聲（shēng）幹擾時（shí），可放鬆聯（lián）動皮帶（dài），停止外部總成的工作。判斷內部異響一般在加機油口處直接聽（tīng），或（huò）者用膠管、聽音器等查聽。

1、活塞（sāi）敲缸這是一種與作功（gōng）次數相一致的金屬敲擊（jī）聲。

原因是活塞與氣缸壁磨損，配（pèi）合間隙（xì）超過一定（dìng）限度或因連杆彎扭，使活塞往（wǎng）複運動換向（xiàng）時擺動，敲擊氣缸壁而發出響聲;機油壓力低（dī），或者主軸承（chéng）上油槽的深度和（hé）寬度不夠標準而影響氣缸壁的激濺潤滑，潤滑不良會（huì）引起敲缸響聲。

維護與修理不當，如維護時連杆軸承選配過緊，會使活塞在運動中擺動而發出響聲。

修理時活塞座孔過（guò）緊，活塞受熱後會出現反橢圓（yuán），從而使活塞與氣缸（gāng）失去正常配合發出響聲;另外活塞錐度（dù）不（bú）符合標準或“偏（piān）缸”也會引起敲缸響聲。

低溫、怠速時，敲缸響聲明顯;逐缸（gāng）斷火，響聲會（huì）並減弱或（huò）消失，可判斷該缸敲缸。由於連杆銅套（tào）和活塞座孔鉸偏、連杆彎扭、曲軸主軸頸和（hé）連杆軸頸的軸線不平行度（dù）超標以及鏜缸時縱向（xiàng）傾斜等引起的敲缸響聲，一般在柴油機高溫、高速時，響聲（shēng）才明顯。斷油試驗，響聲無明顯變化。在柴油（yóu）機外部的一側導音聽（tīng），響聲明顯，並略（luè）有振動感，尤其活塞頂捶（chuí）擊氣缸墊時，用螺絲刀等觸及缸蓋（gài）時振動感（gǎn）更明顯。

低溫時出現活塞敲缸響聲，而溫度升高後響聲消失，是允許存在的，可不予排除。而對於柴油機工作溫度正常後仍有明顯敲缸響聲的故（gù）障，則應及時查明原因予以排（pái）除。

2、連杆軸（zhóu）承異響這是一種較重而短短的金屬敲擊聲（shēng）。

中速時響（xiǎng）聲明顯，高速時因其他雜音幹擾不明顯。除配合副的正常（cháng）磨損外，主要原因是軸承合金燒蝕、脫落和早期磨損。軸承燒蝕的原因較多，如軸承配合過緊（jǐn）、軸承瓦背滾動、機油壓力過（guò）低、潤滑油路被堵、柴油機超負荷工作、長時間高速空轉、寒冷地（dì）區（qū）冬季不經（jīng）加溫（wēn）而強行啟動並猛加油門等，都會造成（chéng）軸承燒蝕。軸承合金脫落，多因軸承澆鑄（zhù）質量（liàng）不高或配（pèi）合間隙過大，在活塞連杆組慣性力作用下軸承合金會被滾（gǔn）軋而脫落。

修刮軸承後，研磨時如用杠杆大力轉動，使軸承合金（jīn）的結構受到破壞，也會造成（chéng）使用中脫落。造成軸（zhóu）承早期磨（mó）損的原因有，軸承和軸頸的加工表麵粗糙度不（bú）符合要求，軸頸（jǐng）的不（bú）圓柱度誤差大、潤滑油內（nèi）的機（jī）械雜質較多等。連杆軸承蓋固定螺釘鬆動和折斷，也是軸異響的原因。中速（sù）範圍（wéi）內作加、減速試驗(輕轟油門)，有連續的敲擊聲、響聲隨轉速的（de）升高而變大。

嚴重時，在柴油機周圍可聽到“噠、噠、噠”的響聲。可將轉速定在響聲明顯位置，逐缸斷火試驗。若某缸斷油時，響聲隨斷油立即減弱或消失，供油後，響聲又出現並且響聲強烈，強（qiáng）音（yīn）過後又複原，即為該缸連杆軸承響。

此類響聲冷啟動時，增大（dà）柴油機負荷時，響聲會隨著負荷的增大而加劇。行駛中，加速增擋或上陡坡加（jiā）大油門時，響聲亦會變（biàn）大。當（dāng）軸承合（hé）金燒蝕脫落或間隙大到嚴重（chóng）程度（dù）時，不論任何轉速或負荷，在柴油機周圍均（jun1）可聽到這種響聲。

3、主軸承異響此響（xiǎng）聲比連杆軸承響聲（shēng）沉重而（ér）發悶，並隨柴油機轉速的升（shēng）高而變大，中速向高速過渡時響聲明（míng）顯，隨負荷的增大而加劇。

挖（wā）掘機在大負荷或上坡時，響聲明顯增大。當主軸承合金燒蝕、脫（tuō）落，或者主（zhǔ）軸承間隙（xì）過大（dà）的情況下，提高轉速時柴油機會抖動。原因多是早（zǎo）期磨損鬆曠、曲（qǔ）軸軸向間（jiān）隙過大等。曲軸主軸承異響嚴（yán）重時，不僅會造成軸頸燒蝕，甚至會導致曲（qǔ）軸斷裂。因此，一旦確定曲軸主軸承異響後，應（yīng）及時排除。

（來源：網絡）