作者：張震

【摘　要】文主要介紹了影響油品消耗的主要因素，降低油品消耗的主要控製的措施方法。液壓設備是當前工業生產的重要支柱，液（yè）壓設備潤滑（huá）管理工作的（de）好壞直接影響（xiǎng）油品（pǐn）的使用多少和成本高低，對於（yú）當前冶（yě）金行業來說顯得尤為重要。本文主要介（jiè）紹了影響油品（pǐn）消耗的主要因（yīn）素以及油液（yè）品質產生的危害性，並對降低油品消耗的采取的主要控製的措施方法進（jìn）行了闡述，對於同行業具有一（yī）定的借鑒作（zuò）用。

【關鍵詞】泄露；油液；換油

1　前言

在現在（zài），鋼鐵產業不景氣的現狀下，如何有效降低生產成本，是（shì）我們亟待（dài）解決的問題，而鋼（gāng）鐵行（háng）業（yè）油品成本，占（zhàn）有不少的比重（chóng），隻要合理管控，就可以取得不小的效益。

2　油（yóu）品消耗的主要因素

2.1泄漏

在液（yè）壓潤（rùn）滑設備的管理中（zhōng），跑冒滴漏是常出現的問題，設備泄漏造成油液浪（làng）費、汙染環（huán）境、增加停機時（shí）間和生產成本。液壓係統的泄漏主（zhǔ）要由以下（xià）三個原因引起的：（1）衝擊和振動造成管接頭鬆動開焊；（2）動密（mì）封件及配（pèi）合件相互磨損；（3）靜密封保證合（hé）適的預緊力；（4）油封老化，油溫過高或經冷熱變化永久塑性變形彈性無法（fǎ）恢複造成密封不嚴；（5）管路鏽蝕老化或（huò）磨損。

2.2油液品質

工程機（jī）械液壓係統的故障大多是由於液壓係統的汙染引起的（de），而齒輪油或汽輪機油相關設備的潤滑失效可以導致（zhì）大多數（shù）重要部件的損壞，像齒輪、軸承等摩擦運動部件的擦傷或（huò）燒結，磨損加劇等。

油液汙染（rǎn）的危害性；（1）粘著和堵塞過濾器孔眼和液壓元件的間（jiān）隙、通道，使（shǐ）液壓泵（bèng）運轉困難，產生氣蝕和躁聲，使控製元件動（dòng）作失靈。（2）破壞潤滑油膜，增大機器的摩擦（cā）力和磨損。固體粒子會使厚度小於固體粒子尺寸0.6倍的潤滑油膜破壞而失效（xiào），從而使機器的摩（mó）擦力和磨損明顯增大。（3）加速密（mì）封材料磨損，增加外瀉（xiè）漏量（liàng）。固體顆粒會加速密封裝置的損壞，使設備運動表麵拉傷、磨損，內外泄漏增加（jiā），推力不足或動作不穩定，爬行，速度（dù）下降，產生異常響聲與振動。（4）固體顆粒中的金屬（shǔ）和金屬化合物粒子會對油液的氧化，變質起催化作用，油液的氧化將劣化油液質量，降低潤（rùn）滑性（xìng）能。當元件的間隙被固體顆粒所淤塞，會產生磨（mó）損的鏈式反應（yīng），磨損鏈式反應的產生是因為係統中（zhōng）的磨損汙染物不能得到有效的控製，使得係統元件進一步磨損，產生更多的固（gù）體顆粒。從而進一步影響（xiǎng）整個設備的性能（néng）。（5）水、空氣等其他物質的混入，使油液性能降低。水分（fèn）增大（dà），抗（kàng）乳化性能變差，極壓劑水（shuǐ）解將影響齒輪（lún）油的潤滑（huá）性能，並可能出現齒麵腐蝕和膠合。空氣的混入（rù），會生成氣蝕和氣穴，產生高溫，對部件形成損傷。

2.3設備潤滑管理的（de）實（shí）施

設備潤滑管理工作（zuò）的好（hǎo）壞直接（jiē）影響油品的使用多少和成本高低。主要存在以下問題：潤滑規程不（bú）清晰或沒有；買便宜的或貴的潤滑油；潤滑知識老化或僅僅來自於潤（rùn）滑油廠商；潤（rùn）滑停留（liú）在幾十年以前的水平，例（lì）如：本使用機械油、有油就行；按時換油，而不是按（àn）質換油；類似的潤滑問題重複（fù）出現。

3　控製油品消（xiāo）耗的主要措施：

3.1 控製泄漏的措施

3.1.1減少衝擊和振動

（1）做好管路固定，防止管路振動；（2）使用蓄（xù）能器來減少衝（chōng）擊；（3）盡量減少管接頭的使用數量，管接頭盡量用焊接連接；

3.1.2減少動密封件的磨損

（1）消除活塞杆和驅動軸密封件上的（de）側載荷；（2）用防塵圈、防護罩和橡膠（jiāo）套保護（hù）活塞杆，防止磨料、粉塵等雜質進入；（3）保證油（yóu）液（yè）清（qīng）潔。

3.1.3對靜密封件的要求

當零件剛度或螺栓預緊力不夠大時，配合表（biǎo）麵將在油液壓力作用下分離，造成間隙或加大由於密封表麵不夠平而可能從開始就存在的間隙。隨著配合表麵的運動，靜密封就成了動密封。粗（cū）糙的配合表麵將磨損密封件，變動的間隙將蠶食密封件邊緣。導致漏油，因此對此，應保證安裝螺栓（shuān）等的強度，保證（zhèng）螺栓、活（huó）結足（zú）夠（gòu）的預緊力，加強對各類液壓閥、閥座、法蘭等連接螺栓和管路活結頭處的檢（jiǎn）查，如（rú）有鬆動和滲漏現象，立（lì）即利用停機時間進行緊固，及時處理。

3.1.4控製油溫防止密封件變質

密封件過早變質可能是由多種因素引起的，一個重要因素是油溫過高。溫度（dù）每升高10℃則密封件壽命就會減半，所以（yǐ）必須使油液溫度保持在65℃以下，延長密封件的使用壽命。

3.1.5對磨損鏽蝕管路進行更換，對易磨損部位做好防護，加設隔離（lí）套，防護板

3.2 控製油液品質的措施

在平（píng）時要（yào）加強油液品質檢測，采取有效（xiào）措施去除油液汙染物，保證油液品質，延長油液使用期限，按質換（huàn）油措施如下：（1）根據油箱液位規定（dìng）數值，保持油箱合（hé）理（lǐ）的（de）油位，經常向油箱添補潤滑油，使油箱內油液（yè）始（shǐ）終（zhōng）處於（yú）合（hé）理的運（yùn）行油位，對油液脫氣，沉澱機雜，分（fèn）離水分和降低箱內（nèi）油溫均有利。（2）定時、定位抽取運行中油樣，從油（yóu）品氣（qì）味、色度、粘度變化、含水量（liàng）、分水性能、汙染物類別與含量、抗泡性能、閃點、不溶（róng）物（wù）、總（zǒng）酸值或總堿值等進行檢測（cè）化驗。特殊（shū）工況還需要檢驗相關指標。有了檢驗結果，還要分析這些指（zhǐ）標對油品質量的（de）具體影響，才決定是否更換；（3）對係（xì）統（tǒng）的油位、油質、油溫、油（yóu）壓各項參數加強點檢，保證在可控範圍內。（4）控製油液的汙（wū）染：1）嚴禁混油，加油時（shí）注意各油（yóu）箱使用（yòng）牌號，防止錯用造成混油事故。2）換（huàn）油、加油（yóu）時必須保證油桶口、油箱口、濾油機（jī）進（jìn）出（chū）油管的清潔。往油箱添補油（yóu）用過濾小車輸送，油箱應（yīng）定期清理沉澱油泥，不允許用帶纖維織物擦抹油（yóu）箱內表麵。3）油箱頂部的人孔蓋（gài）板應（yīng）蓋嚴，切勿（wù）敞開。油箱下部的排（pái）汙閥定時排放（fàng）。4）每周至少對各油（yóu）箱油液（yè）過濾一次，每次至少8小時（shí），填寫好過濾記錄。更換堵塞的過濾器濾芯時，應排盡濾筒內存油，謹防汙物進入過濾器下遊管道，造成二次汙染。

3.3 設備潤滑管理的實施

設備潤滑管理是用科學（xué）管理的手段、按照（zhào）技（jì）術規範的要求，實現（xiàn）設備的及時、正確、合理地潤滑和節約用油，達到設備安全正常的運行。

3.3.1 建立健全潤滑管理的組織機構、規章製度（dù）

3.3.2潤滑管理（lǐ）的日常（cháng）業務工（gōng）作

（1）合理選用潤滑劑，提高用油質量，延長換（huàn）油期；（2）油脂用量計劃；（3）潤滑劑的定期分析與診斷。

3.3.3廢（fèi）油回收與（yǔ）再生處理

參考文獻（xiàn）：

[1]丁樹模.液壓（yā）傳動（dòng）.北京：機械工業出版社，1999.12.

[2]李殿家（jiā），高峰太.設備潤（rùn）滑技（jì）術.北京：兵器（qì）工業出版社（shè），2006.1.

作者（zhě）簡介：張震（1982—），女，山東（dōng）萊蕪人，工（gōng）程師，主要從事液壓機械設備的維護、維修及管理工作。

來源：中國（guó）科技縱橫

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