目前輸送鏈（liàn）采用鏈條油和潤滑脂混合潤滑，鏈條油（yóu）使用自動噴油設備加注，潤滑脂為人工（gōng）塗刷（每周兩次（cì））。

存在問題：

1.輸送鏈運行時出現爬行、抖動，摩擦阻力大（dà）；

2.輸（shū）送鏈部分導輪軸承被卡住，已經無法（fǎ）順利轉動；

3.加注鏈（liàn）條油（yóu）後（hòu），有油從鏈條上滴落；

4.目前鏈條（tiáo）上使用的（de）高溫油脂是：矽脂。

在現場向設備維護人員了解的情況，輸送鏈剛投入使用時，在某（mǒu）些方麵的推薦下使用一種（zhǒng）無色透明的耐高溫潤滑脂（經確認是矽脂）幫助潤滑，在鏈條上塗刷矽脂後，在一定程度（dù）降低了鏈條與軌道的摩擦阻力，但是這時設備維護人員發現鏈條油比以前容易滴落。

現場情況分析：

原先使（shǐ）用的鏈條油耐高溫性能達不到要求，在高溫的條（tiáo）件下（xià）生成積碳（tàn），使部分導輪轉動不靈甚至卡死，導致導輪與（yǔ）軌道之間發生滑動摩擦，因（yīn）此摩擦阻力增大。塗刷矽脂後，的確可以（yǐ）在（zài）一（yī）定程度上降低滑動摩擦阻力（lì），但是由於矽脂與其他油（yóu）品不相容，會排斥其（qí）他油品，鏈條（tiáo）油加注後無（wú）法在鏈條（tiáo）的金（jīn）屬表麵（miàn）形成油膜，不能（néng）發（fā）揮潤（rùn）滑作用，同時也容易滴（dī）落。不（bú）但如此，矽原子具有遷移性（有機矽經常被當作脫模劑的主要成（chéng）分），會使塗（tú）料無（wú）法附著（zhe）在工件表麵（miàn），嚴重影響塗裝質量（liàng），因（yīn）此，很多有機矽（guī）化合物向（xiàng）來避免在塗裝線上（shàng）使（shǐ）用。

白色透明物（wù）為有機矽潤滑脂，雖然可以耐高（gāo）溫，但潤滑性能較差，且有（yǒu）機矽會影（yǐng）響塗裝工藝的質（zhì）量，一般不允（yǔn）許在塗裝線上使中用。原先使用的鏈條油耐溫效果（guǒ）差，被高溫氧化生成積碳及膠狀（zhuàng）物，阻礙了導輪軸承的（de）轉動。

潤滑改良建議：

1.建議立即停止在塗裝線輸送鏈上使用矽脂，並對（duì）鏈條進行清（qīng）洗維護，目的是將鏈條上的矽脂及積碳清除，恢複鏈條的性能並消除矽化（huà）合物對塗裝工藝的風險。

2.推薦（jiàn）使用全合成高溫鏈條油，使用溫度可以（yǐ）達到250度。並且在裏麵添加了特殊的添加劑，使鏈條油本身具備清（qīng）洗功能，可降低維護（hù）成本。輸送推進（jìn）中的鏈條，在潤滑期間、甚至在極度高溫下亦可保持清潔，增長（zhǎng）鏈條使用壽命進而（ér）節省重置成本。

3.清洗方法：矽脂很難溶於普通的油（yóu）品（pǐn）及化學極（jí）性溶（róng）劑，因此它的清洗是（shì）比較困難的，可以使用二甲苯溶劑進行清（qīng）洗，操作方法是先浸泡後刷除矽脂、積碳。清洗的驗收標準（zhǔn）是鏈條表麵及導輪軸承內部幹淨無附著物，導輪轉（zhuǎn）動靈活。

來源：商機苑設備潤滑管理谘（zī）詢

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