鐵路機車輪對由一根車軸和兩個車輪壓裝成一體（tǐ），在車輛運（yùn）行過程（chéng）中，車輪和車軸之間不容許有相對位移。輪對承（chéng）受著車（chē）輛的全部重量，且在軌道上高速運行時還承受著從車體、鋼軌兩方麵傳來的其他各種作用力。輪對（duì）的質量直接（jiē）影響（xiǎng）列車運行安全（quán）。

機車車輪通過軸箱、彈簧與轉向架構架與機車車體相（xiàng）連，軸箱軸承直（zhí）接訴受機車的（de）彈簧（huáng）上重力和鋼軌對車輪的徑向、軸向衝擊，此（cǐ）外還（hái）要傳遞牽引力以及因之而產生的某些附加載荷。因此，軸箱軸承（chéng）要有較大的承載能力，能（néng）夠耐衝擊振（zhèn）動，必須有較高的壽命、安全性和可靠性、較小的尺寸和質量。機車軸承往往采用非標準係列的軸承和專用軸（zhóu）承（chéng）技術（shù）條件，常用的滾（gǔn）動軸承有圓柱滾子軸承、調（diào）心滾子軸承和圓錐滾（gǔn）子軸（zhóu）承三類。

鐵（tiě）路機車（chē）輪對滾動軸（zhóu）承潤滑脂性能特點

機車露天情況（kuàng）下運（yùn）行，容（róng）易（yì）受（shòu）到雨水的侵蝕，造成臘的潤滑性（xìng）能（néng）下降（jiàng）。軸承要有長的壽命，所以在使用中各個零件不（bú）應有鏽蝕發生，這就要求有好的防護性能（néng），且脂（zhī）中含有的添（tiān）加劑不應對金屬（shǔ）產生腐蝕（shí）。

輪對軸承是機車走行部分的重要部件，它的潤滑（huá）質量關係到行車安全、軸承壽命、檢修（xiū）期與（yǔ）檢修費用以及能源節（jiē）約與運輸效益的發揮。隨著我國鐵路（lù）運輸圍繞著高速、重載、安全節能（néng）的目標（biāo）向前發展，輪對軸承的運用條件更加苛刻，檢修周（zhōu）期更長。因此，對輪對軸（zhóu）承潤滑脂的質量提出了（le）更高的要求。近幾年鐵路運輸提速和重載的快速發展，對機車性能的要求更（gèng）加苛刻，對機（jī）車輪對軸承潤滑用（yòng）脂性能的要求也不斷提高。

機車輪對滾動軸承脂應具有優良的機械安定性、膠體安定（dìng）性、氧化安定性、抗水性、防鏽性、極壓抗磨性，以及長壽命等（děng）特點，滿足各型鐵路機車速度不大於160kw/h，軸重不大（dà）於25t輪對滾動軸承（包括（kuò）抱軸承）的用脂要求。