現在國內很多車型的汽油（yóu）發動機都應用了廢氣渦輪增壓器技術，這項技術不僅可以提高功率，還可以增大扭矩（jǔ），但是具有這種結構的發動機在使用時應（yīng）注意（yì）一些問題，否則會造成渦輪增壓器的過早損（sǔn）壞。 首先說說渦輪增壓器的大概結構原理。 　　廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成（chéng），當（dāng）然還有（yǒu）其他一些控製元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪（lún）帶動（dòng）渦輪旋轉，渦輪轉動後給進氣係統增壓（yā）。增壓器安裝（zhuāng）在發動機（jī）的排（pái）氣一（yī）側，所以增壓器的工作溫度很高，而（ér）且增壓器在工作時轉子（zǐ）的轉（zhuǎn）速非常高（gāo），可（kě）達到每分鍾十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得（dé）常見的機械滾針或（huò）滾（gǔn）珠軸承（chéng）無法為轉子工作，因此渦（wō）輪增壓器普（pǔ）遍（biàn）采用全浮動（dòng）軸承，由機油（yóu）來進（jìn）行潤滑（huá），還有冷卻液（yè）為增壓器進行冷卻。 　　所以（yǐ）針對這種結構原理，在使用這（zhè）種發動機時應注意一些問題： 　　1.發動機啟動後應怠速（sù）運轉一會兒（ér），使（shǐ）潤滑油（yóu）達到一定的工作溫度和壓力，以（yǐ）免突然增加負荷時因軸承無油而（ér）加（jiā）速磨損，甚至卡死。 　　2.車輛停（tíng）車時由（yóu）於增壓器轉子轉動具有一（yī）定慣性，所以發動機不要立即（jí）熄火，應怠速運（yùn）轉一段時間，以使（shǐ）增壓器轉子（zǐ）的溫度和轉（zhuǎn）速逐漸下（xià）降（jiàng）。立即熄火會使機油（yóu）喪失（shī）壓力，轉子靠慣性（xìng）轉動時得不到潤滑而損壞（huài）。 　　3.經常檢查機油油（yóu）量，避免因缺少機油而（ér）導致軸承失效及轉動件卡死。 　　4.定期更換機油及機濾，因全浮動軸承對潤滑油的要求很高，應使（shǐ）用廠家規定牌號機油。 　　5.定期清洗更換空氣濾芯，空濾過髒（zāng）會（huì）造成進氣阻力增加，使發（fā）動機功率下降。 　　6.經常（cháng）檢查進氣係統的密閉性（xìng），漏氣會使灰塵吸入增壓器及發動機，損壞增壓器和發動機。 　　7.由於渦輪增壓器轉子軸承精（jīng）密度很高，維修及安裝（zhuāng）時的工作環境要求很嚴格，所（suǒ）以增壓器出現故（gù）障或損壞（huài）時應到指定的維修站進行維修。