（1）漏油　　現象：變速器蓋（gài）周邊、殼體側蓋（gài）周邊、加油口螺塞、放（fàng）油口（kǒu）螺塞、軸回油螺紋、第二軸油封（或回油螺紋）或（huò）各軸承蓋等處有明顯漏油痕跡。 原因：　　結合平麵變形或加工（gōng）粗糙。排除方法是：研磨結合平麵；　　結合平麵處密封墊片太薄、硬化或（huò）損壞。排除方法是：更（gèng）換損壞的（de）密封墊；　　變（biàn）速器蓋、殼（ké）體側蓋（gài）和軸承蓋等處固定螺釘鬆動或擰緊順（shùn）序不（bú）符合要求。排（pái）除方法是：重新（xīn）緊（jǐn）固；　　油封與軸（zhóu）頸的安裝不同（tóng）心、油封裝反、油（yóu）封本（běn）身磨損、硬化或軸頸（jǐng）與軸不同心。排除方法是：更換油封；　　回油螺紋（wén）與（yǔ）軸頸的安裝不同心（xīn）、回油螺紋溝槽汙物沉（chén）積嚴重或有加工毛刺阻礙回油。排除方（fāng）法是（shì）：修複回油螺紋；　　油封軸頸磨損成溝槽。排除方法是：修複損壞軸頸或更換；　　加油口、放油口螺塞鬆（sōng）動或螺紋損壞（huài）。排除方（fāng）法是：重新緊固；　　殼體有鑄造缺陷或裂紋。排除方法是：更換新的殼體；　　通氣孔堵塞，造成（chéng）箱內壓力（lì）太大。排除方法是：疏（shū）通通氣孔。 （2）異響　　現象：變速（sù）器齒輪的齧合聲、軸承的運轉聲等噪聲太大；變（biàn）速器發出幹磨撞擊等不正常響聲。 原因：　　滾動軸承缺油（yóu）（如軸前軸承），鋼球磨損失圓，滾道有麻點、脫層、傷痕，內外滾道（dào）在軸（zhóu）上或殼體內轉動（dòng），或軸承間隙太大。排除（chú）方法是：補充機油，更換損壞的軸承（chéng）；　　齒輪（lún）加工（gōng）精度或熱處理工藝不當等造成齒輪偏（piān）搖或齒形發（fā）生變化。排除方法是（shì）：更換損壞（huài）的齒輪；　　齒隙過大或花鍵配合（hé）間隙太大。排除（chú）方法是（shì）：更（gèng）換損壞的同（tóng）步器轂及軸；　　修（xiū）複過的齒麵沒有對毛刺、凸起等進行修整。排除方法是：修複齒麵；　　齒（chǐ）麵剝落、脫層、缺損、磨損過甚或換件修複中齒輪未成對更換。排除方法是：更換損壞的齒輪；　　軸、第（dì）二軸彎曲變形。排除方法是：更換變形（xíng）的軸；　　殼體軸承孔搪孔鑲套修複後，使兩孔中心距發生變動或使兩軸線不平行。排除方（fāng）法是：更換損壞的殼體；　　經修（xiū）複後的撥叉彎度不對或撥叉磨損後單邊堆焊太厚，致（zhì）使相（xiàng）關齒（chǐ）輪位置不準。排除方法是：更換撥（bō）叉（chā）；　　第二軸緊固螺母鬆動或其他各軸軸向定位失準。排除方（fāng）法是（shì）：重新裝配；　　自鎖裝置凹槽、鋼球磨（mó）損過甚（shèn）或（huò）自鎖彈簧疲勞、折斷，造成掛檔時越位。排除方（fāng）法是：更換撥叉軸（zhóu）、鋼球或彈簧；　　個別（bié）輪齒斷裂。排除方法是：更換損壞的齒輪；　　齒輪（lún）油不足、變（biàn）質、規格不符（fú）合要求或油中有雜物。排除（chú）方法是：補（bǔ）充或更換符合要（yào）求的機油。 （3）跳檔　　現象：汽車重（chóng）載加速或爬坡時，變（biàn）速杆有時從某檔自（zì）動跳（tiào）回到空檔位置。 原因：　　同步器接合套與（yǔ）撥叉的（de）軸向間隙太大。排除方法是：更換（huàn）同步器接合套（tào）或撥叉；　　自鎖裝置凹槽、鋼球磨損嚴重或（huò）自鎖彈簧疲勞、折斷，自鎖鋼球未（wèi）進入（rù）凹槽內。排除方法是：更換損壞的撥叉軸、鋼球或自鎖彈簧；　　常齧齒輪軸向間隙或徑（jìng）向間隙太大，各軸軸向間（jiān）隙或徑向（xiàng）間隙太大。排除方法是（shì）：更換有關零件並調整間隙；　　由於離合器（qì）殼後孔中心位置變（biàn）動、離合器殼與變速器殼接合平麵（miàn）相對曲軸（zhóu）軸（zhóu）線（xiàn）的（de）垂直度變（biàn）動（dòng）或軸、第二軸軸承過於鬆（sōng）曠等原因，造成軸、第二軸、曲軸三者不在同一軸線上（shàng）。排除方法是：更換損壞殼體或磨損的軸（zhóu）承。 （4）亂檔　　現象：在（zài）離合器分離徹底的情況下（xià），要掛檔掛不上或要摘檔摘不下；有時要掛某檔，結（jié）果掛在別的檔上。 原因：　　互鎖裝置損壞。排除方（fāng）法是：更換互鎖裝置；　　變速杆下（xià）端長度不（bú）足、下端工作麵磨損過大或變速叉軸上（shàng）導塊的導槽磨損過大。排除方法是：更換磨損的（de）零件；　　變速杆球頭定位銷鬆曠、折斷或球頭、球（qiú）孔磨損過大。排除方法是：更（gèng）換磨損或損壞的（de）零件。 （5）換檔困難　　現象：變速（sù）杆在換檔時困難費力。 原因（yīn）：　　離合器不分離。排（pái）除（chú）方法是：使離合器分離；　　撥叉軸彎曲。排除（chú）方法是：校正或更換撥叉軸；　　變速器內機油粘度太大。排除方法是：更換機油。