轉向架（jià）是鐵路貨車的重要組成部（bù）分。它承受多種載荷（hé），如垂直靜載荷及動載荷、由風力和離（lí）心力產生的側向載荷、輪軌間（jiān）的水（shuǐ）平載荷、縱（zòng）向（xiàng）製動力和慣性力產生的衝（chōng）擊載荷等，在這些載荷的作用和影響下，轉向（xiàng）架的（de）各零部件會產生不同程度的故障。

轉向架故障按照故障的危害程（chéng）度、檢查修理的難易程（chéng）度分為典型（xíng）故障、重（chóng）點故（gù）障（zhàng）、其他故障，轉向架的重點故障主要有以下（xià）幾種：

◆側架立柱磨耗（hào）板、斜楔（xiē）及主摩擦板破損、竄出、丟（diū）失；

◆側架導框縱向與滾動軸承外圈接觸，軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板錯位；

◆搖枕斜楔摩擦麵磨耗板竄出；

◆軸端螺栓脫出；

◆承載（zǎi）鞍裂（liè）損、異常磨耗，承載鞍錯位，轉K2型轉向（xiàng）架承載鞍頂（dǐng）麵金屬碾出；

◆軸箱、搖枕及減振彈簧折斷、竄出、丟失；

◆心盤裂（liè）損，心（xīn）盤螺（luó）栓（shuān）折斷，螺（luó）母（mǔ）鬆動、丟失；

◆雙作用彈性等旁承配件（jiàn）丟失、破損，上下旁承有間隙，旁承滾子或旁承支承磨耗板與上旁承磨耗（hào）板接觸；

◆交叉杆端部螺栓（shuān）鬆動、丟失，防鬆墊止耳折斷，交叉杆安全索或鏈折斷、脫落、丟失；

◆轉K4、轉K5型轉向架彈簧托板折頭螺栓（shuān）折斷、丟失等。

（來源：鐵（tiě）道車輛資源平台）