作（zuò）者：宋文強
工程機（jī）械，又稱建設機械，主要用於進行土石方施工工（gōng）程、路麵建設與養護、流動式（shì）起重裝卸作業、各種建築工程等機械化施工工（gōng）程。
工（gōng）程機械基本都是進行野外作業，氣候條件差、地理環（huán）境惡劣，這樣（yàng）會（huì）造成工作裝置（zhì）和行（háng）走機構磨損嚴重（chóng），這對機械的潤滑工作（zuò）提出較高（gāo）要求。尤其是傳動係統的潤滑保養要求較高。
工程（chéng）機械的傳動係統（tǒng）主要包括（kuò）分動箱、變速箱、傳動軸（zhóu）、驅動橋、減速器、激振器、傳動齒輪、傳動鏈條等（děng），它們主要使用齒輪油潤滑。
對於工程機械而言，由於施工的氣候條件和地理條件使得它們的潤滑挑戰性（xìng）大一（yī）些（xiē）。
如果氣（qì）溫過高，潤滑油會出（chū）現粘度下降、油壓下降，還會加速油液的氧化，使得油質變差；如果氣溫過低，潤滑油會出現粘度增加情況，油液不（bú）易到達潤滑部位（wèi），潤滑效果同樣差。
工地空氣中的粉塵量大，使油液雜質增加，而且機械表（biǎo）麵經常（cháng）布滿的灰塵和（hé）泥土，增加了潤滑工作（zuò）的困（kùn）難。
所以，在對工程機械的傳動係統進行潤滑檢查以及放油和加油（yóu）時，應注意以下內容：
一、定期（qī）進行潤滑油油位檢查與油液分析
我們要了解機械（xiè）車輛的保養手冊，以工程機械廠家推薦的保養（yǎng）周期為（wéi）依據，結合機械的使用狀況（kuàng）和抽取油樣的分析結（jié）果，確定（dìng）本機械的潤滑檢查周期。
潤滑油的油位（wèi）檢查需要在傳動（dòng）部件不旋轉的狀態下（也就是停機狀態（tài）下）進行，避免油液濺出和油位檢測（cè）不準確（què）。
檢查油位時，擰開油（yóu）位螺塞，察看（kàn）是否有油流（liú）出（chū）或（huò）油塞沾油，或者看油標尺確定油位是否（fǒu）達到要求。
對於潤滑油液的取樣分析周（zhōu）期，一般來講要比（bǐ）手冊要求的換油周期短（duǎn），比如保養手（shǒu）冊對變（biàn）速器換油（yóu）間隔（gé）的要求是1000小時，我們根據工（gōng）程機械的（de）運行狀（zhuàng）況，隔500小時或者750小時就進行油液的取樣（yàng）分析，決（jué）定是否需換油（yóu）。我（wǒ）們需要從油樣分析結果來看油是否已受汙染或變質，更要看油中是否出現金（jīn）屬粉末較多、顆粒較大等情況以此來判斷油液是否變質以及機（jī）械部件的磨損（sǔn）情況。
二（èr）、正確地加油與（yǔ）換油
按正確的時間間隔（gé）加足或更換潤滑（huá）油，才能（néng）更好地保證傳動部（bù）件（jiàn）的潤滑，使（shǐ）這些部件得（dé）到潤（rùn）滑保護，保證（zhèng）傳動部件獲得Z長的工作壽命。
檢查油位後，如果發現油量不足時，應從加油口（kǒu）或油位孔注油，加到油位孔（kǒng）出油或油麵達到（dào）標尺所限位置（zhì）。
許多時候，潤滑油需要更換（huàn）而不（bú）僅僅是（shì）添加。
換（huàn）油時，首先需要排油，排油油溫應達到40－50℃，而且油液應（yīng）在擾動的情況下排（pái）放，這樣才（cái）可（kě）能比較徹底地排淨髒油並清洗（xǐ）幹淨。這樣，潤滑油排放之前，就應該先開動壓路機暖熱潤滑油，以便熱油流出快，箱體中的雜質（zhì）汙物更容 易與油混合排放出來。
加油時，要停熄發動機。熄（xī）滅發動機後，在卸（xiè）下油塞（sāi）前，應先擦洗外表麵和周圍表麵的汙垢。
使用有過濾（lǜ）器的加油機（jī）來加油。
重裝油塞之前，應（yīng）將油塞清洗幹淨（jìng），以避免造成潤滑油汙染。
對於驅動橋、車輪行星減速器以及激振器油室，因為它們殼體（tǐ）的外露部分是旋轉的，所以（yǐ）在檢查油位（wèi）或放油、加油時都需要開動機械將油孔位置轉到合（hé）適位置（zhì）。
如果殼體端麵上有兩個油孔，放油時，應將放油孔轉（zhuǎn）動到Z低位（wèi）置，以便能使潤滑油放盡。當檢查油位或加油時，應將加油孔轉動到Z高位置，可以從（cóng）另一個油孔判斷油位。
如（rú）果殼體端麵上隻（zhī）有一（yī）個（gè）油孔，放油和加油時（shí）油孔的位置不一樣，可能需要重新進行（háng）機械轉動。
放油時，需要將油孔轉（zhuǎn）動到Z底位置，擰下螺塞放油。
當檢查油位或（huò）加注（zhù）潤滑油時，可將該（gāi）油孔轉（zhuǎn）動所標記的（de）水平位（wèi）置，應使油位達到油孔緣口為（wéi）止。
三、外露部件的潤滑
有些工程機械如壓路（lù）機等有外露部（bù）件，如：側傳動齒輪、側傳動鏈條、箱外軸承等，這些外（wài）露部件的潤（rùn）滑保養需要有些特別的注意事項。
1、側傳動齒輪不僅外置，易受（shòu）到灰塵汙泥的沾染，並且轉速低（dī）、負荷大，因此需要格（gé）外小心（xīn）養護。
每次開動機（jī）械之前，都要（yào）用（yòng）油（yóu）壺向齒輪上（shàng）澆注潤滑油。
注意不要向側（cè）傳（chuán）動（dòng）齒輪上塗潤滑脂，因為潤滑脂會大量粘結沙塵（chén），反而加（jiā）快了齒輪的磨損。
2、傳動鏈條在工作（zuò）時（shí）可能（néng）會伸長，所以要用較（jiào）稀的潤滑油加注進（jìn）鏈板間（jiān）隙（xì）裏，加油應在鏈條鬆（sōng）馳的一邊，以便油（yóu）進入鏈（liàn）板間隙裏，之後要用棉紗將多餘的油擦去。
同樣，切忌用黃油或（huò）高粘度油塗在鏈條上潤滑（huá），那樣會因為粘附（fù）沙塵而損傷鏈條與鏈輪。
如果鏈條（tiáo）沾汙嚴重，應拆下來用汽油清洗幹淨，置於潤滑（huá）油中侵泡半小時，然後撈出來擦去多（duō）餘的油（yóu），繼續裝車使用。
3、箱外軸承等部位需（xū）要加注（zhù）黃油進行潤滑。通（tōng）常使（shǐ）用的是帶極壓添加劑的潤滑脂或鋰基（jī）潤滑脂。
加注（zhù）黃油時，應先（xiān）擦淨黃油嘴上的灰塵和殘存油汙，用黃油槍向黃（huáng）油嘴加油，要保證使（shǐ）黃油進入軸（zhóu）承內。
切記，加完黃油後應讓少量的黃（huáng）油留在油嘴上，以（yǐ）阻擋灰塵進入軸承。
總之，由於工程機械的（de）作業環境比較惡劣，所以，其潤滑保養需要格外小心，以做到確保油（yóu）液（yè）得到及時清潔，保證零件得到有效潤滑和冷（lěng）卻。
