來源：《摩托車》雜誌
在維修工作中，油封的質量和裝配（pèi）往往（wǎng）被人們所忽視。其實（shí），油封在摩托車的運行中有著舉足輕重的作用，倘若出現漏油、漏（lòu）氣等問題（tí），其後果同樣是很嚴重的。二衝程發動機曲軸油封漏（lòu）氣後，不（bú）但造成燃油超耗（hào）、動力下降，同時還會引起難以啟（qǐ）動和無法啟動。四衝程發動機油封損壞後，不但會出現漏（lòu）油，嚴重時還會出現難以啟（qǐ）動甚至無法啟動（dòng）。四衝程發動機油封損壞後不僅會造成潤（rùn）滑（huá）油超耗，還會導致發動機溫度升高、潤滑不良、油質變稀並形（xíng）成惡性循環，從（cóng）而引起（qǐ）拉缸和搶缸現象發（fā）生。因此，選擇油封質量和正確裝配很是關鍵。
一、油封的選（xuǎn）擇（zé）
1. 選擇油封時（shí），首先注意它的型（xíng）號及規格（即內徑、外（wài）徑和厚度）。油封規格一般在油封上都有標注，即外徑×內徑×厚度（dù），單（dān）位是mm 。若沒有標（biāo）注的可用遊標卡尺測（cè）量（liàng）。
2. 在購買油封時，應認準它的質量。首先看外表是否光滑明亮，做工（gōng）是否精細，用手指擠壓外徑時且（qiě）有一定的硬度（dù）及剛性，還要有一（yī）定的柔（róu）性。反之，外表粗糙發暗（àn）無光（guāng）的，質量肯（kěn）定有問題。
3. 觀察油（yóu）封的唇口應光滑均勻，無毛刺，拉簧（huáng）無鏽蝕且具有良好（hǎo）的拉力，用手指勾（gōu）住唇（chún）口拉動（dòng）時，具有一定（dìng）的彈性而且不變（biàn）形。將油封在地磚上、木頭（tóu）上或較硬的物體（tǐ）上劃動時若（ruò）劃痕較粗、較黑、較明顯時為（wéi）質量有問題。反之，劃過（guò）後無明顯劃（huá）痕，油封仍光滑無損（sǔn）一（yī）般為質量較好。
二、油封的（de）裝配
1. 裝配前應先將油封的槽口處，用刮刀、鋸條等物將拆卸時產生（shēng）的毛刺和創傷削平、刮除。然後用手指在邊緣處用手觸摸一遍，若感覺無毛刺時即可。
2. 清除槽內和軸部的鐵屑和油汙，用不起毛的抹布將汙物擦（cā）幹淨。然（rán）後可向油封（fēng）內（nèi）徑塗抹少許機油或潤滑脂，以利於油封裝（zhuāng）入。
3. 油封在裝入時感覺太緊，不要強行壓入。否（fǒu）則，將造（zào）成油封變形和損壞外徑部位（wèi），影響其密封性，必要時可用木銼將（jiāng）外徑輕輕銼（cuò）削處理（lǐ）（銼削時，應防止鬆曠，要反複測量），或進一步檢查並清除油封槽內的雜質異物。
4. 油封裝入後，應檢查是否到位。一是通（tōng）過油封在槽內（nèi）部分的深度（dù）來觀察，看有無偏（piān）斜；二是觀察油封內徑與軸之間形成的縫隙大小來判斷，縫隙大，裝入多，縫隙小（xiǎo），裝入少，此時應及時校正，防止因偏斜造成漏油。
另外，在裝（zhuāng）配時若沒有同型號的油封，可找規格、型（xíng）號相差（chà）較少的來代替，外徑較大時可銼削處理，當外徑較小時，可在外徑部位塗抹少許膠類晾幹，或纏繞膠布進行加（jiā）大處理。內（nèi）徑（jìng）一般隻許小不許大，但（dàn）不能過緊，否則引起摩擦力過大，加速油封損壞。Z後檢查它的封油情況，可向唇處塗肥皂水和機油進行檢查，啟動發動機若有氣泡冒出時，可斷定（dìng）有漏油、漏氣現象存在。Z後，根據（jù）情（qíng）況加以（yǐ）處理。
