斯太爾雙驅（qū）動橋車輛在行駛中，極易出（chū）現（xiàn）貫通軸後油（yóu）封漏油的情況，那麽這種（zhǒng）情況的出現不外乎有以（yǐ）下原因：
　　1、油（yóu）封唇口老化。由（yóu）於車輛運行裏（lǐ）程長，無（wú）論（lùn）是任何一個部位的油（yóu）封都有可能出現老化，使油封唇口部位變硬而失（shī）去（qù）了封油作用。
　　2、貫通軸後軸承損壞。由於軸承損壞，在驅動橋工作（zuò）時，使貫通軸產生軸（zhóu）竄力，失（shī）去了原（yuán）有的固定位置，進而對油（yóu）封的唇口造成（chéng）縱向拉傷（shāng）。
　　3、橋殼上的通氣閥堵塞。橋殼上的通氣孔堵塞或不暢通，導（dǎo）致橋內齒輪在工作時由於溫（wēn）度上升而產生的高壓氣無法順利排出，故而對前後油封產生衝擊，造成漏油。
　　4、潤滑油髒或油（yóu）中有異物。車輛裝配的各（gè）種油封之所以能夠起（qǐ）到（dào）封油作用，除了（le）橡膠油封是一種技術性很強的（de）精密製品外，在油封唇部刃（rèn）口和軸頸表麵的接觸處，應經常（cháng）有連續不斷的合適的油膜，以延長橡膠油封的使用壽命，又能起良好的密封作用。那麽由於（yú）長時間不更換潤滑油，造成潤滑油（yóu）油（yóu）質下降，失去了原有的潤滑作（zuò）用，不僅不能在油封唇口和軸頸表麵的接（jiē）觸處形成良好的油膜，而且由於油質變差，對油封也造成了一定的腐蝕性，加速（sù）油封的老化程度；另一方麵（miàn），由於齒輪副的相互（hù）磨（mó）損及（jí）軸承的損壞，其（qí）掉進（jìn）油中的尖銳鐵屑對油（yóu）封也會造（zào）成很大的（de）破壞（huài）及損傷（shāng）。
　　5、潤滑油加（jiā）注過多。斯太（tài）爾中橋潤滑油的加（jiā）注方式與後（hòu）橋不同，它（tā）必須（xū）要求在加注潤滑油的時候，先（xiān）在軸間差速器殼（ké）上的注油空（kōng）孔加入2--3升的潤滑油，然後再打開橋（qiáo）殼（ké）後麵的油麵檢查口，往裏加注潤滑油，直到加油孔處滴油為止，此時中橋的潤（rùn）滑油量為合適。但有的維修人（rén）員根本沒有注意這些，先從檢查孔加（jiā）油，加到滴油後，又從（cóng）軸間差速器殼（ké）上（shàng）的注油孔處加油（有的甚至不加），結果造成（chéng）了要麽（me）加油過多，造成油封漏油，要麽油（yóu）量雖然不少，但是卻造成（chéng）軸間差速（sù）器被燒壞（huài）。
　　以上幾個方麵都是比較容（róng）易理解，也比較容易維修的，下麵我著重（chóng）講一下油封換不住（換完後還漏（lòu））的原因及辦法：
 　　有許多維修工（gōng）會發現，有時候換完油封之後不長時間（jiān）又出現漏油（yóu），結果取下油封以後，也並沒有發現油封有損壞的現象，沒辦法就（jiù）又換（huàn）了一對新油封，但沒過多久又漏了，使大（dà）家（jiā）很煩，潤滑油也不多，油質也不錯，也沒（méi）有（yǒu）軸竄量等等（děng），到底是什麽原因呢，很（hěn）是頭疼。那麽這種情況我歸納為以下幾（jǐ）個原因：一是油封的選材沒有把握住，我前麵說過，這種車（chē）用橡膠油封是一種技（jì）術性很強的精密製品，千萬不要用一些小廠出的油封，它的橡膠質量（liàng）和彈簧的強度（dù）變化都太差，一定要選（xuǎn）用（yòng）大廠或者原（yuán）廠的配件；二是在裝油封時手法不對，我們大部（bù）分維修（xiū）人員在裝油封時都（dōu）是用（yòng）手錘硬砸進去，那麽我可以告（gào）訴（sù）大家，這樣的做法是不行的，即使不漏油（yóu）的（de）話，那也是暫時的，因為這樣已經對油封的整（zhěng）體骨架造成了損壞，失去原有的精密技術（shù）規格，所以大家在安裝油封的時候，把油封外圓塗一層510平（píng）麵膠，用手平衡按下，扶正（zhèng）後，選擇合適的（de）套筒（tǒng），用小型的（de）壓力機（jī）壓入，注意安（ān）裝到位（假如大家想幹（gàn）好這（zhè）個活的話，就應這麽做，而且並不費勁，總比返工強吧）。
 　　另外有時（shí）候即使這樣做（zuò）了，也檢查了每一個（gè）地方，可還是漏油該咋辦呢？那麽在沒有辦法的情況下，大家不妨考慮一下這個辦（bàn）法，就是更換貫通軸後軸承，我所說的更換並不是隨便的更換。貫通軸軸承的型號是6212GB/T276-94或6212E；那麽我所說要更換的是6212-ZNB或150212K，這種軸承的外型尺寸與裝車的是一樣的，不同的是（shì）在軸承的外圓上有一個卡環槽，這個倒不用管它，更重要（yào）的（de）是在軸承（chéng）的一側有一個擋油片（piàn），在安裝的（de）時候（hòu），把帶（dài）擋油片的一麵朝（cháo）向凸緣（yuán）。安裝一個這樣的軸承，它本身就對潤滑油的前（qián）期衝擊起到了一個（gè）緩衝作用，在安裝一對質量好的油封，防止貫通軸後油封漏油應該是（shì）不在（zài）話下，大家可以（yǐ）試試。
　　注意（yì）：法士特變速器的一軸軸承千萬不能用其它（tā）型（xíng）號的（de）軸承（chéng）代替。