作（zuò）者（zhě）：範廣澄
（上海海港職工大學）
上海港的524門機大多已使（shǐ）用20年以上，因磨損增大產生間隙，使門機工作時振動、衝擊加大，因而（ér）使回轉部分下（xià）支承軸承使用周期（qī）大大縮短。下支承（chéng）軸承損壞後，常規的修理方（fāng）法是用（yòng）浮（fú）吊（diào）拆卸變幅機構、回轉機構，然後更換下支承軸承。這種方法用人多，需時長，費（fèi）用大。而用頂升法分離回轉部分來更換下支承軸（zhóu）承，是一種省工、省時、省錢的好方法。
1 確定門機的重心和頂升過程中重心的穩定
門機回轉部分包括組合臂架、轉柱（zhù）、機房等。組（zǔ）合臂架的合成重心在變幅過（guò）程中基本上水平移動。而整（zhěng）台門機回轉部（bù）分合成重心在臂架處於Z大幅度時基本上（shàng）位於門機回轉中心。臂架處於Z小幅度時，回轉部（bù）分重心則位於旋轉中心線偏後（hòu）處（以臂架為前（qián），機房為後）。拆卸施工（gōng）的理想位置顯然應取（qǔ）臂（bì）架位於Z大幅度時的位（wèi）置。可以通過實地觀察，證明該位置確實（shí）是理想的平衡位置。臂（bì）架處於Z小幅度時，前麵的滾輪和滾道（dào）有間隙（xì），而後（hòu）麵的滾輪與滾道壓緊。臂（bì）架處於Z大（dà）幅度時，前、後滾輪和滾道都略有間隙，說明正處於平衡（héng）位置（zhì）。
在頂升過（guò）程（chéng）中，兩隻（zhī）千（qiān）斤頂不（bú）可能同時均勻（yún）頂升，這樣（yàng）就可能造成門機（jī）回轉部分重心移動。隻要上支承的工作條件不發生（shēng）變化，就完全能承受由（yóu）頂升不平衡引起（qǐ）的（de）回轉部分傾斜載荷。
在頂升過程中和（hé）頂升（shēng）完（wán）成後，風力（lì）有可能使門機回轉部分轉動，使頂（dǐng）升受力（lì）點側向（xiàng）移動，給施工造成不安全因素，為了保（bǎo）證施工安全可靠，采取（qǔ）了輔助穩定措施。在門機的象鼻梁頂端拉一根防風繩，防風繩的另一端與地麵固定，門機原有的千斤頂往下旋入（rù）防風銷支承座。以此保證施工過程中門機回轉部分的穩定。
2 頂升點的選擇和頂（dǐng）升高度的確定
通過對門機實地觀察（chá），發現門機上支（zhī）承無頂升條件，門機下（xià）十字橫梁可供支（zhī）承的地方多，選擇餘地大，施工條（tiáo）件好，能承受的載荷大。Z後選擇下十字橫（héng）梁與門腿（tuǐ）結合處（chù）作為千斤頂的支承（chéng）點。
下轉柱斜麵是理想的頂升點，但斜麵不能（néng）直接（jiē）作為頂升點，需另外（wài）做一頂升支架（由兩根角鋼和一塊鋼板組成）焊接在下轉柱（zhù）斜麵上。在頂升時會產生一個橫向作用力，故需再焊接一塊（kuài）鋼板作為筋板進行加固（圖1）。
頂升時，兩隻千（qiān）斤頂不同步會導（dǎo）致門（mén）機回轉（zhuǎn）部分略微傾斜，但隻要滾輪不被頂出上支承環滾道，回轉部分的（de）穩定關係就不（bú）會被破壞（huài）。上支承（chéng）環滾道與滾輪的高度為140mm，從施工的各方麵因素綜（zōng）合考慮（lǜ），頂升Z大高度（dù）定為120mm，留（liú）20mm用於支撐，保持頂升後的穩定。
頂升後，下支承座下部的（de）中心線管Z高點與下支承座上（shàng）的Z低點（不計軸承內滾道和滾子的高度）之間有15mm的間距，完全（quán）可以進行軸承內滾道和滾子的（de）拆卸。下支承座（zuò）下（xià）部的定位止口，高度為6mm，小於15mm的間距，需要時（shí）能夠（gòu）把下（xià）支承（chéng）座下部完（wán）全移出（圖2）。
頂升到位後，風力作用可能導致門機上部回轉，使得頂升點移動，造（zào）成頂升高度變化。除前述的穩（wěn）定措施外，再（zài）在頂升支架下麵加塞鐵塊。鐵塊的麵積為200mm×150（mm），厚薄不一，根據需要把頂升支架底部和十字橫梁之間的間隙填滿。這樣上有上支承（chéng）環支撐，下（xià）有防風銷、鐵塊支承，加上防風繩，形成了頂升後（hòu）的穩定平衡（héng）體係，確保了施工的安全。
3 頂升支承點的加強處理
門機（jī）回轉部（bù）分的重力為580kN，考慮到風力等因素，每隻千斤（jīn）頂承受的力為300kN。選用YQ－50千斤頂，質量43kg，起（qǐ）升高度180mm，底座尺（chǐ）寸230mm×188（mm），將其支承在一塊400mm×300mm×20（mm）的A3鋼（gāng）板上，以（yǐ）分散支承點的作用載（zǎi）荷。
下轉柱斜麵的傾角為αarccos45°。
下轉柱斜麵所受的垂直頂升力為300kN，它所受的正壓力為
在下（xià）轉柱斜麵和頂升（shēng）支架的接觸（chù）麵上焊上加強板，以增加其（qí）局部剛度。
4 施工準備
1）把門機臂架放倒至Z大幅度，用手（shǒu）拉葫蘆拉緊鎖住。象鼻（bí）梁頂端係好（hǎo）防風繩並加以固定。
2）拆（chāi）下旋轉行星小齒輪。
3）拆下中心（xīn）滑環上所有電纜線，線號若有（yǒu）不清，則對（duì）照（zhào）圖紙（zhǐ）重新標號。
4）拆下中心滑環固定螺栓，抬起中心滑（huá）環，使連接中心滑（huá）環的中心線管與（yǔ）下部連接口完全脫（tuō）離。
5）在下支承座和十字橫梁上做好位置記號。
6）準備好各種修理工具和一隻向心推力球（qiú）麵滾子軸承（型號為9069436）。
5 施工人數及（jí）分工
1）1人全過程指揮，全麵掌握施工進程，以口令指揮頂升，使頂升基本保持同步。
2）2人聽指揮口（kǒu）令，操作千（qiān）斤頂（dǐng），將門機回轉部分均勻（yún）頂升。
3）1人觀察（chá）滾輪頂升高度，不使滾輪超出極限位置。
4）2人往下旋門機防風銷，在（zài）頂（dǐng）升時（shí）使防風銷始終在防風（fēng）銷座內。
5）1人照看防風繩，並注意觀察門機四周情況。
6 施（shī）工（gōng）步驟和注意事項
1）指揮者以口令指揮頂升，用（yòng）對講機與觀察滾輪者保持（chí）聯係，了解頂升高度。同時要掌握門機四周（zhōu）情況。
2）操作千斤頂者聽從指揮口令，相互協調（diào），同時（shí）用力，使（shǐ）得門機（jī）回轉部分被緩步均勻頂升。旋防風銷者（zhě）密切配合，同步往下旋防風銷，一（yī）定要旋緊，使之受力。
3）頂升高度不得超過120mm。頂升時隨時加塞鐵塊，達（dá）到（dào）頂升（shēng）高度後，將頂升支（zhī）架和十字橫梁之間（jiān）的空隙用鐵（tiě）塊（kuài）塞緊填實。
4）拆下損壞的軸（zhóu）承內滾道和滾（gǔn）子。
5）拆下（xià）下支承（chéng）座下部和十字橫梁的連接螺栓。用鐵錘震鬆下支承座下（xià）部（bù）和十字橫梁的接合處。然後用（yòng）鐵撬撬起下支承座下部並慢慢移出，注意不要碰壞中心線管接口。
6）取出損壞的軸（zhóu）承下滾道。中心線（xiàn）管和下支承座下部（bù）結合處易滲油，發現滲油的部位需用（yòng）電焊加以修補。
7）下支承座下部接觸（chù）麵不平整處需加以修複，然後進行清洗。注意損壞的軸（zhóu）承碎片一定要清理幹淨。
8）安裝下支承座下部，固緊螺栓，注意不要碰壞中心線管。安放新軸承，加好潤滑油。
9）放下門機回轉（zhuǎn）部分，千斤（jīn）頂逐步下降（jiàng），防風銷隨之旋出，鐵塞塊逐步抽出，注意不能一下子全部抽出（chū）。
10）門機旋轉部分下放到位後，仔細檢查上支承環滾輪、滾（gǔn）道和其它施工中所移動過的部位是（shì）否正常。安裝垂直度（dù）偏差較大時需進（jìn）行糾正。
11）裝好中心滑環，注意中心線管（guǎn）接口一定要對準。按線號接上電纜線，注（zhù）意不能接錯。
12）安裝回轉行星小齒輪。
13）拆下象鼻梁頂端的防風繩。拆（chāi）下鎖緊臂架的手拉葫蘆。
14）整理（lǐ）施工所用工具，拿出（chū）施工區域。再一（yī）次檢查施工各部位的情況，清除門機（jī）周圍雜物。
15）接好動力電纜，通電進行回轉試車。先點動慢速旋（xuán）轉數圈，然後（hòu）加速，進行正常旋轉。注意中心滑環是否跟轉，軸承是否有異常聲響或其它不（bú）正常情況。
7 兩種更換下支承軸承方法的效果比較
用浮吊拆卸門（mén）機上部回轉部分後（hòu）更換下支承軸承的方法，拆卸部位多，使用的工具也（yě）多，所需施工人員需10人以上（shàng），工作時間為7個工（gōng）作日，其中3個工作日需使用浮（fú）吊。而用頂升法更換，拆卸部位少，使用的工具也少，所需施（shī）工人員為（wéi）7人，施工時（shí）間為（wéi）2個工作日，不需要使用浮吊。不計人工費用，單就使用浮吊的費用計算，就需（xū）13500元。再以門（mén）機損失的工作日計算，假如門機每小時裝卸100t貨物，5個工作（zuò）日就要少裝卸（xiè）4000t貨物。從以上對照可以看出，用頂升法調換下支承軸（zhóu）承經（jīng）濟效益（yì）顯著。
上述調換回轉機構下支承軸（zhóu）承的頂（dǐng）升法，可在結構相近的各種（zhǒng）型號的門機中推廣使用。
