作者：夏建華 卓軍
（新疆獨山子石化公司煉油廠鉗工車（chē）間）
摘 要：通（tōng）過對（duì）空壓機電機前軸瓦損壞原（yuán）因的分析（xī），找出根源，加以消除，並製（zhì）定了相應（yīng）的防範措施。
關鍵（jiàn）詞：軸瓦；潤滑；超負荷；損（sǔn）壞
我廠空分裝置（zhì）采用的空壓機是兩列四級活塞式壓（yā）縮機，在一次壓縮機停機消缺（quē）中，鑒於幾天前電機軸瓦潤滑油壓力比以（yǐ）往略有上升，達到了結.05MPa（正常為0.025～0.04MPa），為查明原因，對電機軸瓦進行（háng）檢查發現，前軸上（shàng）瓦有一層黑（hēi）色巴（bā）氏合金脫落層，下瓦瓦麵發黑，潤滑油有糊味，上瓦潤（rùn）滑（huá）油孔被巴（bā）氏合金堵住；後軸瓦完好（hǎo）無損。
以下（xià）是對此次故障的原因分（fèn）析（xī）及處理過程。
一、電機軸瓦潤（rùn）滑方式的（de）改變
電機軸承原用甩油環潤滑。但由於電機轉速（sù）不高，甩油環太重，使用中（zhōng）存在油環轉動不靈活、甚至（zhì）卡住。為此我們對潤滑方式進行了（le）了改進，在上瓦座上鑽一（yī）通孔，增加一小（xiǎo）油泵，分（fèn）別對前後軸瓦進行強製潤滑（huá），采用（yòng）並聯（lián）方式。
二、故障原因分析
檢（jiǎn）查時（shí），把上瓦黑色巴氏合金脫落層揭掉，露出的巴氏合金麵平整光潔，顏色發亮，測脫（tuō）落層厚約3mm。檢查下（xià）瓦，瓦麵發黑，巴氏合金層厚度約（yuē）2.5mm，由此可推斷出軸瓦損壞的過程；下（xià）瓦由於某（mǒu）些原因是高溫下熔化，液態的合金被轉軸帶向上（shàng）瓦後被潤滑油冷卻，在上瓦麵上堆積，形成黑（hēi）的巴氏合金脫（tuō）落層，並將油孔堵住。
看來下瓦高溫是成因。進一步分析認為，下瓦超載是升溫的原因。在（zài）下瓦超載時，油膜被破壞，軸與瓦麵金屬接觸，巴氏合金在幹摩擦（cā）高溫下熔（róng）化。
檢查電機與壓縮機聯軸器的對中情況時發現（xiàn）電機靠背輪比壓縮機曲（qǔ）軸靠背輪高（gāo）出0.6mm以（yǐ）上。但在（zài）上次檢修找中時，電機略低，說明（míng）壓縮機（jī）下沉。在兩個月（yuè）前，維護人員巡檢時發現壓縮機機身有震顫，緊固地腳螺栓，可以緊動即說明問題。由上述情況可判斷此次故（gù）障是由壓縮機曲軸箱微量下沉引起，曲軸（zhóu）比電機（jī）軸低，對電機軸（zhóu）施加一向下的力，造（zào）成電機前軸下瓦超載。
三、故障處理情況
1.更換電機前瓦。
2.軸瓦調整好後，機組聯軸器對中找（zhǎo）正，要求端（duān）麵和外圓跳動均控（kòng）製在0.05mm以內。
3.軸瓦裝配前，對軸承箱內及潤滑油路（lù）進行了徹底清洗，確保沒（méi）有殘留物。
故障處理完（wán）後，電機啟動，運行正常。
