一、背景介紹（shào）
　　1、軸承（chéng）的（de）運行工作狀態參數：轉速595 r/min，安（ān）裝使用在臥式脫硫泵。使用圓錐軸承32236與另一套30236背靠背安裝在聯軸器一側，另一端是NU336在葉輪一側（cè）。
　　2、該泵用於火力發電（diàn）廠脫（tuō）硫車間泵房脫硫泵，投入（rù）使用後運行時間（jiān）大約10個月設備出（chū）現軸承溫度（dù）偏高停機。

　　二、目的（de）
　　本次分析任務是為了找出軸承軸向遊隙偏小的原（yuán）因，分（fèn）析製定改進方式，防止這種（zhǒng）現象再次（cì）產生。
　　三、軸承標識及損壞情況

照片1：外圈端麵標識：32236A（由於氣焊燒烤字跡不太清晰）　GERMANY　1/9　O.D

照片2：滾動體燒黑，保持架（jià）斷裂，滾動體出現位置偏移（yí）

照片3：兩（liǎng）套軸承已經變（biàn）色，即軸承受到了高溫

照片4：滾動體（tǐ）出現滑動（dòng）一邊磨損，而（ér）且兩個滾動體已經熱融化焊在了一起。

　　四、分析報告
　　根據現場及照片分析如下：
　　1、軸承受（shòu）到了高溫的作用。
　　2、根據以往經驗，產生高溫的可（kě）能性：（1）軸承負荷過載；（2）軸承遊隙過小；（3）軸承潤滑不良。
　　3、因為軸承是無源元件，自己不會發熱。
　　4、因為脫硫泵（bèng）葉輪負荷較小，無振（zhèn）動衝擊等現象，可以排除軸承負荷過載。
　　5、如果軸承（chéng）遊隙過小，軸承在一小時或幾小時內就會抱住燒壞，而此軸（zhóu）承已經運行了10個月。所以，也排除了軸承遊（yóu）隙過小的原因。
　　6、懷疑滾（gǔn）動體數量不夠，認（rèn）為缺少兩（liǎng）粒則缺乏依據。因為（wéi）此圓錐軸（zhóu）承安裝時為分體安裝，即先裝30236內圈，再依次裝30236外圈、外隔圈、32236A外圈、Z後裝32236A內圈。而且，滾動體和保（bǎo）持架與內圈是在一起的，並且暴露在外的。如果真的缺少兩粒滾動體，必然會發現的。而且軸承出廠100%檢查（chá）是不可能缺少滾動體的。如果真的缺少兩粒滾動體，在次試車運（yùn）轉時，由於動平（píng）衡不好，會出現很大的噪音與（yǔ）振動，當場就能夠發現。而且也轉不了（le）十個月。從照片（piàn）2可以看出滾動體擠向一邊，將保持（chí）架拉斷。滾動體相對保持架（jià）的位置已經移動（dòng），由此不能斷定是滾動體缺失。
　　7、由於排除了上述幾項因素（sù），隻剩下潤（rùn）滑不良（liáng）了。由於該軸承實際潤滑方式為油浴潤滑（huá），而油浴潤滑（huá）的Z低條（tiáo）件必須是Z低油位（wèi）要高（gāo）於下麵滾動體的一（yī）半，如果油位偏低，運轉時軸承上半圈外（wài）滾道甩不上（shàng）油會造成潤滑不良。而潤滑不良會導致軸承發熱，而軸承發熱後內圈（quān）和滾動體會（huì）膨脹導致軸承遊隙減小形成負遊隙，軸承負遊隙會形成運行阻礙（ài）力進一步導致發熱，越熱越緊，越（yuè）近越熱形成惡性循環，Z終導（dǎo）致軸承滾動（dòng）體抱住不轉。在繼續強（qiáng）製用力下，滾（gǔn）動體開始強行滑動，導致滾動（dòng）體半（bàn）邊磨損請見照片4所（suǒ）示（shì）。
　　五、檢測分析（xī）
　　如果滾動體全（quán）在，保持架孔數可以觀察，可（kě）以通過比對同（tóng）型號新軸承滾動體個（gè）數來（lái）驗證滾動體是否缺失。由於軸承損壞嚴（yán）重並缺失部件，已經無法對其進行檢測。
　　六、結論和（hé）建議
　　軸承可（kě）能出現過油位不足，導致軸承（chéng）發熱損壞。
　　建議：應勤檢查油（yóu）位（因為32236的滾動體Z低中心位置相（xiàng）對較高，應以此軸承油位（wèi）為準（zhǔn）），如果油位不足應及時填加潤滑油。