艾誌（南京）環（huán）保管接技術股份有限公司

某鋼廠480t天車是煉鋼部重要設備，在煉鋼生產（chǎn）工藝中主要負責鐵水包、鋼水包（bāo）吊運工作。主起升機構負載大，工作繁忙，對主起（qǐ）升減速機日常維護保養水平要（yào）求很高，尤其需要重點關注減（jiǎn）速機內各齒輪和軸承的潤滑密封情況。

目前采用CB3-63型號的潤滑泵強製（zhì）潤滑，潤滑油使用的（de）是美孚320#齒輪油，軸端密封采用骨架油封。

長時間使用骨（gǔ）架油封造成主起升（shēng）減速機輸入軸（高速軸）與密封唇接觸的位置磨損，目前已形成深度1mm左右的溝槽，漏油嚴重，更換普通油封已無法解決。

為保證主起升減速機正（zhèng）常使用，必須（xū）保證（zhèng）減速機內（nèi）潤滑油充足，因此需要定期向減速機內補充（chōng）潤（rùn）滑油，這就造成了潤滑油的（de）不正常消耗（hào），產生（shēng）額外的材料費用。

根據公司6S/QTI要求，現場（chǎng）設備不允許存在油汙汙染，因此在（zài）定期清（qīng）理接油槽內漏油的同時還需投入人力擦拭減（jiǎn）速機外殼及被汙（wū）染的地麵，造成了人力費用的額外損耗。

軸端密封失效的（de）同（tóng）時也會造成塵土等雜質進入減（jiǎn）速機（jī）箱體（tǐ），加速軸承、齒輪的損耗，容易產生突發故障。基於以上情況，該減速機輸入軸密封漏油問題急需解決。

艾誌（南京）環保管接技（jì）術股份有限公司自（zì）主研發的軸承保護器為國家專利產品，在迷宮式密封的基礎上開發出雙迷宮式結構，永不磨軸，采（cǎi）用銅作為主體材料，可Z大限度傳導出（chū）軸承熱量，並加入了雙向靜密封，不僅可（kě）以防止潤滑油泄露，還可以避免粉塵水蒸氣等雜質進入（rù）到密封腔。

準備工作—壓蓋的製作（zuò）：原減速機輸入軸壓（yā）蓋為有效阻擋潤滑油外泄，設計（jì）的台肩都比較高，這種設（shè）計（jì）適合於骨架（jià）密（mì）封；但（dàn）對（duì）於322S軸承保護器（qì）來說，會阻礙潤（rùn）滑油正常回流。建議將台肩去除一部分或者在（zài）壓蓋擋油（yóu）環Z低點鑽（zuàn）回油孔（kǒng）（本次改善采用鑽回油孔方式（shì））。

整（zhěng）個安裝（zhuāng）流程，從停車開始到Z後潤滑泵（bèng）油管回裝完畢，試車，共計消耗1.5小時。與之前（qián）更換（huàn）軸頭密封所需時間一致。改（gǎi）造完畢後試車，軸頭並未發現漏油（滲油）跡象。

效益測算

1、有效的解決了（le）減速機軸頭漏（lòu）油的問題，減少了潤滑油不必要的浪費：每月可節約美孚320#齒輪油15KG。

2、節約了（le）因輸入軸磨損更換產生的備件費：八年更換了一次輸入軸。

3、消除了因潤滑密封問題造成的突發故障，降低了非計劃設備停機（jī）時間。

4、322S軸承保護器投入使用（yòng）後，有效的解決了480t天車主起升減速機軸（zhóu）頭漏油（yóu）問題。