減速機是一種相對（duì）精密的機械，主要運（yùn）用於冶金，有色（sè）金屬，煤炭，建材，水（shuǐ）利（lì）工程等作業，作用（yòng）是在原動機和作（zuò）業機之間匹配轉速和傳遞轉矩（jǔ）。當減速機長期的運轉中，出現軸磨損的情（qíng）況，如（rú）何現場進行減速機軸維修呢（ne）?我們來（lái）看看下麵的案例。

一、減速機軸維修案例介紹

某企業的減速機中速軸兩側軸承位，共計三個減速機，經測量尺寸發現軸承位磨損（sǔn）於0.1mm-0.2mm之間，3號軸的支撐側磨損量隻在0.09mm，還剩餘0.01mm的（de）過盈量（liàng），一號傳（chuán）動軸承位219.82mm二號支撐軸承位219.85mm三（sān）號傳動軸承位219.76mm支撐軸承（chéng）位220.01mm。設備磨損的原因為：設備從安裝至今已經使用了十幾年的時間，而磨損量（liàng）卻隻在0.2-0.3mm之間，平時隻進行更換軸承（chéng），軸（zhóu）一直在使用著，軸承位隨著更換軸承與多年的運行，過盈尺（chǐ）寸逐漸縮小過盈量無法保證，Z終出現跑內圈的現（xiàn）象，結合設備現場情況得出：金屬正常疲（pí）勞磨（mó）損。

二、現場處理方案

減速（sù）機軸（zhóu）維修常用的方（fāng）法是采用索雷碳納（nà）米聚合物材料技術（shù）進行（háng）修複，該技術整（zhěng）個（gè）修（xiū）複過程（chéng）不會對軸本身材質及結構造成影響，這一特性明顯優於傳統的（de）軸修複方法;修複材料的綜（zōng）合力學性能優於金屬（shǔ），其具備優異的“退讓性”，不具備金屬疲勞（láo）磨損特性和塑性變形性，因此（cǐ）長期使（shǐ）用過程中不會產生疲（pí）勞磨損、斷裂的情況，所以保證設備長期運行過程中（zhōng），靜配合麵之（zhī）間不會因為疲勞磨損而（ér）產生間（jiān）隙。具（jù）體步驟如下：

(1)測量軸（zhóu）徑尺寸，使用棉布清除表麵油汙;

(2)使用氧氣乙炔進行表麵烤油處（chù）理，表麵粗糙處理;

(3)使用無水乙醇（chún）進行清洗，使表（biǎo）麵（miàn）幹（gàn）潔;

(4)按比例調和並塗抹（mò）材（cái）料SD7101H填充密實;

(5)材料固化（huà）完成後恢複至要求尺（chǐ）寸;

(6)進行（háng）裝配軸承修複完畢。 

三、減速機日常維（wéi）護建議：

1.軸承的檢查。用加熱的礦（kuàng）物（wù）油清洗，直到用手悄然旋轉內座圈時，任何方位都沒有卡緊現象間斷。清（qīng）洗後的軸承（chéng）用塞尺進行遊隙檢查。

2.齒（chǐ）輪的檢查。齒輪不（bú）得有斷齒，齒麵（miàn）不得有裂紋或墜落現象。

（來源：索雷（léi）工業設備）