張耀東 張（zhāng）欣 項青春
（河北鋼鐵集團承鋼有限公（gōng）司）
摘 要：介紹了棒材生產線18架減（jiǎn）速機（jī）發熱的原（yuán）因及其改造方式，並詳（xiáng）細介紹了減速機發熱的其（qí）它（tā）原因，和減速機的維（wéi）護理念。
關鍵詞：減速機；發熱；潤滑
1 概述
減速機是（shì）傳遞運動和動力的機械裝置，由（yóu）於具有速比範圍大、傳遞功率高、傳動比準（zhǔn）確、壽命長等（děng）優點，是大多數（shù）機械設備（bèi）必不可少的傳動部件，從發展趨勢上看，減速機在向小型化、高（gāo）速化、低噪聲、標準化（huà）、係列化方向不斷發展。但是減速機由於（yú）在安裝和維護上存在的問題（tí）會大大降低減速機的使用壽命。承鋼二棒材（cái）生產線2006年12月建成投產，隨（suí）著設備的（de）逐漸穩定，作業率不斷提高。但18架減速機故障頻（pín）發，減速機溫度高、燒軸承現象時有（yǒu）發生，成為生（shēng）產的主要障礙。本文對18架減速機的（de）現狀進（jìn）行了深入的分析，找出減速機發熱的原因，提出改進措施，並詳細介紹了減速機的有（yǒu）關知識。
2 減速機在使用中（zhōng）存在的問題
18架減速機在使用（yòng）中供油（yóu）不足是發熱的主要原因。此架軋機可立軋平軋兩用，平時一般使用立軋（zhá），隻在軋切分的時候使用平軋，減速機傳動軸上的每盤軸承有兩個給油點，裏端一個，外（wài）端（duān）一個，如果僅連接了外端的給油點，可以滿足立軋、平軋時減速機供油（yóu），但供油不充分，如果僅連接裏端的給油點，立軋時減速機直立起，裏端的給（gěi）油（yóu）點無法給每（měi）段軸上麵（miàn）的（de）那盤軸承供油，而（ér）此減速機（jī）的油路，有的連接外端的給油點，有的連接裏端（duān）的給油（yóu）點，因此就會造成立軋時軸承斷油的現象，從而導致軸承溫度升高，燒軸承（chéng）的現象發生，造成停（tíng）產搶修（xiū）16小時左右，此現象07年一年發生（shēng）了三次，其中一次在上線後試車（chē）時就發（fā）生燒軸承現象，檢查還不容易發現，嚴（yán）重製約著生（shēng）產的發展。
3 改造方式
經過細致的分析，查（chá）找（zhǎo）出原因，對減（jiǎn）速機油路進行改造，在總管路上連接出（chū）兩條油（yóu）路，分別給軸承的兩（liǎng）個給油（yóu）點供油，這樣在立軋（zhá）平軋時都能充分的給每盤軸承供油，不會由於供（gòng）油不足造成減速機溫度升高（gāo）。另外減速機一段、二段、五段、六段軸上的軸承沒有油槽（cáo），供油時靠軸承外邊的油套供油，而油套的油槽內隻有（yǒu）一個給油點，此給油點極易在安裝時被（bèi）密封膠等雜物堵賽造成斷油，對油套進行改造，將一個給油（yóu）點改成均布8個給油點，供油更充分。
4 取得（dé）的成效
通過半年的實踐表明，改造後的減速機使用壽命延長，扭轉了長（zhǎng）期以來的生產故障率高、產量和（hé）成本等技術經濟指標落（luò）後的局麵，節省了大量的檢（jiǎn）修時間和原材（cái）料，熱（rè）停機時間減少，設備運行平穩。作業率、成材率（lǜ）等技術經濟指標大（dà）幅提高，為（wéi）棒材正常生產提供了可靠的（de）保（bǎo）證。
5 減速機發熱的其他原因
軸承（chéng）安裝的正（zhèng）確與否、公差配（pèi）合合理（lǐ）與否，是發熱的關鍵。滾動軸承的遊隙過小會使軸承過渡（dù）發熱而加劇磨損，軸承的外圈與座孔之間的間隙太大，外套在座（zuò）孔內轉動（dòng）也會（huì）導致軸承發熱。而滾動（dòng）軸（zhóu）承的內徑尺寸和外徑（jìng）尺寸是按標準公差製造的，軸承內圈與軸，外圈（quān）與座孔的配合鬆緊程度隻能通過控（kòng）製軸頸的公差和座孔的公（gōng）差來實現。軸（zhóu）承與軸和軸承座的配合量（liàng）取決於負荷的大小，較重的負荷采用較大的過盈量（liàng），較輕的負荷采用較小（xiǎo）的過盈量。在安裝的過程中，調整好軸承的軸向間（jiān）隙也是很重要（yào）的。
減（jiǎn）速機在運行過程（chéng）中溫度過高，也有（yǒu）可（kě）能和油品有關。采取少量油品進（jìn）行分析，檢測其中的金屬含量。如果（guǒ）金屬含量高，那減速（sù）機發熱的原因（yīn）可能是因為金屬與金屬相（xiàng）互接觸造成的，這時候就需要換油（yóu），如果（guǒ）油品中金屬含量不高，這（zhè）有可能是齒輪油粘度過大造成的，因為（wéi）油品粘度過大，油品的內摩擦力也高，散熱也不好，這時候就需要換用粘度較小的油品了。
另外滑動軸承（chéng）的刮研質量不合要求，冷卻係統故障，管路及各動、靜密（mì）封（fēng）處泄漏油、水、氣等，某（mǒu）些聯軸器對中、找（zhǎo）正不符合要求等都會（huì）造成減（jiǎn）速機軸承溫度升高，在實際工（gōng）作中應（yīng）分析實際原因采取相應的措（cuò）施。
參（cān）考文獻：
[1]機械維護（hù）修理與安裝，冶（yě）金工業出（chū）版（bǎn）社，周師聖主編
[2]機修鉗工實用手冊，中國勞（láo）動社會保障出（chū）版社，張鎖榮主編
[3]機（jī）械（xiè）設計基礎，鄧紹銘，張瑩（yíng）
來源：《裝備製造》2009年（nián）09期
