彭紅
（重慶長安汽車股份有限公（gōng）司江陵發動機分（fèn）公司，重慶（qìng） 400021）
摘 要：分析油（yóu）封漏油的幾種原因，提出了設計、使用、保管油封過程中（zhōng）的注意事項。
關（guān）鍵詞：油封；漏油；原（yuán）因
發動機油封是一種技術含量較高的精密橡膠零（líng）件，它是通（tōng）過柔性橡膠密（mì）封唇（chún）與軸的接觸（chù）來防止機油泄漏；隨著我國汽車工業的調整和發展，油封等（děng）密封製品在工業上的應用範圍也越來越廣，下麵就油（yóu）封漏油的幾種原因（yīn）淺析如下。
1 材料
目前，國內（nèi）發動機常用的油封材料為丁腈橡膠、丙烯酸酯膠、矽橡膠、氟橡膠等，有（yǒu）些高級轎車也采用氫化丁腈橡膠，或唇口貼聚四氟乙烯，其它部位采用其它膠的混合結構。油封材料的選用應根據其不同的使用溫度、介質、壓力條（tiáo）件、相關件質量等要素，設計其硬度（dù）、壓縮永久變形等指（zhǐ）標。在油封使用過程中，其（qí）硬度是變化的。如果選用的油封材質硬度過高，由於唇口與軸接觸，產生（shēng）摩擦力，使唇口溫度升高，易於老化（huà）漏油；但硬度太低，又會因潤滑油（yóu）壓（yā）力大而使（shǐ）油封腰部變形而漏油。長安公司的JL368Q發動機曲軸前油封總成的設計條件是：轉速7500r/min，油壓2914kPa，持續油溫145℃（瞬時油溫160℃ ）。如選用油（yóu）封材質為矽橡（xiàng）膠，則膠料硬度設計為80±5°A；但考慮到相（xiàng）關國產（chǎn）件的製造精度，油封與其它零件（jiàn）之間存在跳動、偏心等現象，而（ér）矽橡膠耐磨性不是很好，現已改用氟橡膠，則膠（jiāo）料（liào）硬度為70±5°A。目前，國內油封廠家采用的（de）膠料大多為國外進口膠料。
2 結構
油封的結構形式多種（zhǒng）多樣，有單唇型、雙唇（chún）型、單向回流型、雙向回流型等。長安公司JL368Q發動機曲軸前油封總成采用雙唇、單向回流型式。雙唇中，一個為主唇口，形成油膜；另一個為防塵副唇口。密封唇上的回（huí）油線，根據流體力學原理設計。其溝（gōu）槽能將滲漏出的油由（yóu）回油線“泵（bèng）回”油腔，密封性（xìng）能高，可適應較大的軸偏心。回油效果的好壞，取決於模具的（de）精確程度。有（yǒu）些國產模具製作（zuò）出的油封，回（huí）油線粗細不一（yī），深淺不一，長（zhǎng）短不（bú）一，且不均勻，達不到很好的密封效（xiào）果。
3 旋轉軸與油封唇口的配合
油封唇口與旋轉軸之間應為過盈配合。一般說來，過盈量應盡量（liàng）地小，但過小，唇口不能跟隨或補（bǔ）償軸的偏心，則會產生縫隙而泄漏（lòu）；過盈量過大，則可能因接觸麵的摩擦力加大，而使唇口溫度升（shēng）高，老化加劇而降低使用壽命。
軸的偏心和跳（tiào）動是（shì）引起油（yóu）封漏油的一個主要因素。油封在安裝、使（shǐ）用過程（chéng）中存在一定的偏心是不可避（bì）免的。裝配偏心是油封中心與旋轉軸中（zhōng）心線的偏差，主要是（shì）油（yóu）封安裝槽孔的加（jiā）工及油封模具加（jiā）工精度和油封的生產工藝（yì）問題，以及油封安裝不當等原因（yīn）造（zào）成（chéng）。軸的偏心和軸（zhóu）的跳動，主要是軸加（jiā）工時的圓度偏差造成的（de）。如偏心、跳動過大，則會（huì）造成唇口處（chù）的油（yóu）膜紊亂（luàn），造成漏油。有時候，觀察漏（lòu）油油封，會發現唇口回油線單側磨（mó）損，表明油封和軸之（zhī）間的（de）尺寸配（pèi）合（hé）不好（hǎo）。
軸的表麵粗糙度也（yě）是影（yǐng）響（xiǎng）油封使用的重要因素，表麵過於粗糙或有（yǒu）毛刺（cì）、劃痕（hén）等，極易造成唇口劃傷，引起漏油，一般要求Ra為0.4左右。
4 油封的保管與安裝
油封（fēng）應保存在幹燥、幹淨的環境中，碼放整齊（qí），不得（dé）任意堆壓（yā）。不能用線或繩穿在一起，以免（miǎn）損壞唇口。存（cún）儲時間一般不超過一年，除非可以對尺寸、徑向力（lì）等指標進行（háng）檢測。
油封安裝（zhuāng）前應檢查旋（xuán）轉軸是否幹淨、有無毛刺等；密封圈是否清潔；密封圈還（hái）應完好（hǎo）無損，裝有彈簧，唇部（bù）有潤滑脂。安（ān）裝（zhuāng）時應用幹淨機油塗抹唇口，用專用工具以均勻的速度（dù）、壓力壓（yā）裝油封，同時壓力應盡可能接近外側，以免油封變形或彈簧脫落。
5 潤滑（huá）油質量
如發動機在運轉48h以內，油封唇口變硬或龜（guī）裂，此時，除檢查工作溫度和油潤滑狀（zhuàng）況（kuàng）（油（yóu）量（liàng）不足會加快（kuài）磨損；油過量，則油溫升高）外，還應（yīng）檢查潤滑油是否變質（zhì）。如唇口部分腐蝕、發（fā）脹（zhàng）、變形、翻轉，則一定要檢查潤滑油（yóu）的品（pǐn）種。
總之，發（fā）動（dòng）機油（yóu）封漏油的原因很多，筆者隻涉及到其中的一部分，實際處理中，還需具體（tǐ）問題具體分析。
來源：《內燃機》2002年第2期
