張貴春 張寧峰 王和平 李（lǐ）珍鳳
（新餘鋼鐵有（yǒu）限責任公司，江西新餘 338001）
摘 要：為了防止氧化鐵皮和冷卻水進入軋機軸承，對高線軋機（jī）粗（cū）軋機組Φ450mm水（shuǐ）平軋機軸承密封結構進行了改進。改進後軋輥承密封（fēng）結構采用2種（zhǒng）密封組合，即徑向（xiàng）間隙迷宮密封（fēng）和（hé）骨架（jià）油封，提（tí）高了密封效果，使軋機事故減少，成本降低，經濟效益顯著。
關鍵詞：高速（sù）線材軋機；軋輥軸承；密封；結構改進（jìn）
1 概述
新餘鋼鐵有限責（zé）任公（gōng）司線材廠（chǎng）高線生產線是1991年從西班牙引進的二手設備，經改造後建成的（de）半連續式高速線材（cái）生產線，1993，1994年對精軋機組采用北京鋼（gāng）鐵設計研究總院研（yán）發的45°無扭高速線材精軋機組（zǔ）進行了技術改造，成品終軋速度為50m/s，年生產能力達到60萬t以上。Φ450mm和Φ350mm水平粗軋機，轉速較（jiào）慢，軸承迷宮密封結構設計不合理，熱軋時，軋輥用水冷卻，大量冷卻水和氧化鐵皮粉末從（cóng）迷宮密封處進入軋機軸承，軋輥軸承潤滑（huá）係統嚴重汙染，油質惡化（huà），性能衰減，磨損加劇，嚴重影響了（le）軋機軸承（chéng）的（de）使用壽命。
2 改進（jìn）方（fāng）案
為了解決（jué）Φ450mm軋機軸承裝置進水進氧化鐵皮等髒物的問（wèn）題，對軋輥軸承密（mì）封結構進行了分析，以查找原因，尋求對策。密封（fēng）不良是軋輥軸承損壞的一個主要原因，如果外界汙物（wù）侵入軸承座內，Z先汙（wū）染的是靠近外側的（de）潤滑脂，使軸（zhóu）承零件表麵出現磨損，隨著汙物的增加磨損麵會逐漸擴大，沿圓周方向形成裂紋並逐漸擴展，Z終使套（tào）圈開裂，嚴重時還會（huì）報廢軋輥（gǔn）及軸承座等相關部件。
軋輥軸承（chéng）采用四列圓柱滾子軸承（FC5678220）配裝（zhuāng）止推軸承（深溝球軸承6052）。徑（jìng）向負荷與軸向負荷分別由兩種軸（zhóu）承承擔各自發揮其特性，軸向間隔小有利於軋材精度的提高，四（sì）列（liè）圓柱滾子軸承內外圈可分離互換，使軋輥安裝（zhuāng）、拆卸方便，內圈與輥頸（jǐng）緊配合，避（bì）免產生“爬動”，維修檢查容易。軋輥在（zài）裝配（pèi）時（圖1），防水套（6）與軋輥（1）同時轉動，而內（nèi）側壓蓋（5）則固定在軸承座（zuò）（4）上。迷宮式密封裝置為防水套與內側壓蓋間兩次（cì）互相鑲嵌（qiàn）成迷宮狀，防水套槽與內側壓蓋突出部分必須有一定的間隙，以（yǐ）免兩者間相碰。軸承油（yóu）脂（zhī）潤滑，軋機用的自然冷卻水，經迷宮間隙，衝（chōng）走軸承內的油脂，並將氧化（huà）鐵皮（pí）帶入（rù）軸承內，造成軸承缺油，Z終出現卡死燒損現（xiàn）象。軸（zhóu）承密封（fēng）結構不合理，使得密封性能達不到生（shēng）產要求。
根據特殊（shū）的（de）工況（kuàng）條件（jiàn），對軋輥軸承采用了2種密封組（zǔ）合，即（jí）徑向間隙迷宮密封和骨架油封，改進時（圖2），保留原（yuán）迷宮式部分結構，即內側壓蓋（5）與防水套（7）的一（yī）次鑲嵌，鑲嵌的間（jiān）隙很小，為1.5mm，並加長防水套的外圓舌邊尺寸進行更有效的防水，J型油封（6）安裝在內側壓蓋內孔（kǒng）與防水套外圓之間，J型油封可以將壓蓋與防水套的間隙完全封住，杜絕或減少了水和氧化鐵皮進入軸承內。J型油封具有耐磨、價格便宜，易安裝等優點。
3 使用效果及經濟效益（yì）
改進（jìn）後的軋輥軸承裝置於2003年（nián）初陸續投入使用，六七月份全麵在粗中軋機（共14架）上使用（yòng）後，“燒輥”次數大（dà）為降低，有的軋輥到了軋製噸位下線後，解體檢（jiǎn）查軋輥軸承使用情況，其表麵非常幹淨，基本上沒有水珠和氧化鐵皮等雜質，軸承還可繼續（xù）使用。2002年和2003年的8～12月的產量分別為23萬t和（hé）26萬t。其“燒輥（gǔn）”情況見表1。
改進後的密封結構，安裝簡便快速，密封效果良好，“燒輥”現象大為減少，降低了軸承和軋輥的消耗，減少了處理更換軋輥的時間（jiān），提高了軋製生產作業率。僅減少和節約軸承消耗，每年的經濟效益在120萬元（yuán）以上，因減（jiǎn）少“燒輥（gǔn）”，減少更換軋輥時間，提高設備有效作業率，每年可增產3萬t以上。
來源：《江西冶金》2004年06期
