郭磊 王誌寬 董衛江 陳誌偉 蔡琳
（獨山子石化公司乙烯廠，新疆 獨山子 833600）
摘 要：從MARCOL152潤滑油特（tè）性出發，分析了潤滑油酸值（zhí）增高的原因，並對（duì）如何解決這一問題提出了對（duì）策，通過實踐，效果較（jiào）好。
關鍵詞：離心式壓縮機；潤滑油；酸值；抗氧（yǎng）劑
聚乙烯裝置生產連續性強，實行4年一修製度，該裝置兩台離心式壓縮機共（gòng）用（yòng）一套潤滑油係統。2007年（nián）7月，該裝置大修後，兩台離（lí）心式壓縮（suō）機（jī）潤滑油係統更換了2.6tMAR－COL152潤（rùn）滑油。從2007年9月開始，該潤滑油係統的酸（suān）值（zhí）開始逐步增加，從0mgKOH/g上升至Z高1.2mgKOH/g（如圖1所示（shì）），嚴重影響到壓縮機的正常運行。
圖1 離心式壓（yā）縮（suō）機潤滑油數據分（fèn）布圖（tú）
一、潤滑油酸值高的危害
潤滑油的酸值是（shì）表（biǎo）示（shì）潤滑油中有機酸總含量的質量指標。作（zuò）為衡量潤滑油（yóu）腐蝕性的（de）指標，酸值表示潤滑（huá）油中酸性物質的多少，定義為中和1g潤滑油中所需的氫氧化鉀毫克數，單位是mgKOH/g，一般要求潤滑油的腐（fǔ）蝕性盡量小，以免縮短（duǎn）機（jī）械（xiè）壽命或影響機械性能。潤滑油酸值大，表示潤滑（huá）油的有機酸（suān）含量（liàng）高，潤（rùn）滑（huá）油在貯存和使用過（guò）程中被氧化變質，酸（suān）值會逐漸增大，常用酸值變化的大小來衡量潤滑油的氧化安定性，或作（zuò）為（wéi）換油指（zhǐ）標，目前國標要求壓縮機 潤滑油酸值小於0.16mgKOH/g。
二（èr）、離心式壓縮機潤滑油（yóu）酸值高的原因分析（xī）
1.MARCOL152潤（rùn）滑油特性：
MARCOL152潤滑油是食品級的白油（yóu），是一種純淨的飽和液（yè）態碳氫（qīng）化合物，無色無味透明（míng）液體。它是從石油中通過許多複雜的精煉過程中提煉出來，經過催（cuī）化鹵化作用進行提純得（dé）到的產品，不含任何抗氧劑，因此很容易氧化。
2.原（yuán）因分析：
車間（jiān）拆開潤滑油泵入口過濾器，發（fā）現少量不溶物，根據埃克森美孚特種油品部的分（fèn）析報告，由於2007年大修更換潤滑油時，未對油（yóu）泵入口過濾器進行徹底清（qīng）理，該（gāi）不溶物是造（zào）成MARCOL152潤滑油過度氧化產生棕色不溶物（wù）的主（zhǔ）要原因之一。另一原因是離心式（shì）壓縮機潤滑油係統的密封氮氣中的不純物進入MARCOL152潤滑油（yóu）中，形成了黃綠色不溶物。上（shàng）述兩個原因（yīn）是造成該離心式壓縮機酸值過高的主要原因。
三、離心式壓縮機潤滑油酸值高的對策
1.MARCOL152潤滑油酸（suān）值與不溶物的量成正比。由於裝置（zhì）生產（chǎn）連續性的要求，無法對潤滑油係統進行潤滑油更換，為了降低（dī）潤滑油酸值，Z有效的方法是頻繁更換油品。
（1）在保證兩台離心（xīn）式（shì）壓（yā）縮機正常運（yùn）行的前提下，從潤（rùn）滑（huá）油係統油箱低點導淋處排放（fàng）潤滑油（排放時液麵不得低於油箱Z低液位）每次（cì）排（pái）出約1.26t，加入新潤滑油1.26t進行稀釋，降低潤滑油的（de）酸值。如圖1所示，從2008年（nián）7月開始頻繁更換（huàn）油品，可以立即降低潤滑油酸值，但是隨著時間的推移，酸值會逐步升高。
（2）利用（yòng）HQ防（fáng）爆型潤滑油淨化機對潤滑油係統進行在線淨化。從潤滑油係統油箱低點導淋接入到淨化機入口，淨化機在負壓下將潤（rùn）滑油吸入加（jiā）熱器進行加熱，進入初濾器濾除較大（dà）不可溶物，然後進入二級過濾器除去較小不（bú）可溶物，再經磁濾器除去金屬雜質，同時，通過破乳化器，改變油（yóu）水表麵張力，破壞乳化液中的“油中水”和“水中油”的分子結構，促（cù）使油分子、水分子定向運動，聚集成水滴從油中分離出來，然後進入真空罐，經過霧化使油液（yè）大麵積曝氣（qì），充分進行油、氣、水的再次分離（lí），水蒸氣和氣體之混合氣（qì）通過（guò）真空（kōng）抽氣經冷卻器（qì）冷卻，水汽聚成液體（tǐ）積（jī）在積水箱，氣體由真空泵抽出。真空罐中除去水（shuǐ）分的油液，經油（yóu）泵壓送到精濾器除（chú）去微粒不溶物的淨（jìng）化油排入到潤（rùn）滑油係統油箱中。淨（jìng）化工藝流程如（rú）圖2所示。
2.MARCOL152潤滑油是極純（chún）的、飽和的、不含抗氧（yǎng）劑的碳氫化合物。除了使用氮封阻止其氧化外，還可使用抗氧劑和控製油泥的方法。
（1）抗氧劑的使用要求。鑒（jiàn）於聚乙（yǐ）烯（xī）裝置工藝要求，所用抗氧劑必須是食品級，淺色，並（bìng）可被聚乙烯產品所（suǒ）有潛在用途所接受；所用抗氧劑要有低揮發度，不易通過（guò）離心式壓縮機滲入介質側；所用抗氧劑的使用（yòng）量必須很少，以保證其本身不會產生額外的（de）不溶物。同時如果用量太大（dà），當油品滲入壓縮機介質中，會影響介質中催化劑的作用；所（suǒ）選用（yòng）的催化劑要與MARCOL152潤滑（huá）油有很好的相容，還要（yào）有利於介（jiè）質的純度。
（2）抗氧劑的選用。MARCOL152潤滑油在運輸（shū）和存儲過程中使用藥典級抗氧劑，但其含（hán）量過少，不足（zú）以在（zài）使用過程中發揮明顯的作用，而（ér）且它在50～60℃以上溫度時，也不太穩定。該潤滑油係統溫度工作（zuò）範圍是20～70℃，故不選用。
常用食品級抗氧劑BHT的揮發度太（tài）大，容易通過離心式壓縮機滲入介質側，對工藝生產（chǎn）造成較大（dà）影響，故不選（xuǎn）用。
IRGANOXL1010抗氧劑是一種淺黃色的粉末，25℃的溶解度大約為40000ppm，符合抗氧劑的使用要求（qiú），是（shì）比較理想的抗氧劑。
（3）離心式壓縮機潤（rùn）滑油係統IRGANOXL1010抗氧劑的使用。潤滑油係統油量約2.6t，抗氧劑添加（jiā）325g，添加後濃度要求在125ppm。抗氧劑不應（yīng）以固態時直接加入，否則（zé）因溶（róng）解過（guò）慢堵塞過濾器。事先將其製成80℃的MARCOL152潤滑油濃縮液，並趁熱加入到油循環中。IRGANOXL1010抗氧劑在熱油中溶解（jiě）度（dù）很高，速度（dù）也很快。
（4）控製油泥。車間對油箱入口過濾器使用了更容易吸收油泥的氧化不溶物而不形成堵塞的（de）過濾器（qì）。的孔隙（xì）度對於過濾器的選擇並不是Z重要的，滯留力才更（gèng）重要。同時，配備兩個濾網平（píng）行設置，可切換使用。
選用的過濾器除（chú）了與（yǔ）氧化油泥（ní）具有（yǒu）親和性，濾網還可以用熱甲苯或二甲苯清洗，或用冷的丙酮清洗，由於濾芯較（jiào）便（biàn）宜，也可進行更換。
四、結論
1.通（tōng）過對離（lí）心式壓縮機潤滑油的油品更換、在線淨（jìng）化、使用抗氧劑和控製油泥，從2010年1月開始，壓縮機潤滑油係統的酸（suān）值得到了有效控製，保證了車間連續性生產。
2.已經氧化的MARCOL152潤滑油（yóu）再加入抗氧劑IRGANOXL1010，並不能達到Z理想（xiǎng）的效果，而隻能阻止（zhǐ）進（jìn）一步的氧化（huà）惡化。把抗氧劑加入到零酸值的新油中Z有效，因此在2011年大修時（shí），將更換新油，並立（lì）即加入抗氧劑。
來源：《中國設（shè）備工程》2010年12期
