黑龍江農業經濟職業學院 徐軍
為了防止機械設備箱（xiāng）體內的油液往外泄漏和外部雜質（zhì）侵入箱體內，在農機上廣泛使（shǐ）用油封對旋（xuán）轉軸進行動密封，這種動密封件（jiàn）包括橡膠油封和O型密封圈兩類，其中橡膠油封由耐油橡膠、鋼皮（pí）骨架（jià）以（yǐ）及螺旋（xuán）彈簧等3部分組成。
1 旋轉軸動密封的工作（zuò）原理
所謂“動密封”，是指在傳（chuán）動軸旋（xuán）轉的狀態下，阻止箱體內（nèi）外油（yóu）液（yè）溝通（tōng）的（de）效果。油封動密封的原理是：在（zài）自由狀態下（xià），油封唇口的內徑比軸頸的外徑小，即使無彈（dàn）簧收緊，也對軸頸外表（biǎo）麵形成一定的徑向壓力。當軸旋轉時，在油封唇（chún）口與軸頸之（zhī）間形（xíng）成一條0.3～0.5mm寬的密（mì）封帶，在（zài）該環形密封帶內保（bǎo）持一層厚約0.003mm的油膜。這層（céng）油膜使油封唇口與軸頸表麵之間在接近“液體摩擦”的條件下工作（zuò），起到（dào）潤（rùn）滑軸頸、減少油封唇（chún）口磨損的作（zuò）用。唇口與軸頸之間保持薄而均勻的油膜，是油封工作（zuò）的Z佳狀態。在這種情（qíng）況（kuàng）下，會有極微量的油液滲出，使唇口外側的軸頸濕潤，這雖然在外觀上會染塵，但卻是油封工（gōng）作良好的標誌，不可視為故（gù）障。
隨著油封唇口的磨損，其內徑變得比（bǐ）軸頸的外徑大，靠自緊彈簧的彈力不足以（yǐ）對（duì）軸頸表麵形成一定的壓力，此時油（yóu）膜厚度（dù）增加，油液的滲（shèn）漏量會逐漸增多（duō），Z終（zhōng）造成密封失效。
2 油封的分（fèn）類
橡（xiàng）膠（jiāo）油封有低速型油封和高速（sù）型油封之分。低（dī）速型油封適用（yòng）於線速度v≤6m/s的旋轉（zhuǎn）軸（zhóu），高速型油封適用於線速度v=4～12m/s的旋轉軸。旋轉軸的（de）線速度可以（yǐ）用以下的公式計算：
v=πDn/60×1000（m/s）
式中 D—軸頸的外（wài）徑（mm）；
n—旋（xuán）轉軸的Z高工作轉（zhuǎn）速（r/min）。
例如，曲軸的Z高工作轉速為2800r/min，前軸頸的（de）外（wài）徑為62mm，那麽前軸（zhóu）頸的線速度為：
v=3.14×62×2800/60×1000=9.085m/s
通（tōng）過上述計算，可以得出結論：曲軸前端油封應當采用高速型橡膠骨架油（yóu）封。
3 動密封的（de）維護（hù）技巧
在（zài）維修實踐中發現，油封（fēng）的使用壽命有長（zhǎng）有短，懸殊很大。有的油封可以達（dá）到2個大修周期（qī），有的（de）則工作時間很短，甚至一開始工作就（jiù）漏油（yóu）。對於（yú）失去作用的油封，尤（yóu）其是（shì）早期失效的（de）油封，不能隻是簡單地更換了事，應當（dāng）追究油（yóu）封失效的真正原因，以便采取有（yǒu）的放矢（shǐ）的修理措施。
（1）加（jiā）強維護保養，使箱體內（nèi）的壓力或溫度（dù）不致過高。在一般情況下，油封能夠承受1kg/cm2的壓力（lì）。如果箱（xiāng）體內的氣（qì）體（tǐ）壓力過高，超過了油封的承壓能力，泄（xiè）漏將難以避免。以發動機曲軸箱為例，如果曲（qǔ）軸箱（xiāng）的通風係統（PVC）工作不良，變速（sù）器和後橋的通（tōng）氣孔堵塞，燃油泵（bèng）泵體內燃油（yóu）泄漏嚴重，都可能導（dǎo）致相（xiàng）應的油封漏油。
（2）保證旋（xuán）轉軸軸頸（jǐng）表（biǎo）麵的粗糙度和光潔（jié）度合格。軸頸的粗糙度Ra應當不高於0.4～0.8μm，如（rú）果軸頸（jǐng）表麵（miàn）太粗糙，油封的唇口很容易（yì）被磨壞。
（3）防止油封與旋轉（zhuǎn）軸不同心。這種不同心會造成油封唇口的徑向壓力分布不均勻。另外，如果旋（xuán）轉軸的軸承鬆（sōng）曠，將導致旋轉軸的（de）軸頸偏心，使油封唇口邊緣圓周（zhōu）承受的負荷差異很大，會造成油封早期磨損。以曲軸前油封為例（lì），其基座位於發動機的定時齒輪室蓋，如果定時齒輪室（shì）蓋缺乏定位裝置（zhì），在定時齒輪室蓋與氣缸體扣合後，就可能造成油封與曲軸（zhóu）前軸頸中心線形成較大的不重合偏差。
（4）正確安裝油封。一是油封裝入油封座時，不能強行（háng）硬敲，需要使用合適的壓具，均勻（yún）地壓入，防止油封在基座內（nèi）歪斜，或者油封（fēng）的鋼骨架變形（xíng）。二是在（zài）安裝時，要用塑料布包住旋轉軸的花鍵或軸頸的倒角，也可以用紙卷成一個圓錐形，然後插（chā）入（rù）油封（fēng）孔中，待軸頸的倒角和花鍵部分在紙板的隔離（lí）下通過了油封唇口，再把紙板小心抽出來。有的轉向（xiàng）器垂臂軸處（chù）的油封發（fā）生早期漏油，往（wǎng）往就是在安（ān）裝垂臂軸時，軸端的三角形鍵齒把油（yóu）封的唇口劃破了引起的。Z好（hǎo）在安裝之前，就對軸頸（jǐng）上（shàng）的毛刺、銳邊、鏽斑、傷痕等進行打磨和清理。三要（yào）防止漏裝油封的自緊彈簧，特別要防止（zhǐ）半軸油封和曲軸後油封的彈簧脫出。四要注意（yì）骨架橡膠（jiāo）油封的安裝方向（xiàng）性，使油封（fēng）唇口在承受壓力的情況下（xià），唇口能夠收緊（jǐn）而不是呈現脹開狀態。
（5）合理選擇油封。既要保證（zhèng）油（yóu）封的（de）尺寸符合要求（qiú），又要保證油封的型號正確。如果以低速型油封代替高速型油封，其使用壽（shòu）命會（huì）大大縮短。
（6）要創造初始潤滑條件。就是在安裝油封時，應當在油封的唇口或者在軸頸上塗抹（mò）潤滑油，這樣在旋轉軸（zhóu）Z初運轉瞬間，油封唇口與軸頸（jǐng）的接觸麵上存在潤滑油。如果沒（méi）有這種（zhǒng）Z初的潤滑油膜，在油封剛開（kāi）始工（gōng）作時，就會因為（wéi）幹摩擦而發熱，甚至造成油封唇口橡膠與軸頸發生粘連。
（7）妥善保管油封（fēng）。油封配（pèi）件應當平放，不能經受重壓，不要被太陽照射，以防止（zhǐ）油封老化或（huò）者變形。對存放時間過久的油封，應當棄用。
來（lái）源：《農機使用（yòng）與維修》2011年第2期
