成（chéng）治鵬 趙開春
（煙台港集團有限公司）
摘 要：軸套（tào）的磨損是工程機械中（zhōng）Z常見的故障之一。為消除此故障，保證工作裝置的軸套間（jiān）有良好的潤滑是Z有效的方法。介紹這種軸套結構形式（shì）和保（bǎo）持良好潤滑的做法。可供參考。
關鍵詞：港口（kǒu）；機械；軸套；結（jié）構形式（shì）；潤滑；密封
銷軸與軸套是工程機械裝置中的（de）重（chóng）要連接零件（jiàn）。銷軸與軸套的磨損會對機械的技術性（xìng）和安全性產生嚴重的影響。尤其像裝載機和挖掘機類設備，作業環境比較惡劣，受揚塵以及作業（yè）中撒落的物料顆粒等因（yīn）素影響，軸套的磨損是Z常見（jiàn）的故障（zhàng）之一。保證工作裝置的軸套間有良好的潤滑是消除此故障的Z有效的方法。潤滑的關鍵一是要選擇合適的潤滑油。二（èr）是要有質量比較好的密封件。三是（shì）軸套的結構形式是影響軸套間潤滑密封效果的（de）主要因（yīn）素。
以下（xià）就進口裝載機、普通裝載機和（hé）挖掘機的軸套結構形式及密封形式做一個分（fèn）析和比較。
1 普通裝載機和挖掘機軸套結構形式（見圖（tú）1）
圖1 普通裝載機和挖掘機（jī）軸套結構圖（tú）
這種結構（gòu）的軸套使用周期約在600h～1000h之間。
從圖1兩（liǎng）個圖中可以（yǐ）看出，軸套的（de）連接比較簡單，拆卸安裝方便，軸套的密封是通過（guò）密封圈來實現的。由於國（guó）產的密封圈質量參差不齊，很難保證其密封效果。挖掘機軸套的密封盡管（guǎn）多（duō）裝了兩個O型圈，但是由（yóu）於是裸（luǒ）露在（zài）外（wài）邊，在裝卸作（zuò）業時很容易被貨（huò）物磨碎，短時間（jiān）就會失去密封效果。軸套（tào）之間的（de）潤滑油是用鈣基（jī）潤（rùn）滑脂，其特點是粘性較大流動性較差。這就決定了潤滑麵積不可能涉及所有的接觸麵，而且在密封圈老化磨損失效之後，粉塵顆粒進入到軸套之間的相對轉動麵，潤滑脂容易粘結粉塵顆粒，粘結的顆粒加重了軸套（tào）之間的磨損。為減輕兩（liǎng）者之間的磨損,通常是要不斷地通過注油孔注進新的潤滑油將原來（lái）粘有粉塵顆粒的潤滑油頂出，這樣不但浪（làng）費了潤（rùn）滑（huá）油，同時也給司機增加很大的工作量（liàng）。
2 進口卡特980C/F係列裝載機鬥底（dǐ）軸結（jié）構（見圖2）
圖2 進口卡特980C/F係列裝載（zǎi）機（jī）鬥（dòu）底軸結構圖
大臂（bì）套和錐軸是一個整體，不可拆卸。腔體（tǐ）內加注的是液體潤滑（huá）油，流動性比較（jiào）好，在對車輛進行保養時可以從加油螺絲（sī）處加油。但是車輛經（jīng）過約3萬h的運（yùn）行後密封件同樣磨損老化，腔體（tǐ）內（nèi）部的潤滑油出現不同程度的泄漏，在潤滑油得不到（dào）及時補充（chōng）的情況下容易造成軸套磨（mó）損鬆晃，嚴（yán）重的（de）必須立（lì）即更換。更換軸（zhóu）套的循序是先將兩邊的錐套拆下，然後（hòu）再將軸和大臂套拆（chāi）下。
由於車輛的作業環（huán）境比較惡劣，貨種腐蝕性強、粉塵大，造成錐套中的拆卸螺絲母鏽蝕甚至脫（tuō）落，無法（fǎ）正常拆（chāi）卸，隻能用氣割的方法慢慢將其割碎融化分離，拆裝一（yī）套需要維修人員兩三天的時間，費時費力。
3 進口卡特980G裝載機鬥底（dǐ）軸的結構（見（jiàn）圖3）
圖（tú）3 進（jìn）口卡特980G裝載機鬥底軸的結（jié）構圖
這（zhè）種結構的軸套更換周期大（dà）約3萬h。從圖中（zhōng）可以看出，它是一種近於全密封的結構。整個腔體幾乎全部充滿液體潤滑油，確保軸套的潤滑效果（guǒ）。密封是（shì）通過（guò）套與套之間的Y型密封圈（quān）和軸兩端的O型圈來實現的。大臂套外徑與孔之間是過盈配合，大臂（bì）套、鬥體套的內徑與（yǔ）軸都（dōu）是0.2mm的間隙（xì）配合，鬥體（tǐ）套外徑與鬥體也是0.1mm的間隙配合。大臂套端麵（miàn）與鬥體套端麵之間是相對（duì）轉（zhuǎn）動的（de），兩套之間加（jiā）工有潤滑卸油槽，如（rú）圖4所示，以減少相對轉動麵之間的磨損。鬥軸（zhóu）用4根螺栓與鬥（dòu）體連接。這（zhè）樣（yàng）鬥軸、兩個鬥體套和另一側的鎖緊固定（dìng）螺栓與鬥體形（xíng）成一體，他們（men）與大臂套之間產生相對轉動。整個軸向（xiàng）密封通過鎖緊固定螺栓的預緊力來調節，過鬆可能造成潤滑油泄漏，過緊就增加了Y型密（mì）封圈的磨損。車輛在經過一段時間的運行後，Y型密（mì）封（fēng）圈可能磨損，軸（zhóu）向間（jiān）隙增大，要定（dìng）期檢查並緊固預（yù）緊螺栓。無論是更換油（yóu）封或者更換軸套，隻要將鎖緊固定螺栓和（hé）4根固定螺栓擰下（xià），軸套即可輕鬆拆下非（fēi）常方便，能（néng）有效提高了維修效率。
圖4 大臂套與鬥體套剖（pōu）麵圖（tú）
煙台港參照980G裝載機鬥底軸結構形式（shì），對以上其他機型設備的底軸進行改造，並采用液體潤（rùn）滑（huá）油和鈣（gài）基脂按一定比例混合的潤滑方式。這樣既保證粘結性又具（jù）有流動性，同時又減少其滲透性，更進一步確保潤（rùn）滑密封效果。通過改造，達到了預期目的，從根本（běn）上解決了維修困難的狀況，減少了故障率，提高（gāo）了設備的完好率。
