一、支持（chí）軸承及（jí）其作用

支（zhī）持軸（zhóu）承是汽輪機的一個重要組成（chéng）部件，主軸（zhóu）承也叫徑向軸（zhóu）承（chéng）。

它的作用是承受轉子的全（quán）部重量以及由於轉子（zǐ）質量（liàng）不平衡引起的離心（xīn）力，確定轉子在汽缸中的正確徑向位置。由於每個（gè）軸承（chéng）都（dōu）要（yào）承受（shòu）較高的載（zǎi）荷，而且軸頸轉速很高，所（suǒ）以汽輪機的軸承都采用液體（tǐ）摩擦為理論基礎的軸瓦式滑動軸承，借助於有一定壓力的潤滑油（yóu）在（zài）軸頸（jǐng）與軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，使汽輪機安全穩（wěn）定地運行。 

汽輪機主軸承主要有四種：圓筒瓦支持軸承、橢圓瓦支持軸承（chéng）、三油楔支持軸承、可傾（qīng）瓦支持軸承。

二、推力軸承的作（zuò）用

推力軸承的作用是承受轉子（zǐ）在運行中的軸向推力，確定和保持汽輪（lún）機轉（zhuǎn）子和汽缸之間的軸向相互（hù）位置。

推力軸承（chéng）可以設置為單獨式，也可以和支持軸承合並（bìng）為一（yī）體，稱為聯合式（推力支（zhī）持聯合軸承）。

按結構形狀分多顎式和（hé）扇形瓦片式，現在普遍采用的為扇形瓦片式。主要構造由工作瓦片、非工（gōng）作瓦片、調整墊片、安裝環等組成。

推力盤的兩側分別安裝十至十二片工作瓦片和非工作瓦片（piàn）。各瓦片都安（ān）裝在安裝環上，工（gōng）作瓦片承受（shòu）轉子正向軸向推力，非工作瓦片承受轉子的反向軸向推力。

軸向推力推力瓦的非工作瓦塊是不承受任何推力的（de），但當機組負荷突然減少時，如甩負荷，汽輪機有時會出現與汽流方向相反（fǎn）的軸向推力，這時非工作瓦塊在其楔形油膜（mó）的作用下，起到了平衡這部分軸向推力的作用，而不使汽（qì）輪機向前串（chuàn）動太（tài）大，以免（miǎn）造成動靜部分碰撞和磨損。

為什麽支持（chí）軸承溫度保護動作值比推力軸承動作值高5℃？

通過上麵（miàn）的運（yùn）行參數和保護的動作值，我們比較（jiào）可以發現，汽輪（lún）機的（de）推力軸承溫度保（bǎo）護動作值要比（bǐ）支持軸承（chéng）的溫度保護動作值低5℃。

個人思考覺得這是由於軸承的（de）結構和重要性不同所造成的，另外這也考慮（lǜ）到支（zhī）持軸（zhóu）承和推力（lì）軸（zhóu）承的工作環境以及溫度的差異。

汽輪機的支持軸（zhóu）承分別用來支撐汽輪機和發電機的輪子，正常運行時，高壓（yā）轉子內部溫度高達（dá）400℃以上，中壓轉（zhuǎn）子也達350℃以（yǐ）上，轉子將熱量傳遞（dì）給軸承軸瓦，從（cóng）而使（shǐ）軸（zhóu）承金屬溫度處於較高的狀態下。而推力軸承一般安裝在機頭或者中（zhōng）壓（yā）缸後＃2軸承後麵，由轉子傳遞到（dào）的熱量較小，因此工作溫度較低。

例如我廠東方機組，推力軸承工作麵溫度59℃，而支持軸承溫度Z高點達90℃。

因此在設置保護的時（shí）候，既要考慮到被保護設備的安全性，也要考慮到（dào）生產的穩定性，既（jì）不能讓設備損壞了保護還沒有動作，也不能讓保護頻繁動作，影響係統的穩定。

因此（cǐ）上根據以上因素（sù），支持（chí）軸承溫度保護動作值要大於推力軸承溫度保護動作值5℃。

（來源：汽機丙班）