JT1600/1224型提升絞車用減速箱，型號ZH1000。高速軸左軸承（chéng）室存在磨損凹槽，Z大磨損深度2mm，為了（le）盡快（kuài）恢（huī）複生產，利用（yòng）高聚陶瓷金屬修補劑對軸承室進（jìn）行修複。
　　用鹵鎢燈（dēng）烘烤被修複的軸承室，使其表麵的齒輪油全部析出，保證金屬（shǔ）修補劑與軸承室金屬（shǔ）體充分融合。用工業乙醇（酒精）清洗軸承室磨損麵。手持砂輪機打磨磨損處的邊棱，即磨出倒角，以便修補劑與（yǔ）軸承室過渡結合。在磨（mó）損麵上鑽數個（gè）排列不規則（zé）的（de）盲（máng）孔，孔（kǒng）徑8mm，深度為3～5mm（圖1），目（mù）的是防止軸承轉動（dòng）過程中，修補（bǔ）劑受（shòu）振動而脫落。 　　用（yòng）清洗劑清洗軸（zhóu）承室，確保無（wú）鐵屑和雜物。在磨損麵上用鎳鐵焊條打焊（hàn）點，焊點不要過大、過高，高（gāo）度以高出軸承室內（nèi）表麵1mm為宜。注意，軸（zhóu）承（chéng）室開口處的焊點A、B平（píng）行對稱分布，其（qí）餘焊點的分布呈交叉狀，這樣，可以增加（jiā）軸承（chéng）外圈的（de）穩定性。如圖2所示。 　　打磨焊點並找平，力求與軸承室麵保持平整。注意，在打磨（mó）過程中，焊點要略低於（yú）軸承室內表麵0.1mm，焊點一旦高於軸承室內表麵，將影響減速箱上下蓋的充分接觸，造（zào）成（chéng）減（jiǎn）速箱漏油和軸承跳動（dòng）等一係列問題。
　　將高聚陶瓷金屬修補劑和固（gù）結劑充分攪拌，均勻塗抹在磨損麵上，修（xiū）補劑高度（dù）略高於軸承室內表麵。在軸承外圈（quān）上噴（pēn）上脫模劑（jì），利用軸承外圈作模具，均勻地壓在磨（mó）損麵（miàn）上並用手錘敲（qiāo）擊，力度要適中，使其與焊點充（chōng）分接觸，並用鹵鎢燈烘烤修（xiū）複處，烘烤時間約0.5h，目的是使修補（bǔ）劑迅速凝固。修複（fù）劑完全凝固後，用砂紙精細（xì）打磨修複麵，使修複劑與軸承室（shì）表麵相平，保證軸承與軸承室配合公差。
　　高聚陶瓷具有硬度高、耐磨、耐腐蝕及承載大等特點，軸承室修複（fù）後，經過一段時間運（yùn）行，效果良好。由於軸承室磨損麵上有焊點支撐，同時又有修補劑填充，既可保證軸承裝（zhuāng）配精度，又節（jiē）省維修費用。