俞元麟（lín）
（中國長城鋁業公司水泥廠，鄭州市 450041）
我廠是年產50萬t普通矽酸鹽水泥的濕法回轉窯（yáo）生產廠家。水泥係統的生（shēng）產用水，設備的冷卻水（shuǐ），均由3台8BA-12型離心式（shì）清水泵供給。由於該泵軸承箱密封結構設計不合理，造成泵在24h連續運（yùn）轉過程中，潤滑油泄漏嚴重，每班泄漏（lòu）量達5kg，為此我們對清水泵軸承箱的密封結構進行了改進。
原清水泵軸承箱的密封結構見圖1，是采用碗形擋（dǎng）油圈與粘封油圈（quān），通過端蓋壓緊（jǐn）進行密封。此種密封結構存在以下缺陷：
圖1 清水泵原軸承密封結構（gòu）
1）碗形擋油圈與（yǔ）軸間存在（zài）間隙。
2）端（duān）蓋導油槽回油不（bú）利。
3）粘封油圈密封效果差，使用周期短，2～3天即失去密（mì）封作（zuò）用。
針對以上情況，我們對清水泵軸承箱的密封結構做了（le）較大的改（gǎi）進。軸承箱密封結構改進如圖2所（suǒ）示。改進的步驟如下：
圖2 清水泵改進後軸（zhóu）密封
1）取消（xiāo）清水泵軸承箱原有密封結構，重新設計製作密（mì）封（fēng）構件，密封材料采用無骨架油封。油（yóu）封安裝時，在唇口凹下部分填充（chōng）潤滑（huá）脂。一（yī）是防止灰塵、雜質進入，二是延長其使用壽命。
2）取消機械（xiè）油潤滑，改用2號鋰基脂或2號鈣基脂作為軸承潤滑材料。
3）增（zēng）加擋油環，為防止軸（zhóu）承潤滑脂在泵（bèng）運轉時甩入軸承箱內。擋油環外徑與泵軸承箱內（nèi）孔間（jiān）隙定為0.25mm，相應地將兩（liǎng）軸承間間隔套軸（zhóu）向尺寸縮短，由320mm車削至165mm，以保證定位（wèi）要求，使軸（zhóu）承更有效地得以潤（rùn）滑。
8BA-12型清水泵軸承密封結構經過（guò）上述改進後，1997年8月投入了使用，密封效果好，兩年多來（lái），沒有出現泵的（de）泄漏問（wèn）題，節約了大量的潤滑油。
來源：《水泥》1999年11期
