塑性(xìng)成形中摩擦與潤滑問題初步再(zài)探討

2014-06-04

徐慧1 郭勝利2 李天生2
(1.湖南建材高等專(zhuān)科學校(xiào)機械工程係,湖南衡陽 421008;2.內蒙古工業大學材料科學與工程學院,呼和浩特 010062)
  摘 要:本文從塑(sù)性(xìng)成形工藝,金屬表麵塗層,模具表麵處理,潤滑劑的選用(yòng)多角度探討(tǎo)塑性成形中的摩擦與潤滑問題,對塑性變形前金屬塗層(céng)性能的要求進行了評價,Z後簡述了模具表麵塗層處理和難熔金屬塑性變形對潤滑劑的要求。
  關鍵詞:塑(sù)性成形;摩擦與潤滑;塗層;表麵處理
  0 引言
  塑性(xìng)加工(擠壓、拉拔、軋(zhá)製、鍛造、衝壓等)過程中,變形金屬與模(mó)具之(zhī)間產生磨擦與摩擦力(lì);摩擦力(lì)使得(dé)變(biàn)形力增大,並引起變形的不(bú)均勻,從而引起金屬內部組織的不均勻性;造成模具的磨(mó)損,降低壽命(mìng)。摩擦理論還很不準確,人們對摩擦的本(běn)質機理認識還不夠,沒有一種理(lǐ)想的物理模型或數學模(mó)型能圓滿準確地描述塑性加工中的摩擦(cā)效應(yīng)[1]。摩擦與潤滑仍然是塑性成形中研究的難點和熱(rè)點,王誌剛教授從環境保護(hù)角度(dù),論述了塑性加(jiā)工摩擦與潤滑技術的發展新動(dòng)向和用塑性加(jiā)工技術成形高精度表麵的原理及工藝條件[2];郭(guō)正華等介紹了塑性成形(xíng)過程摩擦測試研究方(fāng)法和測試技術的研究(jiū)現狀與進展[3];張正修(xiū)等論述了衝壓(yā)過程中的摩擦(cā)與潤滑[4];楊洪波等對冷擠壓流體動力潤滑模型的建立進行了研(yán)究[5];鄭靜風等研究(jiū)了板料拉深成形潤滑模式[6]等等。
  然而從(cóng)塑性成形方法,模具表麵(miàn)處理(lǐ),金屬表(biǎo)麵塗層及潤滑(huá)劑等角(jiǎo)度全麵探討的報道並不(bú)多見。
  1 塑性成形中摩(mó)擦的特(tè)點
  與一般機械摩擦相比較,塑性成形中的摩(mó)擦的主要特點是[7]
  1)接觸表麵所受壓強大;熱變形時有100~150MPa,冷變形(xíng)可達500~2500MPa因為壓強大,接觸(chù)表(biǎo)麵要壓扁,凸牙(yá)凹坑(kēng)的相互咬合很(hěn)厲害,故摩(mó)擦係數較高。
  2)表麵有更新作用,因(yīn)為金屬要產(chǎn)生塑性變形而表(biǎo)麵(miàn)不斷(duàn)擴大,致使內表不斷湧出,新生表麵一次的袒(tǎn)露,表麵氧化膜、汙(wū)染膜或潤滑膜不斷破壞,使金屬塑性成形中的摩擦(cā)情況不斷的變化。
  3)表麵的組織是變化(huà)的,例如,冷變形時,晶粒的破碎,點陣的歪扭,也引起表麵層附近金屬組織狀(zhuàng)態的改變。
  4)摩擦對的性(xìng)質(zhì)相差大,工具甚硬(yìng),被(bèi)加工金(jīn)屬相對柔軟得多,二者(zhě)性質相差(chà)懸殊,也使塑性成形時的(de)摩擦特殊。
  5)接觸表麵溫度高,即使是冷變形,也因瞬時變(biàn)形可造成溫(wēn)度的急劇提高。
  2 減少摩擦提高柔度(dù)的塑性成形新工藝(yì)
  人們在科研和生產(chǎn)實踐(jiàn)中為了很好的解決摩擦和合理的應用摩擦,不斷的提(tí)出許多新工藝新技術(shù),使古老的“金屬壓力加工”不斷煥發出新的麵貌(mào)。
  1)無模(無摩擦)成形技術
  1985年哈爾濱工(gōng)業大學王仲仁(rén)教授等發明的球形容器整體無模(mó)脹(zhàng)形新工藝,其工藝在Z終(zhōng)產(chǎn)品成形過程中不需(xū)要(yào)模(mó)具,更談不上摩擦和潤滑的問(wèn)題,這(zhè)種(zhǒng)工藝從球體(tǐ)以擴(kuò)展到橢球、特大型封頭頂部、大型彎頭及環殼等(děng)的成形[8]。無模拉伸工藝,無模電磁脹形工藝以及管材無模(mó)彎曲等等這樣的無模(無摩擦)的柔性塑性加工在人們的不懈努力和常期的探索中(zhōng)不斷湧現,為塑性(xìng)成形實現科學化技術化增添風采。
  2)降低(dī)摩(mó)擦的塑性成形工藝
  拉拔工藝中(zhōng)利用拉拔結合軋製技術,用孔型輥實現金屬變形(xíng),把傳統固定拉拔(bá)模大部分的滑動摩擦變為非常小的(de)滾動摩擦的輥模拉伸,為難容(róng)金屬的型材和線(xiàn)材的塑(sù)性成形開辟了新的途徑[9]。拉(lā)製工藝中所應用(yòng)的(de)流體動(dòng)力潤(rùn)滑和雙模流體靜力潤滑拉拔以及聲波和超聲(shēng)波振動拉拔等塑性加工工藝都是(shì)減少(shǎo)摩擦力提高潤滑效果的有(yǒu)效(xiào)途徑。擠(jǐ)壓工藝中的靜液擠壓,也是將金屬錠坯與工具見的摩擦(cā)力降低到Z小的(de)塑性加工方法。
  因減少接(jiē)觸麵積而減少摩擦對變形的約束提高柔度(dù)的塑性加工新技術有;連續局部成形;如楔橫軋、輥鍛、旋壓、擺輾等通過降低接觸變形麵積而減少摩擦(cā)力的高效塑性加工工(gōng)藝;以無模多點成形和單點增量成形工藝都是,摩擦力小的柔性塑性加工藝。
  選用合理的塑性加工工藝是解決塑性成形中摩(mó)擦與(yǔ)潤滑的有效方法之(zhī)一,筆者在生產實踐對此深有感觸(chù),比如一些(xiē)難熔金屬的管、棒材溫擠壓產品表(biǎo)麵有較(jiào)深的溝槽等缺陷,然而采用胎模溫鍛其表麵質量較良好。
  3 金屬材料表麵塗層(céng)處理(下文簡稱塗層)
  本文筆者以難熔金屬線材生產為例來闡(chǎn)述塑性成(chéng)形(xíng)中(zhōng)的金屬材料表麵塗層的技術。由於難熔金屬導熱係數小,塑性變形時(shí)產生的熱量大,拉拔時及容易發生粘模,嚴重影響線材的表麵質量,而且會引起斷絲,致使拉拔工藝無法實現,在拉(lā)拔(bá)前大部分難熔金屬線材必須進行塗層潤滑(huá)處理。於振濤博士(shì)等研製了鈦(tài)合金線材拉伸前的潤(rùn)滑塗層,在(zài)傳統的氟磷酸鹽塗層液中加入有機酸HA,獲得高質量的表麵塗層實現了鈦合金線的多模拉拔,並對塗層進行了厚度﹑表麵形貌及(jí)成分分析,采用石墨(mò)乳+二硫(liú)化鉬作為潤滑劑[10]。本文筆者,經過(guò)多(duō)次(cì)實驗研製出某難容金屬線材拉拔前(qián)的塗層工藝,雖然以傳統(tǒng)的氟磷酸鹽塗層(céng)液為基礎,但塗(tú)層工藝和潤滑(huá)劑的選用完全有別(bié)於傳統工藝,成品線材的表麵質量良好,得到客戶的好評。
  筆者(zhě)根據生產實踐經驗對塗(tú)層提出如下評價:1)塗層應具有良好(hǎo)的塑(sù)性,以實現與金屬線材同步塑性變形且始終覆(fù)蓋在金屬表層;2)塗層與金屬線材(cái)基體結合牢固(gù);以防止在進(jìn)入拉線模(mó)前被刮掉;3)塗層具有較大的導熱係數,能迅速的(de)傳導塑性變形產生的熱量且具有(yǒu)抗熱性能,適應高速拉(lā)拔;4)極易於吸附潤滑(huá)劑,特別值得一提的是塗層與所用潤滑劑必須相匹配(pèi),這是一個非(fēi)常複雜的物理(lǐ)化學過程;5)Z好是成品無需酸洗,或極易酸洗等等。
  4 模具(jù)表麵塗層處理
  通過(guò)對材料表麵進(jìn)行改性,如表麵滲N或滲S、離(lí)子注入及沉積塗層來獲得抗磨、減磨耐蝕、耐高(gāo)溫等優異力學性能的表麵工程技術,近十幾年來,異(yì)軍突(tū)起得到迅速的發(fā)展;利用表麵技術研(yán)製適應承受高溫(wēn)、高壓,低摩擦,低磨損的模具是解決熱塑性成形摩擦與潤滑問題的有效途徑。特別是固體自潤滑(huá)塗層的實現,比如將已配好的料漿(金屬微粉+潤滑劑顆粒)噴塗於模具表麵,經低溫烘幹、高溫燒結成膜,這種(zhǒng)膜綜(zōng)合了金屬(shǔ)基材的(de)力(lì)學性能和潤滑組元(yuán)的(de)摩擦學特性(xìng),因而有較好的的綜合性能,如Fe-青銅-MoS2-墨粉冶型自潤滑(huá)塗層[11];采用化學氣相沉積所製的複合陶瓷薄膜即減摩又抗磨,已成功的應用於擠壓模[12]
  5 潤滑(huá)劑
  筆者以難熔金屬高溫塑性成形中的(de)潤滑劑為背景來(lái)探(tàn)討;由於難熔金屬的熱塑性成形在高(gāo)溫、高壓進行,故潤滑劑的選(xuǎn)用(yòng)要求非常苛刻:1)在高溫下,潤(rùn)滑劑的成分(fèn)和性能要穩定(dìng),以保證潤滑效果;2)在高壓下,潤滑(huá)膜仍能吸附(fù)於接(jiē)觸表麵上達到潤滑效果;3)潤滑劑要有低(dī)的閃點及低著火點;4)良(liáng)好的抗金屬質點粘附性能;5)潤滑劑(jì)要有潤滑和隔熱(rè)作(zuò)用,盡(jìn)可能低的摩擦係(xì)數;6)潤滑劑具有防止金屬材料氧化的特點;7)潤滑劑易於從成品上清理掉,且對人體無害,對環境汙染小等[13,14] 。難(nán)熔金(jīn)屬的擠壓一般用玻璃潤滑劑,北京航空材料研究院王淑雲等從玻璃潤滑劑的選材,玻璃潤滑劑高溫物理性能的測定,玻璃潤滑劑防護性能的(de)測試分(fèn)析,玻璃潤滑摩擦係數的測定等全麵的(de)研究了鈦合金鍛造用玻璃防護潤滑劑的研(yán)製[15]
  6 結(jié)論
  本(běn)文敘述了塑性成形中摩擦的特點及研究現狀,闡明了(le)塑性成形中(zhōng)的摩(mó)擦與潤滑不僅要從研究者關注的潤滑劑、摩擦與潤滑的
建立模型入手,而(ér)且還要從塑性成形方(fāng)法的選用,金屬表麵塗層,模具表麵處理,潤滑劑的選用等多角度探索。對國內近幾年研製的塑性成形(xíng)新工藝中的摩擦特(tè)性進行概述,提出選(xuǎn)用合理的塑性成形方(fāng)法是解(jiě)決塑性(xìng)成形摩擦與潤滑(huá)的有效(xiào)措施。對塑性成形(xíng)前金屬塗層性能的要求進(jìn)行了評價,Z後簡述了難熔金(jīn)屬熱(rè)塑性成形對潤滑劑的(de)要求。
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來源:《內蒙古石(shí)油化工》2005年08期
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