車子（zǐ）的車輪軸承出現（xiàn）噪音，這個看似不可能的故障在（zài）現實中它確實存在，下麵我們一起共（gòng）同探（tàn）討一下。
　　故障現象（xiàng）：當車輛（liàng）四個車輪（lún）軸承中（zhōng）的一個（gè）損壞後，車子在行駛中，你（nǐ）在車內就會聽到一（yī）種（zhǒng）連續不斷的“嗡—嗡—嗡”聲，這種聲音說不清是從哪兒發出的（de），感覺整個車廂內都充滿了這種嗡（wēng）嗡聲，且車（chē）速（sù）越快聲音（yīn）越大，一般車速從60km/h左右時開始就可聽見輕微的嗡嗡聲，時速70、80km/h時感（gǎn）覺（jiào）明顯，100km/h時車內（nèi）交談要提高嗓（sǎng）門，此時腳底有細密的（de）振動感覺。這些隻是故障的表麵現象，如果是次遇到還真弄不明白是（shì）咋回事，下麵談一下判斷此（cǐ）故障的（de）方法（fǎ）。
　　當你在行車過程中聽到這（zhè）種（zhǒng）嗡嗡的聲音時也不必慌張，保持冷靜繼（jì）續開車，用以下幾個辦（bàn）法來大致判斷一下聲源：
　　1、打開車窗聽一下聲音是否來自車外；
　　2、提高車速後（嗡嗡聲較大時）將檔位（wèi）置於（yú）空擋（dǎng）讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化，那（nà）多半是（shì）車（chē）輪軸承有問（wèn）題（tí）；
　　3、臨時（shí）停車，下車（chē）檢查一下輪軸的溫（wēn）度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否（fǒu）一致（刹車蹄、片間隙正常時，前後輪（lún）的溫度是有差距的，前輪要高點），如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站；
　　4、用升（shēng）降機將車升起（之前鬆開手刹、掛（guà）空擋），沒有升降機時能用千斤頂逐（zhú）個升起車輪（lún），人（rén）力分別快速轉動四個車（chē）輪，當（dāng）遇到有問題的車軸時（shí），它（tā）會發出聲響（xiǎng），和別的車軸（zhóu）完全不一樣（yàng），用此法很（hěn）容易就可分辨（biàn）出（chū）是哪個車軸有（yǒu）問題了。有配件時直（zhí）接換件就可排除故障，如果（guǒ）沒有配件咋辦？那就得帶病行車了，下麵說下行駛時注意事項。
　　駕駛（shǐ）注意（yì）事項：駕車時按照正常駕車方法、遵照交通（tōng）法規行車。但（dàn）有一（yī）點要特別小心，就是盡量保持低速行車（chē），目的是防止過高的（de）車速會造成損壞的軸承的溫度急（jí）劇上升（shēng），Z終導致車軸抱死（sǐ）、車輛側（cè）滑。