一、故障經過及處理過程（chéng）
　　2014年（nián）3月26日1:50:36機組負荷462MW，六台磨煤機運行，監（jiān）盤發現3B磨煤機電流突漲至113A之後恢複到（dào）正常電流107A，派巡檢就地測量3B磨煤機電機驅動端軸承溫（wēn）度、振動正常，DCS上顯示電機驅（qū）動端軸承溫度61.4℃，磨煤機B1/B2給煤量分別為12噸/14噸；此時機組開始減（jiǎn）負荷。
　　2:04:48機組降負荷至410MW。
　　2:093E磨煤機原煤倉拉空，磨煤機吹空後（hòu）停運，此時3B磨煤機電流漲至113A，電流在（zài）110A至115A之間波（bō）動，3B磨煤機B1/B2給煤量20噸/9噸，因要拉空原煤（méi）倉，所以3B磨煤機兩台（tái）給煤機（jī）煤量有（yǒu）偏差。
　　2:20:55監（jiān）盤發現3B磨煤機電流（liú）漲至122A且有上漲趨勢，電機驅動端軸（zhóu）承溫度64.9℃，立（lì）即派巡檢（jiǎn）就地檢查3B磨煤機運行情況，對DCS上3B磨煤機其它參數檢查（chá）正常（cháng），DCS上3B磨（mó）煤機電流及（jí）軸承溫度持續增大。
　　2:27:403B磨煤機電機驅動端軸承溫度（dù）達（dá）到報警值70℃，監盤人員立即減3B磨煤（méi）機出力，發現3B磨煤機電流、軸（zhóu）承溫度上漲較快，3B磨煤機電流152A，軸承溫度91℃，立（lì）即投入油槍穩燃，緊急停運3B磨煤機，同時巡檢到達就地發現電機驅動端冒煙，通知配（pèi）電班副班長（zhǎng）到場檢查（chá），停運後3B磨煤機電機驅動端軸承溫度繼續上（shàng）漲至128℃後緩慢下降。
　　3月26日淩晨2:30分，檢修（xiū）部電氣（qì）人員接到通知，立即到3B磨煤機電機處，測量電機驅動端軸承溫度（dù）260℃，非驅（qū）動端軸承溫度63℃，隨後辦理事故搶修單進行電機檢修處理。保護班對電機進行（háng）高壓試驗，三相直流電（diàn）阻平衡，電機三相對（duì）地100MΩ，且吸收比合格。打開電機驅（qū）動端觀察孔，檢查電機風扇及端部（bù）繞組未（wèi）發現異常，驅動端軸承測溫線被燒斷。
　　查看（kàn）電氣日常巡檢記錄，3月23日3B磨煤（méi）機電機振動有增（zēng）大趨（qū）勢，從原來的Z大振幅6.5um增至8.0um，Z大振速由6.2mm/s增至7.8mm/s，3月25日3B磨煤機電（diàn）機Z大振幅達到8um，Z大振（zhèn）速8.5mm/s，電機的振幅及振速都比較大，未發現聲（shēng）音異常。電氣人員日常巡檢時發現電機與減（jiǎn）速機之間（jiān）的（de）對（duì）輪在轉動（dòng）時聲音非常大，在（zài）3月20日部門會議上電（diàn）氣曾提出希望機務專業對3B磨煤機進行檢查。查看（kàn）電機定（dìng）期工作記錄，3月（yuè）5日（rì）對3B磨（mó）煤機電機加油，定期工作為3個月加一次油，未超出加油（yóu）時間。
　　自2012年#3機組B修對（duì）3B磨煤機（jī）電機檢修更換軸承（軸承為雲南（nán）申科商貿有限公（gōng）司供貨），當年的12月12日開機運行，除去中（zhōng）間4次停機時間，至目前共運行235天（tiān），運行小時數5640小時，約7個月（yuè）21天。
　　當日（rì）白班電氣（qì）辦理工（gōng）作（zuò）票進行電機檢查，下午17:30機務專業拆開對輪（lún），3月28日電氣拆除電機側對輪，11:00拆開軸承一側端蓋，發現軸承（chéng）損壞，保持架斷裂，滾柱變形散落，16:00拆開軸承外圈，軸承外圈及內圈均未發現（xiàn）裂紋，發現電機軸在（zài）軸承端蓋處兩處磨損嚴重，需要外委修理。
　　二、原因（yīn）分析
　　從拆開（kāi）軸（zhóu）承蓋檢（jiǎn）查的情況看，3B磨煤機電機驅動端軸承保持架斷裂，滾柱變形散（sàn）落，軸承內套抱死軸頸，因高（gāo）溫碳化的油（yóu）脂飛濺（jiàn）至端部線圈整個圓（yuán）周；從日（rì）常巡檢記錄看，3B磨煤機（jī）電機Z大振幅8um，Z大振速8.5mm/s，電機的振幅及振速都比較大，電機與減速機（jī）之間的對輪在轉動時聲音尖銳，電機運行不足8個月（yuè）軸承就損壞，初步判斷是軸承（chéng）在一段時間內因持續的振動帶病運（yùn）行，再加上軸承本身的質量（liàng）不過關，軸承保持（chí）架斷裂造成軸承損壞。
　　暴露（lù）問題（tí）：運行人員雖及時發現了3B磨煤機電流異常波動，且安排巡檢（jiǎn）到就地進行了檢查，但（dàn）巡檢就地檢查未查出設備異（yì）常（cháng）原因（yīn），認為沒有問題，反應出運（yùn）行巡（xún）檢經驗不足。
　　主值班員和副值長沒有高度（dù）重視，未及時（shí）聯係檢修（xiū）人員進行判斷，延誤了發現（xiàn）問題的時間。同（tóng）時可考慮本已要停機（jī）的（de）情況，及時停運3B磨，Z多造成該煤（méi）機煤倉不能燒空，反應出運行（háng）人員綜（zōng）合（hé）判斷能力不足。
　　23日3B磨煤機電機振動有增大趨勢（shì），檢修部未引起足夠重視（shì），未申（shēn）請（qǐng）調（diào）停該磨進一步檢查（chá）原因。
　　當（dāng）前專業上對軸承到貨後的檢（jiǎn）驗驗收手段有限，無法掌（zhǎng）控（kòng）軸承質量（liàng）。
　　該軸承（chéng）牌號單一，均為SKF係（xì）列，無改型參照。
　　轉機日常維護記（jì）錄台賬不（bú）健全（quán），缺少軸承運行周期記錄。
　　防範措施：防（fáng）範措施：運行監盤時關注重要（yào）輔機電流、各軸承溫（wēn）度測點變化（huà），發現異常及時聯係（xì）檢修部相關專業到場檢查原因。
　　維護人員軸承定期加油時要（yào）與當班運行人員聯係好後一同就地加油（yóu）。軸承加油後一般表現為溫度先緩慢上升而後下降，監盤人員做好曲線觀察（chá），根據溫度變化情況與檢修人員溝通控製加油（yóu）量（liàng）。
　　平時（shí）軸（zhóu）承溫度上升時（shí）要引起關（guān）注，分析原因從以下幾方麵考慮：（1）環境溫度引起；（2）轉機負荷增（zēng）加；（3）設備振動大；（4）軸承缺（quē）油（yóu）。進行綜（zōng）合分（fèn）析判斷，軸承溫度異常立即安排運行人員（yuán）到就地檢查判斷，同時通知檢修部進行檢（jiǎn）查。任何情況下當軸承溫度上升過快時，若有備用設備（bèi）及時進行切換，若無備用設備時及時（shí）聯係檢修人員檢查判斷設備是否能正常運行。若溫度上升較快且伴隨電流變化，立即（jí）投油穩燃緊急停運故障磨煤機（jī）防止設備損壞。
　　對運行人員進行針對（duì）性培訓，提高設備異常分析判斷能力和故障處理能力。
　　對該批次的軸承（chéng）應進行重點（diǎn）關注，必要時找（zhǎo）有資質的單位進行材質分析（xī），嚴把軸（zhóu）承的進貨渠道，杜絕殘次品入廠，堅決取締不守（shǒu）信譽的（de）供應商。
　　各專業加強設備日常巡檢及定期加油脂工作，做好設（shè）備運行工況的正確診斷，需（xū）要檢修的設備應及時（shí）進行檢查。
　　建立健全軸承壽（shòu）命台賬，摸索分析軸承壽命周期。
　　尋求電科院的技術支持，長周期的監測重要旋轉機械（xiè）的運行參數，找出軸承壽命周期規律，為（wéi）重要輔（fǔ）機（jī）軸承改型提供依據。（安（ān）監部安全網）