摘　要：隨著社會的不斷發展，工業上的機械化也在不斷的進步。特別是近幾十年，科學技術的蓬勃發展，更帶動了工（gōng）業上（shàng）的迅速發展。在（zài）現代化的機電行業中，軸（zhóu）承這個（gè）基礎工件的應用Z為廣泛。不管是Z普通的（de）機械設備，還是高端的機電領域，軸承都是不可或缺的（de）基礎工件。所以，在機械化建設的現代，能夠確保（bǎo）軸承的正常工作是非常重要的，一定要保證軸承的設計能跟上機械化事業的進程。
　　關鍵詞（cí）：軸承失效；失效原因；案例分析
　　隨著（zhe）社會經濟的不斷發展（zhǎn），工業領域也取得了飛躍式的進步。在現代化的機械行業中，軸承的應用Z廣（guǎng）泛，從Z普通的設備到高端的機電領域，都（dōu）離不開軸（zhóu）承的支（zhī）持，所以軸承（chéng）能在（zài）各種不同的環境中保證正常的工作是（shì）相關的技術人員熱切關注的問題之一。為了跟上時代的進步，工業領域也在不斷的發展、進步，軸承的應用技術也取得了相（xiàng）應的發展。目前，國（guó）內的機械化生產中引進一些新型的軸承設計，推動了機（jī）械工程的發展，但同時，這些新型的軸承依然存（cún）在（zài）一些問題，比如軸承的早期失效。
　　1　軸承早期失效的（de）主要原因及其形式
　　1.1軸承與其他工件之間的接觸疲勞會造成軸承的早期失效。軸承的這種接觸疲勞主要（yào）發生在（zài）軸承的表麵（miàn）。接（jiē）觸疲勞經常伴隨著裂（liè）紋的產生，這種早期失效通常先從表麵的Z大切（qiē）應力的地方開始，然後向其他部（bù）位擴展，造成整個表麵的脫落（luò），加速了軸承的早期失（shī）效。
　　1.2各個工件之間的摩擦力會造成軸承的早期失效。機械的運作會導（dǎo）致工件之間的磨損逐漸加劇，逐個損壞軸承的零件，Z終會導致軸承（chéng）失（shī）去尺寸上的精度（dù），工件之間的磨（mó）損也會影響到工件形狀（zhuàng）的變化，失去工作中的精確度，影響工作的效果。這種因為磨損造成軸承的早期失效是Z普遍的失效方式之（zhī）一，從形式上來看，這種方式主要（yào）分為磨粒磨損造成的失效和粘著磨損引起的軸（zhóu）承早期失效。
　　1.3由於工件本身的（de）缺（quē）陷以及載重（chóng）過大造成軸承的斷裂而引起的軸承（chéng）早期失（shī）效（xiào）。如果機器出現突發狀況或者安裝、使用不當等（děng）等都會造成工件的缺陷斷裂，所以在以後的工作（zuò）、設計中，一定要注意加強軸（zhóu）承的質量控（kòng）製。到目前為止，軸承的早期失效大部分都是由負載過大造成的。
　　1.4軸承（chéng）在工作的時候，通常會因為外界因（yīn）素的影響，使得原（yuán）本的結構、形狀（zhuàng）、各（gè）部分之間的空隙等等都會發（fā）生改變，降低工件工（gōng）作時的精度，從而引起軸承工件的早期失效（xiào）。外界（jiè）因素中，能夠（gòu）影響軸承早期失效（xiào）的外界因素主要有負載過（guò）大、溫（wēn）度、安裝不合適等等，影響早期（qī）失效的內在因素主要有：剩下的應力一直都處於不穩定的狀（zhuàng）態，通過影響軸承工件之間（jiān）的空隙，引起軸承的（de）早期失（shī）效（xiào）。
　　在（zài）軸承的早期失效中主要有（yǒu）以下幾點失效模式（shì）：
　　（1）由於軸承的安裝不規範，或者是工作過程中出現的突發狀（zhuàng）況而造成的溝道的單側處（chù）工件的剝落，引起軸（zhóu）承的早期失效。（2）如果軸承的外殼（ké）的半徑過大，那麽軸承會在負載物的作用下，內圈和（hé）外圈都會（huì）發生不同程度上的表層脫落，從而造成軸承的（de）早（zǎo）期失效（xiào）。（3）如果軸承工（gōng）件是在（zài）傾斜的狀態下工作，一旦工件（jiàn）的傾斜角超過一定的限製條件，就會導致軸承工件（jiàn）表層的脫落（luò），加劇軸承（chéng）的早期失效。（4）軸承（chéng）早期失效模式還有一種很（hěn）少見的套圈斷裂導致軸承的失效，這（zhè）種情況的發生主要是因為（wéi）突發性的（de）超（chāo）載。套圈斷裂這種現象產生的原因有很多，比如材料自身的缺陷（xiàn）、鍛造過程（chéng）出現的誤（wù）差、加工過程中造成的工件斷裂、主機安裝（zhuāng）不當、溫（wēn）度等等。（5）保持架的斷裂也會（huì）造成軸承的早期失（shī）效，這種現象的發生很偶然，而且屬於非正常模式。它的形成（chéng）原（yuán）因也很複雜，比如：支（zhī）架的（de）安裝不當、負載過大、軸承在運作過程中潤滑不良、外界因素的幹擾等等。
　　軸承工件的（de）早期失效對工業的施工產生很大的影（yǐng）響，隻有找到影響軸承早期失效的原因，從根（gēn）本上（shàng）采取預防軸承的早期失效才（cái）能發揮到很好的作用。
　　2　影響軸承早期失（shī）效的因（yīn）素以及預防措施
　　軸承（chéng）是（shì）機械化工業中不可或缺的工件之一，而且軸承也特別容易損壞。軸承根據使用方式的不同主要分為滑動軸承、滾動軸（zhóu）承（chéng）兩大類。影響軸承工件失效的因素有很多，隻用采取正確、科學的（de）防護措施，才能更好（hǎo）的預防（fáng）軸承早期失效的發生。
　　2.1軸承工件的表麵受外界因素的（de）影響發生微動的腐蝕，這（zhè）樣（yàng）軸承在運（yùn）作過（guò）程中（zhōng）特別容易發生斷裂，使得軸承失去自身的功能價值，導致工（gōng）件的失效。這（zhè）種現象的發（fā）生主要是受外力因素的影響（xiǎng）。
　　2.2軸承各部分之間如果空隙過大，各部分之間的（de）配合不密切，軸承在工作（zuò）過程中會做相（xiàng）對（duì）的轉動，導致（zhì）工（gōng）件表麵的摩擦受損，影響軸承的使用（yòng）年限，造成軸承的失效。
　　2.3如果工件各部分之間的潤滑不是很好，工作時工件的配合不密切，或者是操作人員技術不規範，都（dōu）會造成（chéng）軸承接觸麵的相互（hù）摩擦，Z後導致軸承工（gōng）件的早期失效。
　　影響軸承失（shī）效的因素還有很多，隻有采（cǎi）用對應正確的防護措施，才能降低軸承早期失效的概率，增加軸承的使（shǐ）用年（nián）限。這就需要工作（zuò）人員掌（zhǎng）握相關的技術規範，工（gōng）作中正確的使用、保（bǎo）護軸承：
　　（1）購買工件時，根據工件的（de）規（guī）格合理地選擇（zé）軸承的工件；（2）工件之間的配合盡量緊密，工件的座（zuò）孔應該選用剛度相對比較高的工件（jiàn），減少工作中（zhōng）軸承的變（biàn）形；（3）適當調節機械工作時的溫度；（4）改進（jìn）軸承工件的（de）結構設計，提高質量。
　　3　軸承工件的失效（xiào）案例（lì）分析
　　為了更加精（jīng）確的研究軸承早期（qī）失效（xiào）的主要原因，相關（guān）工作（zuò）人員（yuán）主要通過分（fèn）析典型的案例對軸承失效的（de）具體原因進行了（le）討論。
　　本次實驗主要是針對圓錐滾子的30307軸承。工作人員對（duì）其各方麵進行（háng）研究得出一係列的結論。
　　3.1表麵觀察。將軸承進行拆卸處理（lǐ），通過仔細觀察發現：軸承的外圈沒有磨損的（de）痕跡，而且（qiě）保持架也完（wán）好無損，但是圓錐滾子邊緣表麵出現（xiàn）了不同程度上的表皮脫落，軸承的內圈也有磨（mó）損的痕跡。
　　3.2實驗檢（jiǎn）查、分析。對軸承的實驗檢查主要運用了（le）化學原理。任意（yì）取一個軸承工件，用化學物質對它進行酸洗，結果發現它製作的（de）原材料以及製作方法都沒有任何缺陷。
　　接下來對軸承工件的硬度、化學組成成分分別（bié）進行檢驗，結果發現這些都符合相關的技術標準（zhǔn）。
　　3.3軸承滾道的檢測。前麵經（jīng）過觀察曾經發現在軸承的（de）內圈有明顯的磨損痕（hén）跡，所（suǒ）以（yǐ）針對這個情況對軸承的內圈進行直線性的檢（jiǎn）測，結果發現軸承內圈中（zhōng）靠近油溝的部位要明顯高（gāo）出滾道的表麵；對滾道輪廓的直線性檢查，結（jié）果發現在油溝部位存在滾（gǔn）道（dào）磨削現（xiàn）象，而且留邊的現象很明（míng）顯（xiǎn）。
　　經過一係列的檢（jiǎn）驗說明（míng）這套軸承的早期失效是因為軸承的硬度不合適，軸承在工作過（guò）程（chéng）中受到很大的應力，軸承的安裝不到位。這個圓錐軸承的早期失效（xiào）的Z主要因素還是滾道（dào）的留邊。
　　隨著社會工業的不斷發展，人們對機械的要求越（yuè）來越高，軸承作為Z普遍（biàn）的工件之一，對工程的結果會產生很大的影響，隻有明確造成軸承早期失（shī）效的影響因素，采用合適的（de）處理方法才（cái）能有效的避免軸承的早期失效，增加軸承的使用年限。
　　4　結束語
　　軸承作為機械（xiè）工業中應用Z為普遍的工（gōng）件之一，無論是Z普通的設備，還是Z高端（duān）的機械，都離不開軸（zhóu）承的（de）支持，隻有了解軸承早期失效的（de）影響因素，采取相對應的防範措施，才能有效的預防（fáng）早期失效的發生，提高軸承的使用年限，在一定程度上提高機器的（de）工作效果。
　　參考文獻
　　[1]張（zhāng）鵬遠，龐兆夫，陳（chén）曉紅，高玉明.軋鋼軸承使用壽命影響因素分析[J].鞍鋼技術，2011（2）.
　　[2]王振華.滾動（dòng）軸承的疲勞失效（xiào）與軸承鋼中的非金屬夾雜物的關係[J].寶鋼技術，2007（3）.
　　[3]張士軍，滕旭東（dōng），劉誌優.發動機齒輪和軸承（chéng）失效分析（xī）[J].失效分（fèn）析與預防，2022（2）.
　　[4]王思（sī）明，許明恒，周（zhōu）海（hǎi）軍.滾動軸承（chéng）微動磨損研究[J].軸承，2011（4）.