郭磊 王長江 鍾博
（南車株洲電機有（yǒu）限公（gōng）司，湖南株洲 412000）
摘 要：本文主（zhǔ）要介紹了高速牽引電機在一個運（yùn）營周期（qī）後的軸（zhóu）承檢修技（jì）術。
關鍵詞：牽引電機；軸承；檢修工藝（yì）
高（gāo）速牽（qiān）引（yǐn）電機的運行可靠性要求非常苛刻，而軸承的可靠性是電機可靠性的關鍵。為了保證（zhèng）高速牽引電機的可靠運行，牽引電機每運營60萬公裏（lǐ）後需要返廠進行軸承檢修。通過先進的軸承檢修技術，保證了大批量生產的高速牽引電機的（de）質量。
1 軸承檢修工藝過程
1.1絕緣阻抗值測量
在（zài）軸承從（cóng）軸承座中分解出來（lái）前，用兆歐表檢查軸承絕（jué）緣阻抗值（直流500V，測量值（zhí）10MΩ以上），如果測（cè）量值（zhí）低於10MΩ，將軸承在清洗後重（chóng）新壓裝到軸承座（zuò）再次測量，若（ruò）測量值仍（réng）低（dī）於（yú）10MΩ，軸承報廢（fèi）。
圖1 軸承絕緣阻抗值測定位置
軸承拆卸是整個檢修過程中非常重要的一道工序，軸（zhóu）承與軸承室裝配是過渡配合，需要設計專用的工裝及（jí）配套專用的液壓工具。拆卸過程（chéng）中確保工裝清潔、輕拿輕（qīng）放，拆卸過程中要（yào）注意液壓泵用力均勻，發現異常立即停止，重新調整導向杆確保垂直，以免損傷軸承。滾柱（zhù）軸承內圈使用中頻感應加（jiā）熱器拆卸。
圖2 拔軸承（chéng）專用卡盤
圖3 拔軸承專（zhuān）用工裝
1.3軸承清洗前檢（jiǎn）查（chá）
油脂狀（zhuàng）態（tài）檢查：手感油脂中有沒有殘留（liú）油份（fèn）；油（yóu）脂中不存在摩擦粉末；油脂（zhī）有沒有（yǒu）乳（rǔ）化，即（jí）油脂有（yǒu）沒有起（qǐ）白色（sè）泡沫。軸承內外圈表麵狀態檢查：軸承外圈的絕緣層完好，絕緣（yuán）層有破損的軸承報廢。
軸承清洗（xǐ）前後需要做好記錄，確（què）保軸（zhóu）承成套使（shǐ）用。作業過程中（zhōng）要注意軸承清洗前（qián）切勿轉動；在軸承分（fèn）解、檢查及裝配過程中要防止絕緣層摔壞，禁止（zhǐ）錘擊軸承（chéng）。
1.4軸承清洗
用煤油清洗軸（zhóu）承，每個軸（zhóu）承（chéng）需（xū）經過粗洗、精洗兩遍清洗，清洗過程中仔細用（yòng）細羊毛刷清洗軸承滾子、滾道、保（bǎo）持架及內外圈；借助手電筒（tǒng）及鏡子目（mù）視檢查軸承，確認軸承滾道、保持（chí）架等部位沒有殘留（liú）油脂、刷毛及其他異物。用（yòng）幹淨且不帶水分的壓縮空氣將軸（zhóu）承吹幹，為防止腐蝕及生鏽，清洗後立即噴塗專用的防鏽油進行防鏽。
2 軸承檢查
圖4 軸承示意（yì）圖
2.1軸承外圈端麵、外徑麵檢查
通過目視檢查，若軸承外（wài）圈絕緣層有裂紋、剝（bāo）離現（xiàn）象則軸承報廢。借助手電筒及鏡子檢查軸承滾道，若滾道上有壓痕則軸（zhóu）承報廢。
圖5 外徑麵，端（duān）麵不能有（yǒu）磨損（sǔn），剝落（luò）；端麵上不能有裂紋（NG 例）
2.2軸承內部的剝離狀況檢查（chá）
通過觸摸、目視檢查，確認手感（gǎn）油脂中有沒有（yǒu）殘留油份；確認油脂中不存在摩擦粉末；確認油脂有沒有乳化，即油脂有沒有起白色泡沫。
表（biǎo）1 油脂分析結果評價基準
2.3軸承尺寸檢查
通（tōng）過千分尺對外圈（quān）外徑及內圈內徑（jìng）進行檢測，確保其在公差範圍內。
2.4軸承內圈檢查
通過目（mù）視檢查，軸承內圈不得存在以下狀況：軸承內圈的顏色有變化或嚴重變色（藍（lán）色或棕色）；軸（zhóu）承內圈有裂紋；軸承內圈滾道有剝（bāo）離；軸承（chéng）內圈存在生（shēng）鏽情況；軸承內圈滾道存在有手感的印痕（hén）；軸承內圈滾道存在電蝕現（xiàn）象；軸承內圈與轉軸（zhóu）的接觸麵有蠕（rú）變現象。
圖6 內圈內徑不可有蠕變，不可有（yǒu）剝離（NG例）
圖7 內圈過熱（NG 例）
2.5保（bǎo）持架外觀檢查
通（tōng）過（guò）目（mù）視檢查保持架，不（bú）得存在以下情況（kuàng）：鉚釘有鬆動、破損，保持器整體變（biàn）形、有撞擊、裂紋、磨損（sǔn）、異常擦傷（shāng）；滾（gǔn）子滾動不靈活，滾（gǔn）子（zǐ）上存（cún）在有手感（gǎn）的壓痕；滾（gǔn）子破（pò）損、有電蝕現象（xiàng）；保持器做徑向移動時，保持器與內圈或外圈（quān）幹涉（接觸）。其它異常情況根據實際情況分析判定軸承狀態後決（jué）定軸承是否可繼續使用。
2.6保（bǎo）持架（jià）移動（dòng）檢查
目視檢查，保持架做徑（jìng）向移動（dòng）時（shí），保持架外徑同外圈內徑不發生幹涉。
2.7內圈滾道麵檢（jiǎn）查（圓（yuán）柱滾子軸承（chéng））
目視檢查，內圈滾道麵不可發生電蝕（shí）。
圖8 內圈滾道（dào）麵不可發生電蝕（NG例）
2.8滾子滾動麵（miàn）檢查（圓柱滾子軸承）
目視檢查（chá），滾子滾（gǔn）動麵不可（kě）發生電蝕。
圖9 滾子滾動麵不可發生（shēng）電蝕（NG例）
2.9軸承滾動檢查
軸承在有油膜的狀態下，用手盤動，從不同方向（包括水平、垂直方向）反複旋轉，感覺是否有異常的衝擊（即（jí）轉動頓挫不暢），對有異常衝擊的軸承不再繼（jì）續使用；在（zài）旋轉軸承的（de）同時聆（líng）聽它的聲音（yīn），對聲音有異（yì）常的要仔細查找缺陷點。
3 其他（tā）
軸承更換：如果檢修電機一端更換了新軸承，則另一端必須（xū）同時更換新軸承。
其他事項：軸承拆卸後（hòu）要盡快進行清洗，清洗後（hòu）做好（hǎo）防鏽處理；任何時候滾柱軸承的內圈必須與軸承外圈成套放置好；在軸承沒有進行包裝（zhuāng）防護前不允許疊放；軸承拆卸清洗後要（yào）防護到位，防護（hù）好後保（bǎo）存在箱子裏；軸承存放要注意防潮。
4 結論
既科學又嚴謹的軸承檢修技術是高速牽引電機可靠運行的重要保證。目前，高速牽引（yǐn）電（diàn）機軸（zhóu）承檢修技術已成功的（de）大批量投（tóu）入到實際運營，產品運（yùn）行穩定，為我國的高速鐵路事（shì）業作出了重要貢獻。同時（shí），這些先進的軸（zhóu）承檢（jiǎn）修技術也已經成功的推廣運用於幹線牽引電機和城市軌（guǐ）道牽引（yǐn）電機的軸承檢修中，並取得了（le）良好業績。
來（lái）源：《科技（jì）傳播》2013年05期
