我公司FA361A型並條機（jī）經（jīng）常出現（xiàn）上圈（quān）條器不轉（zhuǎn）、斷同步帶的現象。分析其原因是由於南（nán）方陰雨天較多，生產車間相對濕度大，纏（chán）繞羅（luó）拉（lā）、膠輥和堵上圈條器相當嚴重，擋車工常用滑石粉解決纏繞和堵現象，但滑石（shí）粉隨著條子會（huì）有一部分掉到上圈條器的入口處。由（yóu）於上圈條器上罩和上蓋有縫隙，滑石粉在上圈條器高速旋轉擠壓下，通過軸承密封圈邊沿進入軸承內，致使軸承發熱、抱死、上圈條器不轉，從而造（zào）成同步帶斷裂。個別機台由於軸承和軸配合相對較鬆，軸承滾（gǔn）珠不轉使軸承內殼和軸發生摩擦，從而將上圈條器磨壞。針對這種現象，我公司經過反複分析和試驗，在上圈條器的上罩下麵加裝了一個外徑為200mm，內徑為60mm，厚為1mm的塑料墊（diàn）（可用壞條筒製作即可（kě），厚度不可太厚，否則影響並條機前光電自停），這樣滑石粉就掉在（zài）上罩和加（jiā）裝的塑料墊上，設備開（kāi）始運轉時，由於離心力的作用，滑石粉（fěn）就被（bèi）拋在外邊。經過半年多的（de）運轉，拆卸上圈條器，未發現軸承內有滑石粉，從而確保了順（shùn）利（lì）生產和（hé）降低了設備維修成本。
　　由於FA361A型並條機（jī）上圈條器較重，而且安裝時對（duì）同心（xīn）度和平行度（dù）的要求相當高，再加上緊固螺釘在機麵下（xià）方，比較隱蔽，必須由下向上安裝，所以安（ān）裝（zhuāng）時（shí）需要幾（jǐ）個（gè）人配合完成。但並條機下方空間小，托舉和安（ān）裝緊固螺釘相當困難，尤其是中夜班維修人員少，隻能停車，耽誤生產。針對這種情況（kuàng），我公司借鑒從井中取水所用的“軲轆”原理，做（zuò）成了簡易的手動升降機：用一（yī）根直徑為25mm、長350mm的（de）軸，在（zài）軸（zhóu）的一端和距另一端100mm處分別安裝205軸承，在軸大約三分之一處焊接一條30mm長的螺（luó）釘（掛繩套用），在軸的另一端焊接一搖把，然後把軸上的（de）兩（liǎng）個軸承焊接在用25mm×25mm角鐵製成的架子上。手（shǒu）動升降機示意圖見圖（tú）1。 　　短腿（tuǐ）放在羅拉上，長腿放（fàng）在機麵上，用一條2m長（zhǎng）的繩子，一頭套在升降（jiàng）機軸焊（hàn）接的螺釘上，另一頭從上圈條器入口進，在出口處找一工具絆住即可。這樣轉動搖把（bǎ），把上圈條器吊起，按照同心度和（hé）平（píng）行（háng）度的要求安（ān）裝緊固螺釘相當方（fāng）便，明顯減輕了維修人員的工（gōng）作量，節省了維（wéi）修時間，解決（jué）了中夜班修理（lǐ）的難題，確保了（le）生產（chǎn）。這種方便、安全和經濟的手動升（shēng）降機同樣適合（hé）其他型號並條機安裝上圈（quān）條器時（shí）使用。